ஹாஃப் ஷாஃப்ட் ஃபிளேன்ஜ் ஃபில்லட்டின் தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பம்

ஆட்டோமொபைல்களில் முறுக்கு விசையை கடத்துவதற்கு அரை-தண்டுகள் முக்கியமான பாகங்கள். கடந்த காலத்தில், அரை-தண்டுகள் பெரும்பாலும் தணிக்கப்பட்டு, மென்மையாக்கப்பட்டன. தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், தற்போதைய உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ஆட்டோமொபைல் அரை-தண்டுகள் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தூண்டுதல் கடினமாக்குதல் தணித்தல் மற்றும் நிதானப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, இது அரை-தண்டுகளின் சோர்வு வாழ்க்கையை டைம்ஸில் அதிகரிக்கிறது.

செய்ய

அரை-தண்டு வடிவமைப்பு தூண்டல் வெப்ப சிகிச்சைக்கு அதிக சிரமத்தை தருகிறது. 1. ஒரு தூண்டியின் பயன்பாடு தடியின் ஆழமான தணிப்பை சந்திப்பது மட்டுமல்லாமல், விளிம்பு மூலைகளின் பெரிய விட்டம் வரம்பின் தணிப்பையும் சந்திக்கிறது, மேலும் அதன் சக்தி விநியோகம் புரிந்துகொள்வது கடினம். 2. மெல்லிய கம்பியின் விட்டம் மற்றும் ஆழமான தணிப்பு அடுக்கு ஆகியவை பாகங்களின் தணிப்பு சிதைவைக் கட்டுப்படுத்த கடினமாக உள்ளது. எனவே, மேலே உள்ள சிரமங்களை சமாளிக்க ஒரு சிறப்பு சென்சார் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்தூண்டி பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: பதிக்கப்பட்ட காந்தக் கடத்தியானது காந்தப்புலக் கோடுகளை வட்டமான மூலைகளில் கவனம் செலுத்தச் செய்கிறது. உண்மையான உற்பத்தி மற்றும் சோதனை மூலம், அணைக்கப்பட்ட அரை-தண்டு அதிக வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, வலிமை, பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றின் நியாயமான கலவையை உணர்கிறது. இந்த செயல்முறையானது செங்குத்து தணிக்கும் இயந்திரத்தை தொடர்ந்து அணைக்க பயன்படுத்துகிறது, இது பெரிய அளவில் உயர்தர அரை-தண்டுகளை உருவாக்க முடியும்.