Crown-shaped sector tooth induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်

မော်တော်ကားဂီယာပါကင်စနစ်၏သရဖူကဏ္ဍသွားများသည် တိကျသောတံဆိပ်တုံးထုထားသောအစိတ်အပိုင်းများ၏မျက်နှာပြင်ကိုအားကောင်းစေရန် induction hardening နည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဟိ ရိုးရာ induction hardening နည်းလမ်း ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု နည်းပါးခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ ကြီးမားသော ပုံပျက်ခြင်း၊ ငြင်းပယ်နှုန်း မြင့်မားခြင်းနှင့် သွားတစ်ချောင်းချင်းစီ၏ မညီမညာ မာကျောခြင်းစသည့် ပြဿနာများရှိသည့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အပိုင်းတစ်ခုကို ငြိမ်းသတ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။

သို့

မြှုပ်သွင်းထားသော single-piece induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်၏ အခြေခံပစ္စည်းမှာ သရဖူပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော သွားများသည် 45 သံမဏိဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာမှာ- 45 စတီးလ်ကွိုင်ပစ္စည်းကို တိကျစွာတံဆိပ်တုံးထုပြီး ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် သွားမျက်နှာပြင်သည် ကြိမ်နှုန်းမြင့် induction harden ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်၊ အပူချိန်နိမ့်ပြီး လေဆာဖြင့် ဂဟေဆက်သည်။ မြှုပ်ထားသော single-piece induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်မှာ- workpiece ကို manual single-piece loading and unloading ၊ sensor သည် မရွေ့ဘဲ၊ workpiece သည် sensor အတွင်းသို့ နက်ရှိုင်းစွာရောက်သွားပြီး ဂီယာပြား၏ အပေါ်နှင့် အောက်နှစ်ဖက်ကို inductively အပူပေးပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များသည် DC ဗို့အား 170V၊ DC လက်ရှိ 160A၊ နှင့် အပူအချိန် 3s၊ Jet water cooling၊ cooling time 3s တို့ဖြစ်သည်။ Crown-shaped sector tooth superposition scanning induction hardening process fine blanking parts၊ contour သို့မဟုတ် centre hole ကိုမခွဲခြားဘဲ၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုအလွန်မြင့်မားသည်၊ shaft ၏စဉ်ဆက်မပြတ် induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူပေါင်းစပ်ရန်အထူး fixture ကိုအသုံးပြုရန်မျှော်လင့်ထားသည်။ တစ်ခုတည်းသော workpiece နှင့် နှစ်ဖက်စလုံးကို သော့ခတ်ထားပါ၊ သို့မှသာ ၎င်းသည် မာကျောသောစက်စခန်းတွင် ချိတ်ထားသည့် အလားတူ “အထူးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ရှပ်” ဖြစ်လာစေရန်။ ဘူတာရုံသည် စက်ကိရိယာ၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနေသည်။ အာရုံခံကိရိယာကို ပြုပြင်ထားပြီး အလုပ်အပိုင်း၏ မာကျောသော မျက်နှာပြင်ကို စကင်ဖတ်ကာ ခိုင်မာစေသည်။ ၎င်းသည် စက်အတွင်း သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းနှင့် အအေးခံချိန်တို့ကို များစွာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။