ક્રાઉન-આકારના સેક્ટર દાંત ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પ્રક્રિયા

ઓટોમોબાઈલ ટ્રાન્સમિશન પાર્કિંગ સિસ્ટમના ક્રાઉન સેક્ટર દાંત ચોકસાઇવાળા સ્ટેમ્પવાળા ભાગોની સપાટીને મજબૂત કરવા માટે ઇન્ડક્શન સખ્તાઇની પદ્ધતિ અપનાવે છે. આ પરંપરાગત ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પદ્ધતિ તે જ સમયે એક જ ટુકડાને શાંત કરવા માટે છે, જેમાં ઓછી ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, ભાગોનું મોટું વિકૃતિ, ઉચ્ચ અસ્વીકાર દર અને વ્યક્તિગત દાંતના અંતની અસમાન કઠિનતા જેવી સમસ્યાઓ છે.

માટે

એમ્બેડેડ સિંગલ-પીસ ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ પ્રોસેસ ક્રાઉન-આકારના સેક્ટર ટૂથની બેઝ મટિરિયલ 45 સ્ટીલ છે, અને પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી છે: 45 સ્ટીલ કોઇલ મટિરિયલ ચોકસાઇ સ્ટેમ્પ્ડ અને બને છે, પછી દાંતની સપાટીને હાઇ-ફ્રિકવન્સી ઇન્ડક્શન સખત કરવામાં આવે છે, અને પછી નીચા તાપમાને ટેમ્પર્ડ અને પછી લેસર વેલ્ડિંગ. એમ્બેડેડ સિંગલ-પીસ ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પ્રક્રિયા છે: વર્કપીસનું મેન્યુઅલ સિંગલ-પીસ લોડિંગ અને અનલોડિંગ, સેન્સર ખસેડતું નથી, વર્કપીસ સેન્સરમાં ઊંડે જાય છે, અને ગિયર પ્લેટની ઉપર અને નીચેની બાજુઓ ઇન્ડક્ટિવ રીતે ગરમ થાય છે; પ્રક્રિયાના પરિમાણો છે DC વોલ્ટેજ 170V, DC કરંટ 160A, અને ગરમીનો સમય 3s , જેટ વોટર કૂલિંગ, ઠંડકનો સમય 3s. ક્રાઉન-આકારના સેક્ટર ટૂથ સુપરપોઝિશન સ્કેનિંગ ઇન્ડક્શન સખ્તાઇની પ્રક્રિયામાં ફાઇન બ્લેન્કિંગ ભાગો, સમોચ્ચ અથવા મધ્ય છિદ્રને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પરિમાણીય ચોકસાઈ ખૂબ ઊંચી છે, શાફ્ટની સતત ઇન્ડક્શન સખ્તાઇની પ્રક્રિયા સાથે મળીને, તેને વિશિષ્ટ ફિક્સ્ચરનો ઉપયોગ કરવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. એક જ વર્કપીસને સ્ટેક કરો અને બંને છેડાને લૉક કરો, જેથી તે એક સમાન “ખાસ આકારની શાફ્ટ” બની જાય જે હાર્ડનિંગ મશીન સ્ટેશનમાં ક્લેમ્પ્ડ હોય છે. મશીન ટૂલના નિયંત્રણ હેઠળ સ્ટેશન ઉપર અને નીચે ખસે છે. સેન્સર નિશ્ચિત છે અને વર્કપીસની સખત સપાટીને સ્કેન કરીને સખત કરવામાં આવે છે. આનાથી મશીનમાં લોડિંગ અને અનલોડિંગ અને ઠંડકનો સમય ઘણો ઓછો થશે.