- 08
- Apr
வார்ப்பிரும்பு தூண்டல் வெப்ப உலை அணைக்கும்போது என்ன அம்சங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
வார்ப்பிரும்பு தூண்டல் வெப்ப உலை அணைக்கும்போது என்ன அம்சங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
அனைத்து வகையான வார்ப்பிரும்புகளிலும், சாம்பல் வார்ப்பிரும்புகளின் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை தணிப்பது மிகவும் கடினம். சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலைகளின் தணிப்பு எஃகு போன்றது, மேலும் பயன்படுத்தப்படும் தணிக்கும் கருவியும் ஒத்ததாகும். பின்வரும் வேறுபாடுகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்:
வெப்ப நேரம் எஃகு பாகங்களை விட அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாக, இது சில வினாடிகளுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வைத்திருக்க வேண்டும், இதனால் கரையாத கட்டமைப்பை ஆஸ்டெனைட்டில் கரைக்க முடியும். வெப்ப வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், அது அதிக வெப்ப அழுத்தம் மற்றும் விரிசல்களை ஏற்படுத்தும்.
வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேல் வரம்பு 950℃, பொதுவாக 900~930℃, வெவ்வேறு தரங்களில் உகந்த வெப்பநிலை இருக்கும், வெப்ப வெப்பநிலை 950℃ ஐ அடையும் போது, பாஸ்பரஸ் யூடெக்டிக் பகுதியின் மேற்பரப்பில் தோன்றும். கரடுமுரடான தக்கவைக்கப்பட்ட austenite இருக்கும்.
3) வெப்பநிலையை மெதுவாக மேற்பரப்பிலிருந்து மையத்திற்கு மாற்றுவதற்கு, சூடாக்கிய உடனேயே அணைக்காமல் இருப்பது நல்லது, மேலும் 0.5 ~ 2 விக்கு முன் குளிரூட்டல் சிறந்தது.
4) இரும்பு வார்ப்புகளின் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை தணிப்பு பொதுவாக பாலிமர் அக்வஸ் கரைசல் அல்லது எண்ணெயை தணிக்கும் குளிரூட்டும் ஊடகமாக பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சிலிண்டர் லைனர் போன்ற சில பகுதிகள் நேரடியாக தணிக்கும் குளிரூட்டும் ஊடகமாக தண்ணீரால் அணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிலிண்டர் உடலின் வால்வு இருக்கை சுய குளிர்ச்சி மூலம் தணிக்கப்பட்டது.
5) தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலைகளில் சாம்பல் இரும்பு வார்ப்புகள் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, அழுத்தத்தை அகற்ற குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலையை மேற்கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர் லைனர் மின் அதிர்வெண்ணில் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும்
ஃபெரிடிக் இணக்கமான வார்ப்பிரும்புகளின் அணி ஃபெரைட் மற்றும் கிராஃபிடிக் கார்பன் ஆகும். கார்பனை ஆஸ்டெனைட்டில் கரைக்க, வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலையை (1050℃) அதிகரிக்கவும், சூடாக்கும் நேரத்தை (1 நிமிடம் அல்லது அதற்கும் அதிகமாகவும்) நீட்டிக்க வேண்டும், இதனால் கிராஃபைட் கார்பன் ஒரு சிறிய பகுதியை ஆஸ்டெனைட்டில் கரைக்க வேண்டும். தணித்த பிறகு கடினத்தன்மையைப் பெறலாம்.