Како решити проблем лошег повратка уља вијчаног хладњака?

Постоје два начина враћања уља у компресор, један је повратак уља из сепаратора уља, а други је повратак уља у повратну цев за ваздух. Одвајач уља је уграђен на издувну цев компресора. Генерално, 50-95% уља се може одвојити. Ефекат поврата уља је добар, брзина је брза, а количина уља која улази у цевовод система је знатно смањена, чиме се ефикасно продужава рад без поврата уља. време.

Није неуобичајено да се расхладни системи за хладњаче са изузетно дугим цевоводима, системима за прављење течног леда и опремом за сушење замрзавањем са врло ниским температурама враћају више од десет минута или чак десетина минута након покретања, или са врло мало повратак уља. Дизајн Лош систем ће довести до заустављања компресора због ниског притиска уља. Уградња високо ефикасног сепаратора уља у расхладни систем може знатно продужити време неповратног рада компресора, тако да компресор може безбедно проћи кризну фазу без повратка уља након покретања. .

Уље за подмазивање које није одвојено ући ће у систем и тећи са расхладним средством у цеви да би формирало циркулацију уља. Након што уље за подмазивање уђе у испаривач, део уља за подмазивање се одваја од расхладног средства због ниске температуре и ниске растворљивости; с друге стране, ниске температуре и високи вискозитет, издвојено уље за подмазивање се лако залепи за унутрашњи зид цеви и тешко тече. Што је нижа температура испаравања, теже је вратити уље. Ово захтева да пројектовање и изградња цевовода за испаравање и повратног цевовода морају бити погодни за повратак уља. Уобичајена пракса је усвајање силазног дизајна цевовода и осигуравање веће брзине протока ваздуха.

За расхладне системе са посебно ниским температурама, поред употребе високоефикасних сепаратора уља, обично се додају и посебни растварачи како би се спречило да мазиво уље блокира капиларе и експанзионе вентиле и да би се помогло враћање уља. Истовремено, неки људи користе уграђено уље клима уређаја за замену спољног уља. На први поглед, то штеди трошкове, али у погледу дугорочних трошкова коришћења система, само ће увелико повећати оперативне трошкове. Ефикасност система ће бити све гора и гора.

У практичној примени, проблеми поврата уља узроковани неправилним дизајном испаривача и повратног вода нису неуобичајени. За системе Р22 и Р404А, повратак уља поплављеног испаривача је веома тежак, а дизајн цевовода за повратак уља мора бити веома пажљив. За такав систем, употреба уља са високом ефикасношћу може у великој мери смањити количину уља која улази у цевовод система, и ефикасно продужити време неповратне цеви повратног ваздуха након покретања.

Када је компресор виши од испаривача, неопходан је завој повратног уља на вертикалној повратној цеви. Повратни завој треба да буде што је могуће компактнији како би се смањило складиштење уља. Размак између кривина повратног уља треба да буде одговарајући. Када је број завоја повратног уља релативно велик, треба додати мало уља за подмазивање. Повратни вод уља система променљивог оптерећења такође мора бити опрезан. Када се оптерећење смањи, брзина повратка ваздуха ће се смањити, прениска брзина не погодује враћању уља. Да би се обезбедио повратак уља под малим оптерећењем, вертикална усисна цев може усвојити двоструке вертикалне цеви.

Штавише, често покретање компресора не погодује враћању уља. Пошто се компресор зауставља на кратко време непрекидног рада, нема времена за стварање стабилног протока ваздуха велике брзине у повратној цеви, а уље за подмазивање може остати само у цеви. Ако је поврат уља мањи од Бен уља, компресору ће недостајати уља. Што је краће време рада, дужи је цевовод и што је систем сложенији, проблем поврата уља је израженији. Стога, генерално, немојте често укључивати компресор.

Укратко, недостатак уља ће узроковати озбиљан недостатак подмазивања. Основни узрок недостатка уља није количина и брзина хладњака са завртњем, већ лош повратак уља у систем. Уградња високо ефикасног сепаратора уља може брзо вратити уље и продужити време рада компресора без враћања уља. Дизајн испаривача и повратног гасовода мора узети у обзир поврат уља. Мере одржавања, као што је избегавање учесталог стартовања, временско одмрзавање, благовремено допуњавање расхладног средства и правовремена замена истрошених делова (попут лежајева), такође су корисне за враћање уља