હાફ શાફ્ટ ફ્લેંજ ફિલેટની ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ ટેકનોલોજી

ઓટોમોબાઈલ પર ટોર્ક પ્રસારિત કરવા માટે અર્ધ-શાફ્ટ મહત્વપૂર્ણ ભાગો છે. ભૂતકાળમાં, અર્ધ-શાફ્ટ મોટે ભાગે શાંત અને સ્વભાવ ધરાવતા હતા. ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, વર્તમાન સ્થાનિક અને વિદેશી ઓટોમોબાઈલ હાફ-શાફ્ટ મૂળભૂત રીતે ઉપયોગ કરે છે ઇન્ડક્શન સખ્તાઈ શાંત અને ટેમ્પરિંગને બદલે, જે અર્ધ-શાફ્ટના થાક જીવનને ટાઇમ્સમાં વધારો કરે છે.

માટે

હાફ-શાફ્ટ ડિઝાઇન ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટમાં વધુ મુશ્કેલી લાવે છે. 1. ઇન્ડક્ટરનો ઉપયોગ માત્ર સળિયાના ઊંડા શમનને જ મળતો નથી, પણ ફ્લેંજ ખૂણાઓની વિશાળ વ્યાસની શ્રેણીના શમનને પણ પૂર્ણ કરે છે, અને તેના પાવર વિતરણને સમજવું મુશ્કેલ છે. 2. સળિયાનો પાતળો વ્યાસ અને ઊંડા ક્વેન્ચિંગ લેયરને કારણે ભાગોના શમન કરતી વિકૃતિને નિયંત્રિત કરવાનું મુશ્કેલ બને છે. તેથી, ઉપરોક્ત મુશ્કેલીઓ દૂર કરવા માટે ખાસ સેન્સર તૈયાર કરવું આવશ્યક છે. નવા ડિઝાઇન કરેલા ઇન્ડક્ટરમાં નીચેના ફાયદા છે: જડાયેલ ચુંબકીય વાહક ચુંબકીય ક્ષેત્રની રેખાઓને ગોળાકાર ખૂણાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા દબાણ કરે છે, જે પ્લેન હીટિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ગોળાકાર ખૂણા ક્વેન્ચિંગ અસરને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે. વાસ્તવિક ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ દ્વારા, quenched અર્ધ-શાફ્ટ ઉચ્ચ તાકાત અને કઠિનતા ધરાવે છે, જે તાકાત, પ્લાસ્ટિસિટી અને કઠિનતાના વાજબી સંયોજનને અનુભવે છે. પ્રક્રિયા સતત શમન કરવા માટે વર્ટિકલ ક્વેન્ચિંગ મશીન અપનાવે છે, જે મોટી માત્રામાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અર્ધ-શાફ્ટનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.