의 사용 및 유지 관리 방법 유도 용해로

1. 로 본체 틸팅: 콘솔의 핸들로 구현해야 합니다. 다방향 역전 밸브의 작동 핸들을 “위” 위치로 밀면 퍼니스가 상승하여 액체 금속이 퍼니스 노즐에서 쏟아져 나옵니다. 핸들을 중간 “정지” 위치로 되돌리면 퍼니스는 원래 기울어진 상태를 유지하므로 퍼니스 본체는 0-95° 사이의 어떤 위치에도 머물 수 있습니다. 핸들을 “아래로” 위치로 밀면 퍼니스 본체가 천천히 내려갈 수 있습니다.

2. 퍼니스 라이닝 이젝터 장치: 퍼니스 본체를 90°로 기울이고 이젝터 실린더를 퍼니스 본체의 하부와 연결하고 고압 호스를 연결하고 이젝터 실린더 속도를 조정합니다. 콘솔의 “퍼니스 라이닝” 핸들을 “안” 위치로 밀어 오래된 퍼니스 라이닝을 배출합니다. 핸들을 “뒤로” 위치로 당기고, 실린더가 수축된 후 제거하고, 퍼니스를 청소한 후 퍼니스 본체를 재설정하고, 내화 모르타르를 점검하고, 새 퍼니스 라이닝 매듭을 시작하기 위해 이젝터 모듈을 들어 올리십시오.

3. 유도 용해로가 작동할 때 인덕터에 충분한 냉각수가 있어야 합니다. 각 배출관의 수온이 정상인지 항상 확인하십시오.

4. 냉각수 파이프는 정기적으로 압축 공기로 청소해야하며 압축 공기 파이프는 급수 파이프의 조인트에 연결할 수 있습니다. 파이프 조인트를 분리하기 전에 수원을 차단하십시오.

5. 겨울철에 로를 정지할 때 유도 코일에 잔류 물이 없어야 하며 인덕터의 손상을 방지하기 위해 압축 공기로 불어야 한다는 점에 유의해야 합니다.

6. 유도 용해로의 부스바를 설치할 때 연결 볼트를 조여야 하며, 가열로를 켠 후 볼트가 느슨하지 않은지 자주 점검해야 합니다.

7. 유도 용해로를 켠 후 연결 및 고정 볼트가 느슨한 지 확인하고 전도성 판을 연결하는 볼트에 더주의하십시오.

8. 로 바닥 누수로 인한 사고를 방지하기 위해 로 바닥에 로 누수 경보 장치를 설치합니다. 액체 금속이 누출되면 용광로 바닥의 스테인레스 스틸 와이어 바닥 전극과 연결되고 경보 장치가 활성화됩니다.

9. 도가니 벽이 부식되면 수리해야 합니다. 수리는 전체 수리와 부분 수리의 두 가지 경우로 나뉩니다.

9.1. 유도 용해로 종합 수리:

도가니 벽이 약 70mm 두께로 균일하게 침식될 때 사용합니다.

수리 단계는 다음과 같습니다.

9.2. 흰색 고체 층이 누출될 때까지 도가니에 부착된 모든 슬래그를 긁어냅니다.

9.3. 화로 제작 시 사용한 것과 동일한 도가니 틀을 놓고 중앙에 놓고 상단 가장자리에 고정합니다.

9.4. 5.3, 5.4 및 5.5에 제공된 공식 및 작업 방법에 따라 석영 모래를 준비합니다.

9.5. 준비된 석영사를 도가니와 도가니 틀 사이에 붓고 φ6 또는 φ8 환봉을 사용하여 제작합니다.

9.6. 다진 후 도가니에 충전물을 넣고 1000°C로 가열합니다. 충전물을 녹이기 위해 온도를 계속 올리기 전에 3시간 동안 그대로 두는 것이 가장 좋습니다.

9.7, 부분 수리:

국부 벽 두께가 70mm 미만이거나 유도 코일 위의 침식 및 균열이 있는 경우에 사용됩니다.

수리 단계는 다음과 같습니다.

9.8. 손상된 부위의 슬래그와 침전물을 긁어냅니다.

9.10, 강판으로 장입물을 고정하고 준비된 석영사를 채우고 탬핑한다. 래밍 시 철판이 움직이지 않도록 주의하십시오.

부식 및 균열 부분이 유도 코일 내에 있는 경우 포괄적인 수리 방법이 여전히 필요합니다.

9.11, 유도로의 윤활 부품을 정기적으로 윤활하십시오.

9.12. 유압 시스템은 20-30cst(50℃) 작동유를 사용하며 정기적으로 청소하고 교체해야 합니다.

9.13. 제련 과정에서 누출 경보 장치의 계기 표시 및 기록에 주의를 기울여야 합니다.