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Construction du réservoir de calcination du four de calcination au carbone et du canal de combustion, chapitre sur la construction du revêtement général du four au carbone
Construction du réservoir de calcination du four de calcination au carbone et du canal de combustion, chapitre sur la construction du revêtement général du four au carbone
Le plan de maçonnerie de la cuve de calcination et du canal de combustion du calcinateur à charbon est collecté et trié par le fabricant de briques réfractaires.
1. Maçonnerie du bac de calcination :
(1) La cuve de calcination est un corps cylindrique creux de faible section transversale et de grande hauteur. La maçonnerie de chaque partie du corps du réservoir est constituée de briques réfractaires de forme spéciale.
(2) Pendant le processus de maçonnerie du réservoir de calcination, le pendule sec doit être préfabriqué et la grille cousue vérifiée, puis la maçonnerie formelle doit être commencée des deux extrémités vers le centre.
(3) Lors de la construction de maçonnerie, vérifiez et ajustez le rayon de la maçonnerie à tout moment pour assurer la précision du diamètre intérieur du réservoir.
(4) Pendant le processus de maçonnerie du four de calcination, inspectez strictement l’élévation de la maçonnerie, les dimensions de la section transversale et l’espacement entre les lignes médianes de chaque groupe de réservoirs de calcination et les réservoirs de calcination adjacents, et vérifiez une fois toutes les 1 à 2 couches de des briques sont construites.
(5) Étant donné que la charge est ajoutée à partir de la partie supérieure du corps du four, elle peut être bloquée par la saillie inverse pendant le processus de descente. Par conséquent, il ne doit pas y avoir de saillie inversée de la charge sur la surface intérieure de la maçonnerie, et la saillie avant ne doit pas être supérieure à 2 mm.
(6) Une fois la maçonnerie de la section en briques de silice du réservoir de calcination terminée, vérifier la verticalité et la planéité de la maçonnerie. Utilisez une rallonge pour vérifier la verticalité et laissez son erreur ne pas dépasser 4 mm. La planéité doit être vérifiée avec une règle et la couche de brique correspondante du revêtement de chaque réservoir de combustion doit être maintenue à la même élévation.
(7) Étant donné que la paroi du réservoir de calcination n’est pas très épaisse, afin d’éviter les fuites de gaz, les joints de brique intérieur et extérieur de la maçonnerie de la paroi du réservoir doivent être remplis de mortier réfractaire avant que la couverture de chaque couche du canal coupe-feu ne soit construit.
(8) Lorsque la cuve de calcination est construite, elle peut être réalisée sur un cintre composé de plusieurs crochets en acier supportés dans la cuve. Sur les planches de bois posées au milieu, des poutres sont placées en fonction du châssis du corps du réservoir pour fixer le cintre et suivre L’augmentation de la hauteur du corps est progressivement ajustée vers le haut.
2. La maçonnerie du chemin de feu brûlant de chaque couche :
(1) Les canaux de combustion des deux côtés du réservoir de calcination en maçonnerie sont construits en briques réfractaires de forme spéciale, généralement 7 à 8 couches sont construites.
(2) Pour la construction en maçonnerie du canal d’incendie brûlant, le pendule sec doit être pré-construit et les coutures vérifiées, puis la ligne doit être posée d’un bout à l’autre.
(3) Pendant le processus de maçonnerie, vérifiez et ajustez les dimensions de la surface de maçonnerie et de la face d’extrémité à tout moment, et assurez-vous que les joints de brique sont remplis de mortier réfractaire plein et dense, et la zone de construction doit être nettoyée avec le maçonnerie.
(4) Avant de poser des briques pour chaque couche de couverture de canal coupe-feu, nettoyez la boue réfractaire et les débris restants sur les surfaces inférieures et murales.
(5) Avant de construire les briques de couverture de la cheminée, l’élévation et la planéité de la surface de maçonnerie sous les briques de couverture doivent être vérifiées et ajustées en tirant sur le fil. L’erreur de planéité admissible est : pas plus de 2 mm de longueur par mètre, et pas plus de 4 mm de longueur totale.
(6) Pendant la construction des briques de couverture, l’excès de boue réfractaire expulsé avec la pose et le nettoyage, après la construction de chaque couche de chemin d’incendie, vérifiez et ajustez le niveau de la surface des briques de couverture.
(7) Lors de la construction de briques de brûleur, contrôlez strictement la position, la taille, l’élévation centrale du brûleur et la distance entre le brûleur et la ligne médiane du canal d’incendie pour répondre aux exigences de conception et de construction.
3. Joints coulissants et joints de dilatation :
(1) Les joints coulissants doivent être réservés aux parties supérieure et inférieure de la maçonnerie en briques de silice et aux joints avec les briques en terre cuite conformément aux exigences de conception. Le maintien des joints coulissants doit être propre et bien rangé.
(2) Une corde d’amiante ou un matériau en fibres réfractaires doivent être remplis au niveau du joint entre le joint de dilatation et le canal coupe-feu entre le réservoir de calcination et le mur de briques.
(3) Les joints de dilatation entre la maçonnerie en briques de silice environnante et la maçonnerie en briques d’argile du mur arrière sont généralement remplis de boue réfractaire amiante-siliceuse, et les joints de dilatation dans d’autres parties sont également remplis de boue réfractaire ou de matériaux en fibres réfractaires correspondants. La taille est requise Répondre aux exigences de conception et de construction.
(4) La maçonnerie du mur arrière de la section de briques de silice comprend une couche de briques d’argile, une couche de briques d’argile légère et une couche de briques rouges. Les dimensions des conduits d’air, des conduits de dérivation des matières volatiles et des conduits d’évacuation sur les murs en briques d’argile des deux côtés du mur arrière doivent être strictement réservées conformément aux exigences de conception. La zone de construction doit être nettoyée avant que les conduits ne soient tournés et fermés pour assurer un passage sans obstruction.