కార్బన్ కాల్సినింగ్ ఫర్నేస్ కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ మరియు దహన ఛానల్ నిర్మాణం, కార్బన్ ఫర్నేస్ మొత్తం లైనింగ్ నిర్మాణ అధ్యాయం

కార్బన్ కాల్సినర్ యొక్క కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ మరియు దహన ఛానల్ కోసం తాపీపని ప్రణాళిక వక్రీభవన ఇటుక తయారీదారుచే సేకరించబడుతుంది మరియు క్రమబద్ధీకరించబడుతుంది.

1. కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ యొక్క తాపీపని:

(1) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ ఒక చిన్న క్రాస్ సెక్షన్ మరియు అధిక ఎత్తుతో ఒక బోలు స్థూపాకార శరీరం. ట్యాంక్ బాడీ యొక్క ప్రతి భాగం వద్ద తాపీపని ప్రత్యేక ఆకారంలో వక్రీభవన ఇటుకలతో తయారు చేయబడింది.

(2) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ యొక్క తాపీపని ప్రక్రియలో, పొడి లోలకాన్ని ముందుగా తయారు చేయాలి మరియు కుట్టిన గ్రిడ్‌ను తనిఖీ చేయాలి, ఆపై అధికారిక తాపీపనిని రెండు చివరల నుండి మధ్యకు ప్రారంభించాలి.

(3) తాపీపనిని నిర్మించేటప్పుడు, ట్యాంక్ లోపలి వ్యాసం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఏ సమయంలోనైనా తాపీపని యొక్క వ్యాసార్థాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి.

(4) కాల్సినింగ్ ఫర్నేస్ యొక్క తాపీపని ప్రక్రియలో, తాపీపని ఎత్తు, క్రాస్-సెక్షనల్ కొలతలు మరియు ప్రతి సమూహ కాల్సినింగ్ ట్యాంకుల మధ్య రేఖలు మరియు ప్రక్కనే ఉన్న కాల్సినింగ్ ట్యాంకుల మధ్య అంతరాన్ని ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయండి మరియు ప్రతి 1 నుండి 2 పొరలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయండి. ఇటుకలు నిర్మించబడ్డాయి.

(5) ఫర్నేస్ బాడీ ఎగువ భాగం నుండి ఛార్జ్ జోడించబడినందున, అవరోహణ ప్రక్రియలో ఇది రివర్స్ ప్రోట్రూషన్ ద్వారా నిరోధించబడవచ్చు. అందువల్ల, తాపీపని యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై ఛార్జ్ యొక్క రివర్స్ ప్రోట్రూషన్ ఉండకూడదు మరియు ఫార్వర్డ్ ప్రోట్రూషన్ 2 మిమీ కంటే పెద్దదిగా ఉండకూడదు.

(6) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ యొక్క సిలికా ఇటుక విభాగం యొక్క తాపీపని పూర్తయిన తర్వాత, తాపీపని యొక్క నిలువు మరియు ఫ్లాట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయండి. నిలువుత్వాన్ని తనిఖీ చేయడానికి పొడిగింపు త్రాడును ఉపయోగించండి మరియు దాని లోపాన్ని 4 మిమీ మించకుండా అనుమతించండి. ఫ్లాట్‌నెస్‌ను పాలకుడితో తనిఖీ చేయాలి మరియు ప్రతి దహన ట్యాంక్ యొక్క లైనింగ్ యొక్క సంబంధిత ఇటుక పొరను అదే ఎత్తులో ఉంచాలి.

(7) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ గోడ చాలా మందంగా లేనందున, గ్యాస్ లీకేజీని నివారించడానికి, ట్యాంక్ గోడ తాపీపని యొక్క లోపలి మరియు బయటి ఇటుక జాయింట్‌లను అగ్నిమాపక వాహిక యొక్క ప్రతి పొర కవర్ చేయడానికి ముందు వక్రీభవన మోర్టార్‌తో నింపాలి. నిర్మించారు.

(8) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్‌ను నిర్మించినప్పుడు, ట్యాంక్‌లో మద్దతు ఉన్న అనేక ఉక్కు హుక్స్‌తో కూడిన హ్యాంగర్‌పై దీన్ని నిర్వహించవచ్చు. మధ్యలో వేయబడిన చెక్క పలకలపై, హ్యాంగర్‌ను పరిష్కరించడానికి ట్యాంక్ బాడీ ఫ్రేమ్ ప్రకారం కిరణాలు ఉంచబడతాయి మరియు శరీర ఎత్తు పెరుగుదల క్రమంగా పైకి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

2. ప్రతి పొర యొక్క మండే అగ్ని మార్గం యొక్క రాతి:

(1) రాతి కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ యొక్క రెండు వైపులా దహన చానెల్స్ ప్రత్యేక-ఆకారపు వక్రీభవన ఇటుకలతో నిర్మించబడ్డాయి, సాధారణంగా 7 నుండి 8 పొరలు నిర్మించబడ్డాయి.

