Kroneformet sektortand-induktionshærdningsproces

Kronesektorens tænder på parkeringssystemet til biltransmission anvender en induktionshærdningsmetode for at styrke overfladen af ​​de præcisionsstemplede dele. Det traditionel induktionshærdningsmetode er at bratkøle et enkelt stykke på samme tid, hvilket har problemer som lav produktionseffektivitet, stor deformation af dele, høj afvisningsrate og ujævn hårdhed af individuelle tandender.

Til

Grundmaterialet i den indlejrede enkeltdelte induktionshærdningsproces kroneformede sektortand er 45 stål, og forarbejdningsteknologien er: 45 stålspolemateriale er præcisionsstemplet og formet, derefter er tandoverfladen højfrekvent induktionshærdet, og derefter hærdet ved lav temperatur og derefter lasersvejset. Den indlejrede induktionshærdningsproces i et stykke er: manuel læsning og aflæsning af emnet i et stykke, sensoren bevæger sig ikke, emnet går dybt ind i sensoren, og de øvre og nedre sider af gearpladen opvarmes induktivt; procesparametrene er DC-spænding 170V, DC-strøm 160A, og opvarmningstid 3s, Jetvandkøling, afkølingstid 3s. Kroneformet sektortand superposition scanning induktionshærdningsproces fine blanking dele, uanset konturen eller centerhullet, er dimensionsnøjagtigheden meget høj, kombineret med den kontinuerlige induktionshærdningsproces af skaftet, er det påtænkt at bruge en speciel armatur til stable et enkelt emne og lås begge ender, så Det bliver en lignende “specialformet aksel”, som fastspændes i hærdemaskinstationen. Stationen bevæger sig op og ned under styring af værktøjsmaskinen. Føleren er fast, og den hærdede overflade af emnet scannes og hærdes. Dette vil i høj grad reducere på- og aflæsnings- og afkølingstiden i maskinen.