Carane carburize lan panas nambani camshafts?

1. Langsung quenching sawise carburizing nduweni kaluwihan saka efficiency produksi dhuwur, biaya murah, lan decarburization oksidatif. Nanging, amarga suhu carburizing dhuwur, pari-parian austenite tuwuh, martensite coarser sawise quenching, lan austenite ditahan Ana uga liyane awak, supaya nyandhang resistance lan kateguhan miskin. Mung cocok kanggo baja intrinsik alus-grained lan bagean karo syarat resistance nyandhang kurang utawa kurang mbukak-prewangan bagean

2. Siji-wektu quenching sawise carburizing alon digawe adhem, lan banjur reheated kanggo suhu ndhuwur suhu kritis lan banjur quenched. Dibandhingake karo quenching langsung, quenching siji-wektu bisa nyaring struktur baja kanggo ombone tartamtu. Nalika syarat struktur inti dhuwur, suhu pemanasan quenching rada luwih dhuwur tinimbang Ac3. Kanggo bagean sing ora akeh dimuat nanging nduweni resistensi nyandhang sing luwih dhuwur lan syarat kinerja kekerasan sing luwih dhuwur ing permukaan. Suhu quenching kudu 30 ℃ ~ 50 ℃ ndhuwur Ac1, supaya lapisan lumahing pari-parian bakal olahan, nanging struktur inti ora bakal nemen apik, lan kinerja bakal rada Samsaya Awon.

3. Secondary quenching Kanggo baja karo sifat mechanical dhuwur utawa ateges coarse grained baja, secondary quenching kudu digunakake. Tujuan quenching pisanan kanggo nambah struktur inti, lan suhu dadi panas 30 ℃ ~ 50 ℃ ndhuwur Ac3. Tujuan quenching kapindho yaiku kanggo nyaring struktur lapisan permukaan kanggo entuk martensit sing apik lan sementit sekunder granular sing disebarake kanthi seragam. Suhu pemanasan yaiku 30 ℃ ~ 50 ℃ ndhuwur Ac1.

https://songdaokeji.cn/14033.html

https://songdaokeji.cn/14035.html

https://songdaokeji.cn/14037.html