שיטת השימוש והתחזוקה של אינדוקציה כור ההיתוך

1. הטיית גוף תנור: זה צריך להתממש על ידי הידית על הקונסולה. דחוף את ידית ההפעלה של שסתום ההיפוך הרב-כיווני למצב “מעלה”, והתנור יעלה, ויגרום למתכת הנוזלית להישפך מתוך פיית התנור. אם הידית מוחזרת למצב ה”עצירה” האמצעי, התנור יישאר במצב ההטיה המקורי, כך שגוף התנור יכול להישאר בכל עמדה בין 0-95°. דחוף את הידית למצב “למטה”, וניתן להוריד לאט את גוף התנור.

2. התקן מפליט ריפוד תנור: הטה את גוף התנור ל-90°, חבר את גליל המפלט עם החלק התחתון של גוף התנור, חבר את צינור הלחץ הגבוה והתאם את מהירות גליל המפלט. דחוף את ידית “בטנת התנור” בקונסולה למצב “in” כדי להוציא את רירית התנור הישנה. משוך את הידית למצב “אחורי”, הסר אותה לאחר שהצילינדר נסוג, אפס את גוף התנור לאחר ניקוי התנור, בדוק את הטיט העמיד והניף את מודול המפלט כדי להתחיל לקשור את רירית התנור החדשה.

3. כאשר תנור ההיתוך אינדוקציה פועל, חייבים להיות מספיק מי קירור במשרן. בדוק תמיד אם טמפרטורת המים של כל צינור יציאה תקינה.

4. יש לנקות את צינור מי הקירור באוויר דחוס באופן קבוע, וניתן לחבר את צינור האוויר הדחוס למפרק בצינור כניסת המים. כבה את מקור המים לפני ניתוק מפרק הצינור.

5. כאשר הכבשן מושבת בחורף, יש לשים לב שלא יהיו שאריות מים בסליל האינדוקציה, ויש לנשוף אותו באוויר דחוס כדי למנוע נזק למשרן.

6. בעת התקנת פס המסה של תנור ההיתוך אינדוקציה, יש להדק את ברגי הצימוד, ולאחר הפעלת הכבשן, יש לבדוק את הברגים לעיתים קרובות לאיתור רפיון.

7. לאחר הפעלת תנור ההיתוך אינדוקציה, בדקו האם ברגי החיבור וההידוק רופפים, ושימו לב יותר לברגים המחברים את הלוחות המוליכים.

8. על מנת למנוע תאונות הנגרמות כתוצאה מנזילת תחתית תנור, מותקן בתחתית הכבשן מכשיר אזעקת נזילת תנור. ברגע שהמתכת הנוזלית דולפת, היא תחובר עם האלקטרודה התחתונה של חוט נירוסטה בתחתית הכבשן ומכשיר האזעקה יופעל.

9. כאשר דופן כור ההיתוך חלודה, יש לתקן אותו. התיקון מתחלק לשני מקרים: תיקון מלא ותיקון חלקי.

9.1. תיקון מקיף של תנור היתוך אינדוקציה:

משמש כאשר דופן ההיתוך נשחקת באופן אחיד לעובי של כ-70 מ”מ.

שלבי התיקון הם כדלקמן;

9.2. מגרדים את כל הסיגים המחוברים לכור ההיתוך עד שדלפת שכבה מוצקה לבנה החוצה.

9.3. שים את אותה תבנית כור היתוך כפי ששימשה בעת בניית התנור, מרכז אותה וקבע אותה בקצה העליון.

9.4. הכן חול קוורץ לפי הנוסחה ושיטת הפעולה המפורטים ב-5.3, 5.4 ו-5.5.

9.5. יוצקים את חול הקוורץ המוכן בין כור ההיתוך לתבנית ההיתוך, והשתמש בסורגים עגולים φ6 או φ8 לבנייה.

9.6. לאחר הדחיסה, הוסיפו את המטען לכור ההיתוך וחממו אותו ל-1000 מעלות צלזיוס. עדיף לשמור אותו 3 שעות לפני שממשיכים להעלות את הטמפרטורה כדי להמיס את המטען.

9.7, תיקון חלקי:

משמש כאשר עובי הדופן המקומי הוא פחות מ-70 מ”מ או שיש שחיקה וסדקים מעל סליל האינדוקציה.

שלבי התיקון הם כדלקמן:

9.8. יש לגרד את הסיגים והמשקעים על האזור הפגוע.

9.10, תקן את המטען עם לוח פלדה, מלא את חול הקוורץ המוכן, והדק. היזהר לא לתת ללוחית הפלדה לזוז בעת דחיפה.

אם חלק הקורוזיה והסדק נמצאים בתוך סליל האינדוקציה, עדיין נדרשת שיטת תיקון מקיפה.

9.11, יש לשמן את חלקי הסיכה של תנור האינדוקציה באופן קבוע.

9.12. המערכת ההידראולית מאמצת שמן הידראולי 20-30cst (50℃), אותו יש לשמור על ניקיון ולהחליפו באופן קבוע.

9.13. במהלך תהליך ההיתוך, יש לשים לב לחוויות המכשיר ולרישומים של מכשיר אזעקת הדליפה.