Korona alakú szektorfog indukciós edzési eljárás

Az autók sebességváltó-parkolórendszerének koronafogai indukciós edzési módszert alkalmaznak a precíziós bélyegzett részek felületének megerősítésére. A hagyományos indukciós edzési módszer Egyetlen darab egyidejű kioltása, ami olyan problémákkal jár, mint például az alacsony gyártási hatékonyság, az alkatrészek nagy deformációja, a magas kilökődési arány és az egyes fogvégek egyenetlen keménysége.

Nak nek

A beágyazott egyrészes indukciós edzési eljárás korona alakú szektorfogának alapanyaga 45 acél, a feldolgozási technológia pedig: 45 acéltekercs anyaga precíziós bélyegzés és formázás, majd a fogfelület nagyfrekvenciás indukciós edzés, majd alacsony hőmérsékleten edzett, majd lézerhegesztés. A beágyazott egyrészes indukciós edzési eljárás a következő: a munkadarab kézi egydarabos be- és kirakodása, az érzékelő nem mozdul, a munkadarab mélyen bemegy az érzékelőbe, és a hajtóműlemez felső és alsó oldala induktív fűtésű; A folyamat paraméterei a következők: 170 V DC feszültség, 160 A DC áram és 3 s fűtési idő, Vízsugár hűtés, 3 s hűtési idő. Korona alakú szektorfog-szuperpozíciós pásztázó indukciós edzési eljárás finom blankoló részek, a kontúrtól vagy a középső furattól függetlenül a méretpontosság nagyon nagy, a tengely folyamatos indukciós edzésével kombinálva speciális rögzítőt kell használni rakjunk egymásra egyetlen munkadarabot, és mindkét végét rögzítsük úgy, hogy egy hasonló „speciális formájú tengely” legyen, amelyet az edzõgép állomáson rögzítenek. Az állomás fel-le mozog a szerszámgép vezérlése alatt. Az érzékelő rögzítve van, és a munkadarab edzett felületét letapogatják és edzik. Ez nagymértékben csökkenti a be- és kirakodást, valamint a gép hűtési idejét.