د کارولو او ساتنې میتود د ګوتو اچولو فابریک

1. د فرنس باډي ټيټینګ: دا باید په کنسول کې د لاسي لخوا احساس شي. د څو اړخیزه بیرته راګرځیدونکي والو عملیاتي لاسي “پورته” موقعیت ته فشار ورکړئ، او فرنس به لوړ شي، د دې سبب کیږي چې مایع فلز د فرنس نوزل ​​څخه راوباسي. که چیری لاستی د مینځنی “بندی” حالت ته راستانه شی، فرنس به په اصلي خښته حالت کې پاتې شي، نو د فرنس بدن کولی شي د 0-95 ° ترمنځ په هر ځای کې پاتې شي. لاستی د “لاندې” موقعیت ته فشار ورکړئ، او د فرنس بدن ورو ورو ښکته کیدی شي.

2. د فرنس استر ایجیکٹر وسیله: د فرنس باډي 90 ° ته وصل کړئ، د ایجیکٹر سلنډر د فرنس د بدن له ښکته برخې سره وصل کړئ، د لوړ فشار نلی سره وصل کړئ او د ایجیکٹر سلنډر سرعت تنظیم کړئ. په کنسول کې د “فرنس استر” لاسي د “ان” حالت ته فشار ورکړئ ترڅو د زاړه فرنس استر وباسي. دستګاه “شاته” حالت ته کش کړئ، د سلنډر له ایستلو وروسته یې لرې کړئ، د فرنس باډي د فرنس پاکولو وروسته بیا تنظیم کړئ، ریفراکټري هاوان چیک کړئ او د ایجیکٹر ماډل پورته کړئ ترڅو د نوي فرنس استر غوټۍ پیل کړي.

3. کله چې د انډکشن خټکي کوټه کار کوي، په انډکټور کې باید کافي یخ اوبه شتون ولري. تل وګورئ چې ایا د هرې بهرنۍ پایپ د اوبو تودوخه نورمال ده.

4. د یخولو اوبو پایپ باید په منظم ډول د فشار شوي هوا سره پاک شي، او فشار شوي هوا پایپ د اوبو د داخلیدو پایپ کې ګډ سره وصل شي. د پایپ مشترکه منحل کولو دمخه د اوبو سرچینه بنده کړئ.

5. کله چې کوټه په ژمي کې وتړل شي، دا باید په پام کې ونیول شي چې د انډکشن کویل کې باید پاتې اوبه شتون ونلري، او دا باید په فشار شوي هوا سره وخوړل شي ترڅو د انډیکٹر ته زیان ونه رسوي.

6. کله چې د انډکشن خټکي فرنس بس بار نصب کړئ، د نښلولو بولټونه باید ټینګ شي، او وروسته له دې چې فرنس فعال شي، بولټونه باید په مکرر ډول د نرموالي لپاره وڅیړل شي.

7. وروسته له دې چې د انډکشن میلټینګ فرنس چالان شو، وګورئ چې ایا د نښلولو او ګړندی کولو بولټونه نرم دي، او هغه بولټونو ته ډیر پام وکړئ چې د کنډکټیو پلیټونو سره نښلوي.

8. د دې لپاره چې د فرنس لاندې لیکېج له امله رامینځته شوي حادثې مخه ونیسي، د کوټې په ښکته برخه کې د فرنس لیکیج الارم وسیله نصب شوې. یوځل چې مایع فلزي لیک شي ، دا به د سټینلیس سټیل تار لاندې الیکٹروډ سره د فرنس په ښکته کې وصل شي او د الارم وسیله به فعاله شي.

9. کله چې د کریبل دیوال خړوب شي، باید ترمیم شي. ترمیم په دوه قضیو ویشل شوی: بشپړ ترمیم او جزوی ترمیم.

9.1. د انډکشن خټکي فرنس هراړخیز ترمیم:

کارول کیږي کله چې د صلیب دیوال په مساوي ډول د شاوخوا 70mm ضخامت ته تخریب شوی وي.

د ترمیم مرحلې په لاندې ډول دي؛

9.2. د کریبل سره تړلي ټول سلیګ تر هغه وخته پورې وخورئ تر څو چې سپینه جامد پرت راوتلی نه وي.

9.3. ورته کرسیبل مولډ واچوئ لکه څنګه چې د کوټې د جوړولو په وخت کې کارول کیږي، په منځ کې یې کړئ او په پورتنۍ څنډه کې یې تنظیم کړئ.

9.4. د کوارټز شګه د فارمول او عملیاتي میتود سره سم چمتو کړئ چې په 5.3، 5.4، او 5.5 کې چمتو شوي.

9.5. چمتو شوي کوارټز شګه د کروسیبل او کروسیبل مولډ ترمینځ واچوئ ، او د جوړولو لپاره φ6 یا φ8 ګردي بارونه وکاروئ.

9.6. د کمپکشن وروسته، چارج په کرسیبل کې اضافه کړئ او 1000 درجو ته یې ګرم کړئ. دا غوره ده چې دا د 3 ساعتونو لپاره وساتئ مخکې لدې چې د تودوخې لوړولو ته دوام ورکړئ ترڅو چارج مات شي.

9.7، جزوی ترمیم:

کارول کیږي کله چې د محلي دیوال ضخامت له 70mm څخه کم وي یا د انډکشن کویل څخه پورته تخریب او درز شتون ولري.

د ترمیم مرحلې په لاندې ډول دي:

9.8. په خراب شوي ساحه کې سلیګ او سلیګ لرې کړئ.

9.10، چارج د فولادو پلیټ سره سم کړئ، چمتو شوي کوارټز شګه ډک کړئ، او ټیمپینګ کړئ. محتاط اوسئ چې د سټیل پلیټ حرکت کولو پرمهال مه پریږدئ.

که چیرې د زنګ او درز کولو برخه د انډکشن کویل دننه وي ، نو بیا هم د ترمیم جامع میتود ته اړتیا ده.

9.11، د انډکشن فرنس د غوړولو برخې په منظم ډول غوړ کړئ.

9.12. د هیدرولیک سیسټم 20-30cst (50℃) هیدرولیک تیل غوره کوي، کوم چې باید پاک وساتل شي او په منظمه توګه بدل شي.

9.13. د بوی کولو پروسې په جریان کې ، د لیک الارم وسیلې وسیلې نښې او ریکارډونو ته باید پاملرنه وشي.