નો ઉપયોગ અને જાળવણી પદ્ધતિ ઇન્ડક્શન ગલન ભઠ્ઠી

1. ફર્નેસ બોડી ટિલ્ટિંગ: તેને કન્સોલ પરના હેન્ડલ દ્વારા સમજવાની જરૂર છે. મલ્ટી-વે રિવર્સિંગ વાલ્વના ઓપરેટિંગ હેન્ડલને “ઉપર” સ્થાન પર દબાણ કરો, અને ભઠ્ઠી ઉછળશે, જેના કારણે ફર્નેસ નોઝલમાંથી પ્રવાહી ધાતુ બહાર નીકળી જશે. જો હેન્ડલ મધ્ય “સ્ટોપ” સ્થિતિમાં પરત આવે છે, તો ભઠ્ઠી મૂળ નમેલી સ્થિતિમાં રહેશે, જેથી ભઠ્ઠીનું શરીર 0-95° ની વચ્ચે કોઈપણ સ્થાને રહી શકે છે. હેન્ડલને “નીચે” સ્થિતિ પર દબાણ કરો, અને ભઠ્ઠીના શરીરને ધીમે ધીમે નીચે કરી શકાય છે.

2. ફર્નેસ લાઇનિંગ ઇજેક્ટર ડિવાઇસ: ફર્નેસ બોડીને 90° પર ટિલ્ટ કરો, ઇજેક્ટર સિલિન્ડરને ફર્નેસ બોડીના નીચેના ભાગ સાથે કનેક્ટ કરો, હાઇ-પ્રેશર હોસને કનેક્ટ કરો અને ઇજેક્ટર સિલિન્ડરની ગતિને સમાયોજિત કરો. જૂના ફર્નેસ લાઇનિંગને બહાર કાઢવા માટે કન્સોલ પરના “ફર્નેસ લાઇનિંગ” હેન્ડલને “ઇન” સ્થિતિમાં દબાણ કરો. હેન્ડલને “પાછળ” સ્થિતિમાં ખેંચો, સિલિન્ડર પાછું ખેંચી લીધા પછી તેને દૂર કરો, ભઠ્ઠીને સાફ કર્યા પછી ફર્નેસ બોડીને ફરીથી સેટ કરો, રિફ્રેક્ટરી મોર્ટારને તપાસો અને નવી ભઠ્ઠીના અસ્તરને ગૂંથવાનું શરૂ કરવા માટે ઇજેક્ટર મોડ્યુલને લહેરાવો.

3. જ્યારે ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ કામ કરતી હોય, ત્યારે ઇન્ડક્ટરમાં પૂરતું ઠંડુ પાણી હોવું આવશ્યક છે. દરેક આઉટલેટ પાઇપનું પાણીનું તાપમાન સામાન્ય છે કે કેમ તે હંમેશા તપાસો.

4. કૂલિંગ વોટર પાઇપને નિયમિતપણે કોમ્પ્રેસ્ડ એરથી સાફ કરવી જોઈએ અને કોમ્પ્રેસ્ડ એર પાઇપને વોટર ઇનલેટ પાઇપ પર જોઇન્ટ સાથે જોડી શકાય છે. પાઇપ જોઇન્ટને ડિસ્કનેક્ટ કરતા પહેલા પાણીના સ્ત્રોતને બંધ કરો.

5. જ્યારે શિયાળામાં ભઠ્ઠી બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એ નોંધવું જોઈએ કે ઇન્ડક્શન કોઇલમાં કોઈ અવશેષ પાણી ન હોવું જોઈએ, અને ઇન્ડક્ટરને નુકસાન ન થાય તે માટે તેને સંકુચિત હવાથી ફૂંકવું આવશ્યક છે.

6. ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસના બસબારને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, કપલિંગ બોલ્ટને કડક કરવા જોઈએ, અને ભઠ્ઠી ચાલુ કર્યા પછી, બોલ્ટ્સ ઢીલાપણું માટે વારંવાર તપાસવા જોઈએ.

7. ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ ચાલુ કર્યા પછી, કનેક્ટિંગ અને ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ ઢીલા છે કે કેમ તે તપાસો અને વાહક પ્લેટોને જોડતા બોલ્ટ્સ પર વધુ ધ્યાન આપો.

