የአጠቃቀም እና የጥገና ዘዴ የማዋጣትና የማቃጠያ ምድጃ

1. የምድጃ አካል ማዘንበል፡- በኮንሶሉ ላይ ባለው መያዣ መታወቅ አለበት። የብዝሃ-መንገድ ተገላቢጦሽ ቫልቭ ኦፕሬሽን እጀታውን ወደ “ላይ” ቦታ ይግፉት ፣ እና ምድጃው ይነሳል ፣ በዚህም ፈሳሹ ብረት ከእቶኑ አፍንጫ ውስጥ ይፈስሳል። መያዣው ወደ መካከለኛው “ማቆሚያ” ቦታ ከተመለሰ, ምድጃው በቀድሞው የታጠፈበት ሁኔታ ውስጥ ይቆያል, ስለዚህ የምድጃው አካል በ 0-95 ° መካከል በማንኛውም ቦታ ላይ ሊቆይ ይችላል. መያዣውን ወደ “ታች” ቦታ ይግፉት, እና የእቶኑ አካል ቀስ በቀስ ሊወርድ ይችላል.

2. የምድጃ ሽፋን ማስወጫ መሳሪያ፡ የምድጃውን አካል ወደ 90 ዲግሪ በማዘንበል የኤጀክተር ሲሊንደርን ከታችኛው ክፍል ጋር በማገናኘት ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦን በማገናኘት የኤጀክተር ሲሊንደር ፍጥነትን ያስተካክሉ። የድሮውን የምድጃ ሽፋን ለማስወጣት በኮንሶሉ ላይ ያለውን የ”ምድጃ ሽፋን” እጀታውን ወደ “ውስጥ” ቦታ ይግፉት። መያዣውን ወደ “ተመለስ” ቦታ ይጎትቱ, ሲሊንደሩ ከተገለበጠ በኋላ ያስወግዱት, ምድጃውን ካጸዱ በኋላ የእቶኑን አካል እንደገና ያስጀምሩ, የማቀዝቀዣውን ሞርታር ይፈትሹ እና አዲሱን የእቶኑን ሽፋን ለመገጣጠም የኤጀክተር ሞጁሉን ከፍ ያድርጉት.

3. የኢንደክሽን ማቅለጫ ምድጃ በሚሠራበት ጊዜ, በ ኢንደክተሩ ውስጥ በቂ ቀዝቃዛ ውሃ መኖር አለበት. የእያንዳንዱ መውጫ ቱቦ የውሀ ሙቀት መደበኛ መሆኑን ሁልጊዜ ያረጋግጡ።

4. የማቀዝቀዣው የውሃ ቱቦ በየጊዜው በተጨመቀ አየር ማጽዳት አለበት, እና የተጨመቀው የአየር ቧንቧ በውሃ ማስገቢያ ቱቦ ላይ ካለው መገጣጠሚያ ጋር ሊገናኝ ይችላል. የቧንቧ መገጣጠሚያውን ከማላቀቅዎ በፊት የውሃውን ምንጭ ያጥፉ.

5. በክረምቱ ወቅት ምድጃው ሲዘጋ, በ induction ጥቅል ውስጥ ምንም ቀሪ ውሃ መኖር የለበትም, እና ኢንደክተሩ ላይ ጉዳት ለመከላከል የታመቀ አየር ጋር መተንፈስ አለበት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.

6. የኢንደክሽን መቅለጥ ምድጃውን አውቶቡስ በሚጭኑበት ጊዜ የማጣመጃው መጋጠሚያዎች ጥብቅ መሆን አለባቸው, እና ምድጃው ከተከፈተ በኋላ, መቀርቀሪያዎቹ ለስላሳነት በተደጋጋሚ መፈተሽ አለባቸው.

