Жарым вал фланецинин филетин индукциялык катаалдаштыруу технологиясы

Жарым валдар унааларга моментин берүү үчүн маанилүү бөлүктөр болуп саналат. Мурда жарым валдар негизинен өчүрүлүп, чыңдалган. Индукциялык катуулоо технологиясын иштеп чыгуу менен, азыркы ата мекендик жана чет элдик автомобиль жарым валдары негизинен колдонушат. дарстарында катууланткандыктан өчүрүү жана чымыркануунун ордуна, жарым стволдун чарчоо мөөнөтүн Times көбөйтөт.

үчүн

Жарым валдын дизайны индукциялык жылуулук менен дарылоону кыйындатат. 1. Inductor колдонуу таяк терең өчүрүү жооп гана эмес, ошондой эле фланец бурчтары чоң диаметри диапазонуна өчүрүү жооп берет, жана анын күч бөлүштүрүү түшүнүү кыйын. 2. Ичке таяк диаметри жана тереңирээк өчүрүү катмары тетиктердин өчүрүү деформациясын көзөмөлдөөнү кыйындатат. Ошондуктан, жогорудагы кыйынчылыктарды жеңүү үчүн атайын сенсор иштелип чыгышы керек. Жаңы иштелип чыккан индуктор төмөнкү артыкчылыктарга ээ: Инструкцияланган магниттик өткөргүч магнит талаасынын сызыктарын тегеректелген бурчтарга топтоштурууга мажбурлайт, бул учактын жылытуу эффективдүүлүгүн жакшыртат жана тегеректелген бурчтун өчүрүү эффектин бир топ жакшыртат. Чыныгы өндүрүш жана тестирлөө аркылуу өчүрүлгөн жарым вал жогорку күчкө жана бекемдикке ээ, күчтүн, пластикалыктын жана катуулуктун акылга сыярлык айкалышын ишке ашырат. Процесс үзгүлтүксүз өчүрүү үчүн вертикалдуу өчүрүүчү машинаны кабыл алат, ал көп санда жогорку сапаттагы жарым валдарды чыгара алат.