8. ભઠ્ઠીના તળિયે લિકેજને કારણે થતા અકસ્માતોને રોકવા માટે, ભઠ્ઠીના તળિયે ફર્નેસ લિકેજ એલાર્મ ઉપકરણ સ્થાપિત થયેલ છે. એકવાર પ્રવાહી ધાતુ લીક થઈ જાય, તે ભઠ્ઠીના તળિયે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાયર તળિયે ઇલેક્ટ્રોડ સાથે જોડાયેલ હશે અને એલાર્મ ઉપકરણ સક્રિય થશે.

9. જ્યારે ક્રુસિબલ દિવાલ કાટખૂણે પડી જાય છે, ત્યારે તેનું સમારકામ કરવું જોઈએ. સમારકામ બે કેસોમાં વહેંચાયેલું છે: સંપૂર્ણ સમારકામ અને આંશિક સમારકામ.

9.1. ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસનું વ્યાપક સમારકામ:

જ્યારે ક્રુસિબલ દિવાલ એકસરખી રીતે લગભગ 70mm ની જાડાઈ સુધી ધોવાઈ જાય ત્યારે વપરાય છે.

સમારકામના પગલાં નીચે મુજબ છે;

9.2. જ્યાં સુધી સફેદ નક્કર સ્તર બહાર ન આવે ત્યાં સુધી ક્રુસિબલ સાથે જોડાયેલા તમામ સ્લેગને ઉઝરડા કરો.

9.3. ભઠ્ઠી બનાવતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાય તેવો જ ક્રુસિબલ મોલ્ડ મૂકો, તેને મધ્યમાં રાખો અને તેને ઉપરની ધાર પર ઠીક કરો.

9.4. 5.3, 5.4 અને 5.5 માં આપેલ ફોર્મ્યુલા અને ઓપરેશન પદ્ધતિ અનુસાર ક્વાર્ટઝ રેતી તૈયાર કરો.

9.5. તૈયાર ક્વાર્ટઝ રેતીને ક્રુસિબલ અને ક્રુસિબલ મોલ્ડ વચ્ચે રેડો અને બિલ્ડ કરવા માટે φ6 અથવા φ8 રાઉન્ડ બારનો ઉપયોગ કરો.

9.6. કોમ્પેક્શન પછી, ક્રુસિબલમાં ચાર્જ ઉમેરો અને તેને 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ગરમ કરો. ચાર્જ ઓગળવા માટે તાપમાન વધારવાનું ચાલુ રાખતા પહેલા તેને 3 કલાક સુધી રાખવું શ્રેષ્ઠ છે.

9.7, આંશિક સમારકામ:

જ્યારે સ્થાનિક દિવાલની જાડાઈ 70mm કરતા ઓછી હોય અથવા ઇન્ડક્શન કોઇલની ઉપર ધોવાણ અને ક્રેકીંગ હોય ત્યારે વપરાય છે.

સમારકામના પગલાં નીચે મુજબ છે:

9.8. ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર પર સ્લેગ અને કાંપને ઉઝરડા કરો.

9.10, સ્ટીલ પ્લેટ વડે ચાર્જ ફિક્સ કરો, તૈયાર ક્વાર્ટઝ રેતી ભરો અને ટેમ્પિંગ કરો. રેમિંગ કરતી વખતે સ્ટીલ પ્લેટને ખસેડવા ન દેવાનું ધ્યાન રાખો.

જો કાટ અને ક્રેકીંગ ભાગ ઇન્ડક્શન કોઇલની અંદર હોય, તો સમારકામની વ્યાપક પદ્ધતિ હજુ પણ જરૂરી છે.

9.11, ઇન્ડક્શન ફર્નેસના લુબ્રિકેટિંગ ભાગોને નિયમિતપણે લુબ્રિકેટ કરો.

9.12. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ 20-30cst (50℃) હાઇડ્રોલિક તેલ અપનાવે છે, જેને સ્વચ્છ રાખવું જોઈએ અને નિયમિતપણે બદલવું જોઈએ.

9.13. સ્મેલ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, સાધન સંકેતો અને લીક એલાર્મ ઉપકરણના રેકોર્ડ્સ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.