Procesi i forcimit të dhëmbëve me induksion të sektorit në formë kurore

Dhëmbët e sektorit të kurorës së sistemit të parkimit të transmisionit të automobilave miratojnë metodën e forcimit me induksion për të forcuar sipërfaqen e pjesëve të stampuara me saktësi. Të metoda tradicionale e forcimit me induksion është të shuash një pjesë të vetme në të njëjtën kohë, e cila ka probleme të tilla si efikasiteti i ulët i prodhimit, deformimi i madh i pjesëve, shkalla e lartë e refuzimit dhe fortësia e pabarabartë e skajeve individuale të dhëmbëve.

në

Materiali bazë i dhëmbit të sektorit në formë kurore të procesit të ngurtësimit me induksion me një pjesë të integruar është çeliku 45, dhe teknologjia e përpunimit është: materiali i mbështjelljes prej 45 çeliku është stampuar dhe formuar me saktësi, më pas sipërfaqja e dhëmbit ngurtësohet me induksion me frekuencë të lartë dhe më pas kalitet në temperaturë të ulët dhe më pas saldohet me lazer. Procesi i forcimit të induksionit me një pjesë të integruar është: ngarkimi dhe shkarkimi manual i pjesës së punës, sensori nuk lëviz, pjesa e punës futet thellë në sensor dhe anët e sipërme dhe të poshtme të pllakës së ingranazhit nxehen në mënyrë induktive; parametrat e procesit janë tensioni DC 170V, rryma DC 160A dhe koha e ngrohjes 3s, Ftohja e ujit me avion, koha e ftohjes 3s. Procesi i mbivendosjes së dhëmbëve të sektorit në formë kurore, skanimi i procesit të ngurtësimit me induksion, pjesëve të zbrazëta të imta, pavarësisht nga kontura ose vrima qendrore, saktësia dimensionale është shumë e lartë, e kombinuar me procesin e forcimit të vazhdueshëm të induksionit të boshtit, parashikohet të përdoret një pajisje speciale për grumbulloni një pjesë të vetme të punës dhe mbyllni të dy skajet, në mënyrë që të bëhet një “bosht i veçantë në formë të veçantë” i cili mbërthehet në stacionin e makinës forcuese. Stacioni lëviz lart e poshtë nën kontrollin e veglës së makinës. Sensori është i fiksuar dhe sipërfaqja e ngurtësuar e pjesës së punës skanohet dhe ngurtësohet. Kjo do të reduktojë shumë kohën e ngarkimit dhe shkarkimit dhe ftohjes në makinë.