Inductiehardende technologie van halve asflensfilet

Halve assen zijn belangrijke onderdelen voor het overbrengen van koppel op auto’s. In het verleden werden steekassen meestal afgeschrikt en getemperd. Met de ontwikkeling van inductiehardende technologie, gebruiken de huidige binnenlandse en buitenlandse halve assen voor auto’s in principe: inductieharden in plaats van afschrikken en temperen, waardoor de vermoeiingslevensduur van de halve as in Times is toegenomen.

Naar

Het ontwerp van de halve as maakt het moeilijker voor inductiewarmtebehandeling. 1. Het gebruik van een inductor voldoet niet alleen aan het diepe afschrikken van de staaf, maar voldoet ook aan het afschrikken van het grote diameterbereik van de flenshoeken, en de stroomverdeling is moeilijk te begrijpen. 2. De dunnere staafdiameter en de diepere afschriklaag maken het moeilijk om de afschrikvervorming van de onderdelen te beheersen. Daarom moet een speciale sensor worden ontworpen om de bovengenoemde moeilijkheden te overwinnen. De nieuw ontworpen inductor heeft de volgende voordelen: De ingelegde magnetische geleider dwingt de magnetische veldlijnen om zich te concentreren op de afgeronde hoeken, wat de efficiëntie van de vlakke verwarming verbetert en het afschrikeffect met afgeronde hoeken aanzienlijk verbetert. Door daadwerkelijke productie en testen heeft de afgeschrikte halve as een hoge sterkte en taaiheid, waardoor een redelijke combinatie van sterkte, plasticiteit en taaiheid wordt gerealiseerd. Het proces maakt gebruik van een verticale afschrikmachine om continu te blussen, die in grote hoeveelheden hoogwaardige semi-assen kan produceren.