ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ತಣಿಸುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶ

ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆ ತಣಿಸುವಿಕೆ ಹೀಗಿದೆ:

1. ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಣಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತಣಿಸಿತು. ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ತಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ವೇಗವಾದ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ, ಆನ್‌ಲೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ತಣಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಹಳೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅದರ ಯಾಂತ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

2. ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವಯವೆಂದರೆ ತಣಿದ ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. EQ1092 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹಾಫ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. 3000N-m ನ ಮಣ್ಣಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಟ್ಟು, ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಹಾಗೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ತಣಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹದಗೊಳಿಸುವ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಅರ್ಧ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವು 300,000 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಬಾಲ್ ಹೆಡ್ ಪಿನ್‌ನ ಮೂಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ 18CrMnTi ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು 45 ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಮೂಲಕ ತಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಬಾಗುವ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು 80,000 ಪಟ್ಟು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಫಿಲೆಟ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಯಾಸದ ಶಕ್ತಿ 700MPa ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

3. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೇರ್ ಭಾಗಗಳ ತಾಪನ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ತಣಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಗೇರ್ ದೊಡ್ಡ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಗೇರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ (SDF) ಗೇರ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಸಣ್ಣ, ಗೇರ್ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಉದಾಹರಣೆಗಳೂ ಇವೆ.

4. ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಉಳಿತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆ ತಣಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ. ಮೊದಲನೆಯದು ಉಕ್ಕಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಣಿಸುವಿಕೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ; ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಆಳವಾದ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಆಳವಾದ ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ದೇಶಗಳು ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳೆಂದರೆ: ಉಕ್ಕಿನ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಉಳಿತಾಯ (ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್), ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:

1) ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ತಣಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಿಂದ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

2) ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ತಣಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಕ್ವೆಂಚ್ಡ್ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬರೈಸೇಶನ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.

3) ಮಧ್ಯಮ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ಕುಲುಮೆಯ ತಣಿದ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಡಿಮೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ ಮಾಡಿದ ತಣಿದ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.