Працэс індукцыйнага загартоўвання зубоў у форме каронкі сектара

Зубы кароннага сектара аўтамабільнай сістэмы паркоўкі трансмісіі прымаюць метад індукцыйнай загартоўкі для ўмацавання паверхні дакладных штампаваных дэталяў. The традыцыйны метад індукцыйнага загартоўвання заключаецца ў загартоўцы адной дэталі адначасова, што мае такія праблемы, як нізкая эфектыўнасць вытворчасці, вялікая дэфармацыя дэталяў, высокая хуткасць адбракоўвання і нераўнамерная цвёрдасць асобных канцоў зубоў.

да

Асноўным матэрыялам убудаванага суцэльнага працэсу індукцыйнага загартоўкі з’яўляецца сталь 45, а тэхналогія апрацоўкі: 45 сталёвая шпулька дакладна штампуецца і фарміруецца, затым паверхня зуба высокачашчынным індукцыйным загартоўкай, а затым загартаваны пры нізкай тэмпературы, а затым звараны лазерам. Убудаваны працэс індукцыйнай загартоўкі адзінай часткі: ручная загрузка і разгрузка нарыхтоўкі, датчык не рухаецца, дэталь заходзіць углыб датчыка, а верхняя і ніжняя бакі рэдуктарнай пласціны індуктыўна награваюцца; Параметрамі працэсу з’яўляюцца пастаяннае напружанне 170 В, ток пастаяннага току 160 А і час нагрэву 3 сек. Каронка ў форме сектара суперпазіцыі зубоў сканаванне індукцыйнага загартоўвання працэс тонкай нарыхтоўкі дэталяў, незалежна ад контуру або цэнтральнага адтуліны, дакладнасць памераў вельмі высокая, у спалучэнні з бесперапынным працэсам індукцыйнага загартоўвання вала, прадугледжваецца выкарыстанне спецыяльнага прыстасавання для складзеце адну нарыхтоўку і зафіксуйце абодва канцы, каб яна стала падобным «валам спецыяльнай формы», які заціскаецца ў станцыі загартоўвання. Станцыя рухаецца ўверх і ўніз пад кіраваннем станка. Датчык фіксуецца, а загартаваная паверхня нарыхтоўкі скануецца і загартоўваецца. Гэта значна скараціць час загрузкі і разгрузкі і астуджэння ў машыне.