(2) బర్నింగ్ ఫైర్ ఛానల్ యొక్క రాతి భవనం కోసం, పొడి లోలకం ముందుగా నిర్మించబడాలి మరియు కుట్టును తనిఖీ చేయాలి, ఆపై లైన్ ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు వేయాలి.

(3) తాపీపని ప్రక్రియలో, రాతి ఉపరితలం మరియు ముగింపు ముఖం యొక్క కొలతలు ఎప్పుడైనా తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి మరియు ఇటుక జాయింట్లు పూర్తి మరియు దట్టమైన వక్రీభవన మోర్టార్‌తో నిండి ఉండేలా చూసుకోండి మరియు నిర్మాణ ప్రాంతాన్ని శుభ్రపరచాలి. తాపీపని.

(4) ఫైర్ ఛానల్ కవర్ యొక్క ప్రతి పొరకు ఇటుకలను వేయడానికి ముందు, దిగువ మరియు గోడ ఉపరితలాలపై మిగిలిన వక్రీభవన మట్టి మరియు చెత్తను శుభ్రం చేయండి.

(5) ఫైర్‌వే కవర్ ఇటుకలను నిర్మించే ముందు, కవర్ ఇటుకల కింద ఉన్న రాతి ఉపరితలం యొక్క ఎత్తు మరియు ఫ్లాట్‌నెస్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు వైర్‌ని లాగడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయాలి. ఫ్లాట్‌నెస్ యొక్క అనుమతించదగిన లోపం: మీటరుకు పొడవు 2 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు మొత్తం పొడవులో 4 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు.

(6) కవర్ ఇటుకల నిర్మాణ సమయంలో, అదనపు వక్రీభవన మట్టిని వేయడం మరియు శుభ్రపరచడంతోపాటు, అగ్ని మార్గం యొక్క ప్రతి పొరను నిర్మించిన తర్వాత, కవర్ ఇటుకల ఉపరితల స్థాయిని తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి.

(7) బర్నర్ ఇటుకలను నిర్మించేటప్పుడు, డిజైన్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా బర్నర్ యొక్క స్థానం, పరిమాణం, మధ్య ఎలివేషన్ మరియు బర్నర్ మరియు ఫైర్ ఛానల్ యొక్క మధ్య రేఖ మధ్య దూరాన్ని ఖచ్చితంగా నియంత్రించండి.

3. స్లైడింగ్ కీళ్ళు మరియు విస్తరణ కీళ్ళు:

(1) స్లైడింగ్ జాయింట్లు సిలికా ఇటుక రాతి యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ భాగాలకు మరియు డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మట్టి ఇటుకలతో కూడిన కీళ్లకు కేటాయించబడాలి. స్లైడింగ్ కీళ్ల నిలుపుదల శుభ్రంగా మరియు చక్కగా ఉండాలి.

(2) కాల్సినింగ్ ట్యాంక్ మరియు ఇటుక గోడ మధ్య విస్తరణ జాయింట్ మరియు ఫైర్ ఛానల్ మధ్య ఉమ్మడి వద్ద ఆస్బెస్టాస్ తాడు లేదా వక్రీభవన ఫైబర్ మెటీరియల్ నింపాలి.

(3) చుట్టుపక్కల ఉన్న సిలికా ఇటుక రాతి మరియు వెనుక గోడ మట్టి ఇటుక రాతి మధ్య విస్తరణ జాయింట్లు సాధారణంగా ఆస్బెస్టాస్-సిలిసియస్ వక్రీభవన మట్టితో నిండి ఉంటాయి మరియు ఇతర భాగాలలో విస్తరణ కీళ్ళు కూడా సరిపోలే వక్రీభవన మట్టి లేదా వక్రీభవన ఫైబర్ పదార్థాలతో నిండి ఉంటాయి. పరిమాణం అవసరం డిజైన్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలను తీర్చండి.

(4) సిలికా ఇటుక విభాగం యొక్క వెనుక గోడ రాతి ఒక మట్టి ఇటుక పొర, ఒక తేలికపాటి మట్టి ఇటుక పొర మరియు ఎర్ర ఇటుక పొరను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక గోడకు రెండు వైపులా ఉన్న మట్టి ఇటుక గోడలపై గాలి నాళాలు, అస్థిర మళ్లింపు నాళాలు మరియు ఎగ్సాస్ట్ నాళాల కొలతలు ఖచ్చితంగా డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రిజర్వ్ చేయబడాలి. నాళాలు తిరిగే ముందు నిర్మాణ ప్రాంతాన్ని శుభ్రపరచాలి మరియు అడ్డుపడని మార్గాన్ని నిర్ధారించడానికి మూసివేయాలి.