Koolstofcalcineeroven calcineertank en verbrandingskanaalconstructie, hoofdstuk over algehele voeringconstructie van koolstofoven;

Het metselplan voor de calcineertank en het verbrandingskanaal van de carbon calciner wordt verzameld en gesorteerd door de fabrikant van de vuurvaste steen.

1. Metselwerk van calcineringstank:

(1) De calcineringstank is een hol cilindrisch lichaam met een kleine doorsnede en grote hoogte. Het metselwerk op elk deel van het tanklichaam is gemaakt van speciaal gevormde vuurvaste stenen.

(2) Tijdens het metselproces van de calcineringstank moet de droge slinger worden geprefabriceerd en het genaaide raster worden gecontroleerd, en vervolgens moet het formele metselwerk van beide uiteinden naar het midden worden gestart.

(3) Controleer bij het bouwen van metselwerk de straal van het metselwerk op elk gewenst moment om de nauwkeurigheid van de binnendiameter van de tank te garanderen.

(4) Inspecteer tijdens het metselwerk van de calcineeroven strikt de hoogte van het metselwerk, de afmetingen van de dwarsdoorsnede en de afstand tussen de hartlijnen van elke groep calcineertanks en aangrenzende calcineertanks, en controleer eens per 1 tot 2 lagen van bakstenen worden gebouwd.

(5) Omdat de lading vanaf het bovenste deel van het ovenlichaam wordt toegevoegd, kan deze tijdens het dalende proces worden geblokkeerd door het omgekeerde uitsteeksel. Daarom mag er geen omgekeerd uitsteeksel van de lading op het binnenoppervlak van het metselwerk zijn en mag het voorwaartse uitsteeksel niet groter zijn dan 2 mm.

(6) Nadat het metselwerk van het silicabaksteengedeelte van de calcineringstank is voltooid, controleert u de verticaliteit en vlakheid van het metselwerk. Gebruik een verlengsnoer om de verticaliteit te controleren en zorg ervoor dat de fout niet groter is dan 4 mm. De vlakheid moet worden gecontroleerd met een liniaal en de bijbehorende metsellaag van de bekleding van elke verbrandingstank moet op dezelfde hoogte worden gehouden.

(7) Omdat de wand van de calcineringstank niet erg dik is, om gaslekkage te voorkomen, moeten de binnenste en buitenste baksteenvoegen van het metselwerk van de tankwand worden gevuld met vuurvaste mortel voordat de afdekking van elke laag van het brandkanaal wordt gebouwd.

(8) Wanneer de calcineringstank is gebouwd, kan deze worden uitgevoerd op een hanger die is samengesteld uit verschillende stalen haken die in de tank worden ondersteund. Op de houten planken die in het midden zijn gelegd, worden balken geplaatst volgens het frame van het tanklichaam om de hanger te bevestigen en te volgen. De toename van de lichaamslengte wordt geleidelijk naar boven aangepast.

2. Het metselwerk van het brandende vuurpad van elke laag:

(1) De verbrandingskanalen aan beide zijden van de gemetselde calcineringstank zijn gebouwd van speciaal gevormde vuurvaste stenen, over het algemeen worden 7 tot 8 lagen gebouwd.

(2) Voor het metselwerk van het brandende vuurkanaal moet de droge slinger vooraf worden gebouwd en het stiksel worden gecontroleerd, en dan moet de lijn van het ene uiteinde naar het andere worden gelegd.

(3) Controleer tijdens het metselproces de afmetingen van het metselwerkoppervlak en het eindvlak op elk moment en pas ze aan, en zorg ervoor dat de baksteenvoegen zijn gevuld met volle en dichte vuurvaste mortel en dat het constructiegebied samen met de metselwerk.

(4) Voor het leggen van stenen voor elke laag vuurkanaalafdekking, reinig de resterende vuurvaste modder en puin op de bodem en muuroppervlakken.

(5) Alvorens de bakstenen van de brandgang te bouwen, moeten de hoogte en vlakheid van het metselwerkoppervlak onder de dekstenen worden gecontroleerd en aangepast door aan de draad te trekken. De toelaatbare vlakheidsfout is: niet meer dan 2 mm in lengte per meter, en niet meer dan 4 mm in totale lengte.

(6) Tijdens de constructie van de afdekstenen, wordt de overtollige vuurvaste modder samen met het leggen en schoonmaken eruit geperst, nadat elke laag vuurpad is gebouwd, controleer en pas het niveau van het oppervlak van de afdekstenen aan.

(7) Controleer bij het bouwen van branderstenen strikt de positie, grootte, middenhoogte van de brander en de afstand tussen de brander en de hartlijn van het vuurkanaal om te voldoen aan de ontwerp- en constructievereisten.

3. Schuifvoegen en dilatatievoegen:

(1) Schuifvoegen moeten worden gereserveerd voor de bovenste en onderste delen van het metselwerk van silicabaksteen en de voegen met de bakstenen in overeenstemming met de ontwerpvereisten. Het vasthouden van de schuifvoegen dient schoon en netjes te zijn.

(2) Asbestkabel of vuurvast vezelmateriaal moet worden gevuld bij de verbinding tussen de uitzettingsvoeg en het brandkanaal tussen de calcineertank en de bakstenen muur.

(3) De uitzettingsvoegen tussen het omringende metselwerk van silicabaksteen en het metselwerk van de achterwand zijn over het algemeen gevuld met asbest-kiezelhoudende vuurvaste modder en de uitzettingsvoegen in andere delen zijn ook gevuld met bijpassende vuurvaste modder of vuurvaste vezelmaterialen. De maat is vereist Voldoe aan de ontwerp- en constructievereisten.

(4) Het achtermuurmetselwerk van het silicabaksteengedeelte omvat een leemsteenlaag, een lichte leemsteenlaag en een rode baksteenlaag. De afmetingen van de luchtkanalen, vluchtige omleidingskanalen en uitlaatkanalen op de bakstenen muren aan beide zijden van de achterwand moeten strikt worden gereserveerd in overeenstemming met de ontwerpvereisten. Het constructiegebied moet worden schoongemaakt voordat de kanalen worden gedraaid en gesloten om een ​​onbelemmerde doorgang te garanderen.