크라운 모양의 섹터 치아 유도 경화 공정

자동차 변속기 주차 시스템의 크라운 섹터 톱니는 유도 경화 방법을 채택하여 정밀 스탬핑 부품의 표면을 강화합니다. 그만큼 전통적인 유도 경화 방법 단일 조각을 동시에 담금질하는 것은 낮은 생산 효율, 부품의 큰 변형, 높은 거부율 및 개별 톱니 끝의 균일하지 않은 경도와 같은 문제가 있습니다.

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임베디드 단일 조각 유도 경화 공정 크라운 모양의 섹터 치아의 기본 재료는 45 강철이고 가공 기술은 다음과 같습니다. 45 강철 코일 재료는 정밀 스탬핑 및 성형되고 치아 표면은 고주파 유도 경화되고 저온에서 템퍼링한 다음 레이저 용접합니다. 임베디드 단일 피스 유도 경화 공정은 다음과 같습니다. 공작물의 수동 단일 피스 로딩 및 언 로딩, 센서는 움직이지 않으며, 공작물은 센서 깊숙이 들어가고 기어 플레이트의 상단 및 하단은 유도 가열됩니다. 공정 매개변수는 DC 전압 170V, DC 전류 160A 및 가열 시간 3초, 제트 수냉식, 냉각 시간 3초입니다. 크라운 모양의 섹터 치아 중첩 스캐닝 유도 경화 공정 미세 블랭킹 부품은 윤곽이나 중심 구멍에 관계없이 치수 정확도가 매우 높으며 샤프트의 지속적인 유도 경화 공정과 결합되어 특수 고정 장치를 사용하는 것으로 예상됩니다. 단일 공작물을 쌓고 양쪽 끝을 잠그면 경화 기계 스테이션에 고정되는 유사한 “특수 형상 샤프트”가 됩니다. 스테이션은 공작 기계의 제어하에 위아래로 움직입니다. 센서가 고정되고 공작물의 경화된 표면이 스캔되어 경화됩니다. 이렇게 하면 기계의 로딩 및 언로딩 및 냉각 시간이 크게 줄어듭니다.