ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ ಪ್ರವೇಶ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆ

1. ಫರ್ನೇಸ್ ಬಾಡಿ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್: ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ನಿಂದ ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಲ್ಟಿ-ವೇ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು “ಅಪ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯು ಏರುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯ ನಳಿಕೆಯಿಂದ ದ್ರವ ಲೋಹವನ್ನು ಸುರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮ “ನಿಲುಗಡೆ” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಕುಲುಮೆಯು ಮೂಲ ಓರೆಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹವು 0-95 ° ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಹುದು. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು “ಕೆಳಗೆ” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

2. ಫರ್ನೇಸ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಧನ: ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹವನ್ನು 90 ° ಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಿ, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಹಳೆಯ ಫರ್ನೇಸ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ “ಫರ್ನೇಸ್ ಲೈನಿಂಗ್” ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು “ಇನ್” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು “ಹಿಂಭಾಗದ” ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕುಲುಮೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ, ವಕ್ರೀಭವನದ ಮಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕುಲುಮೆಯ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಂಟು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.

3. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂಡಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಇರಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

4. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ.

5. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ನೀರು ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬೀಸಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

6. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಬಸ್ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲತೆಗಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

7. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

8. ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಳಭಾಗದ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಸೋರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ದ್ರವ ಲೋಹವು ಸೋರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕುಲುಮೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ಬಾಟಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

9. ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಗೋಡೆಯು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪೂರ್ಣ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ದುರಸ್ತಿ.

9.1 ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿ:

ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಗೋಡೆಯು ಸುಮಾರು 70 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋದಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ;

9.2 ಬಿಳಿ ಘನ ಪದರವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕ್ರೂಸಿಬಲ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಉಜ್ಜಿಕೊಳ್ಳಿ.

9.3 ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಬಳಸಿದ ಅದೇ ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಅಚ್ಚನ್ನು ಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.

9.4 5.3, 5.4 ಮತ್ತು 5.5 ರಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೂತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಫಟಿಕ ಮರಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.

9.5 ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಅಚ್ಚಿನ ನಡುವೆ ತಯಾರಾದ ಸ್ಫಟಿಕ ಮರಳನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲು φ6 ಅಥವಾ φ8 ರೌಂಡ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

9.6. ಸಂಕೋಚನದ ನಂತರ, ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 1000 ° C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು 3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

9.7, ಭಾಗಶಃ ದುರಸ್ತಿ:

ಸ್ಥಳೀಯ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 70mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಇದ್ದಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

9.8 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ತೆಗೆಯಿರಿ.

9.10, ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸ್ಫಟಿಕ ಮರಳು ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಿ. ರಮ್ಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಚಲಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರವಹಿಸಿ.

ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗವು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನೊಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

9.11, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕುಲುಮೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ.

9.12. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 20-30cst (50℃) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

9.13. ಕರಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋರಿಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನದ ಉಪಕರಣದ ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.