7. የኢንደክሽን መቅለጥ ምድጃው ከተከፈተ በኋላ የማገናኘት እና የማጣቀሚያው ብሎኖች የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና የኮንዳክቲቭ ሳህኖችን የሚያገናኙትን ብሎኖች የበለጠ ትኩረት ይስጡ።

8. በምድጃው የታችኛው ፍሳሽ ምክንያት የሚደርሱ አደጋዎችን ለመከላከል, የእቶን ፍሳሽ ማንቂያ መሳሪያ በምድጃው ስር ይጫናል. ፈሳሹ ብረቱ ከፈሰሰ በኋላ በምድጃው ስር ካለው ከማይዝግ ብረት የተሰራ ሽቦ የታችኛው ኤሌክትሮድ ጋር ይገናኛል እና የማንቂያ መሳሪያው እንዲነቃ ይደረጋል.

9. የከርሰ ምድር ግድግዳ ሲበላሽ, መጠገን አለበት. ጥገና በሁለት ጉዳዮች ይከፈላል ሙሉ ጥገና እና ከፊል ጥገና.

9.1. የኢንደክሽን መቅለጥ እቶን አጠቃላይ ጥገና;

ጥቅም ላይ የሚውለው የክርሽኑ ግድግዳ ተመሳሳይ በሆነ መልኩ ወደ 70 ሚሊ ሜትር ውፍረት ሲሸረሸር ነው.

የጥገና ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው;

9.2. ነጭ ድፍን ሽፋን እስኪፈስ ድረስ ከኩሬው ጋር የተያያዙትን ሁሉንም ጥይቶች ይጥረጉ.

9.3. ምድጃውን በሚገነቡበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለውን ተመሳሳይ የሻጋታ ሻጋታ ያስቀምጡ, መሃል ላይ ያስቀምጡት እና በላይኛው ጠርዝ ላይ ያስተካክሉት.

9.4. በ 5.3, 5.4, እና 5.5 ውስጥ በተጠቀሰው ቀመር እና የአሠራር ዘዴ መሰረት የኳርትዝ አሸዋ ያዘጋጁ.

9.5. የተዘጋጀውን የኳርትዝ አሸዋ በክርክሩ እና በተሰቀለው ሻጋታ መካከል ያፈሱ እና ለመገንባት φ6 ወይም φ8 ክብ አሞሌዎችን ይጠቀሙ።

9.6. ከተጨመቀ በኋላ ክሱ ውስጥ ያለውን ክፍያ ይጨምሩ እና ወደ 1000 ° ሴ ያሞቁ. ክፍያውን ለማቅለጥ ሙቀቱን ከፍ ለማድረግ ከመቀጠልዎ በፊት ለ 3 ሰዓታት ያህል ማቆየት ጥሩ ነው.

9.7, ከፊል ጥገና;

ጥቅም ላይ የሚውለው የአከባቢው ግድግዳ ውፍረት ከ 70 ሚሊ ሜትር በታች ከሆነ ወይም ከኢንደክሽን ኮይል በላይ የአፈር መሸርሸር እና ስንጥቅ ሲኖር ነው.

የጥገና ደረጃዎች እንደሚከተለው ናቸው.

9.8. በተጎዳው ቦታ ላይ ያለውን ንጣፍ እና ደለል ይጥረጉ።

9.10, ክፍያውን በብረት ሳህን ያስተካክሉት, የተዘጋጀውን የኳርትዝ አሸዋ ይሙሉ እና በመትከል. በሚወጉበት ጊዜ የብረት ሳህኑ እንዳይንቀሳቀስ ይጠንቀቁ።

የዝገቱ እና የመፍቻው ክፍል በኢንደክሽን ኮይል ውስጥ ከሆነ, አጠቃላይ የጥገና ዘዴ አሁንም ያስፈልጋል.

9.11, የኢንደክሽን እቶን ቅባት ክፍሎችን በየጊዜው ይቅቡት.

9.12. የሃይድሮሊክ ስርዓቱ 20-30cst (50 ℃) የሃይድሮሊክ ዘይት ይቀበላል ፣ ይህም ንፁህ መሆን እና በየጊዜው መተካት አለበት።

9.13. በማቅለጥ ሂደት ውስጥ, ለመሳሪያው ጠቋሚዎች እና የፍሳሽ ማንቂያ መሳሪያው መዛግብት ትኩረት መስጠት አለበት.