Kragfrekwensie verwarming warm samestelling en warm aflaai van laer binnering

Die binnering van die laer is op die as gehul, en die binnering en die as word aanmekaar vasgemaak deur die inmenging van die as by die gat. Die binnering sit uit na verhitting, sodat dit maklik op die skag gesit kan word. Na afkoeling word die as styfgedraai. Na ‘n sekere tydperk van gebruik is die binnering verslete en moet dit vervang word. In die verlede is ‘n trekker gebruik om die binnering van die skag af te trek, wat die oppervlak van die skag sou verspan. As die binnering op die skag vinnig verhit kan word, sal die deursnee van die as nie uitsit of baie groot wees as gevolg van die uitsetting van die binnering. Met minder toename kan die binnering van die skag verwyder word. Dit is die sogenaamde termiese aflaai. Die oppervlak van die skag sal nie gespanne word nie, en dit kan sonder herstel hergebruik word.

‘n Draer binnering vir spoorweglokomotief-asse word in Figuur 12-62 getoon. Dit bestaan ​​uit twee ringe, wat een vir een geïnstalleer word wanneer die skag geïnstalleer word, en die twee ringe word terselfdertyd verwyder wanneer dit van die skag verwyder word. Die massas van die twee binneringe is onderskeidelik 3.54 kg en 2.77 kg, en die verhittingstemperatuur vir warm laai en warm aflaai moet 130Y wees.

Die binnering van die laer kan warm op die as gemonteer word solank die verhittingstemperatuur 130°C bereik. Wat die lengte van die verhittingstyd betref

Figuur 12-62 Laer binnering

Dit maak nie veel saak nie, maar om die laer-binnering termies van die as te verwyder, is die tydsduur met die kragfrekwensie-induksieverhitting baie belangrik. As die verhittingstyd lank is, sal die as ook verhit word, en dit sal moeilik wees om die binnering van die laer te verwyder. Figuur 12-63 toon die verband tussen laer binnedeursnee en induksieverhittingstyd, wat as verwysing gebruik kan word vir die keuse van induksieverhittingstyd tydens ontwerpberekeninge.。

Figuur 12-63 Verhittingstyd vir termiese ontlaai van laer binnering

Figuur 12-64 toon die kragfrekwensie-induksieverhittingstoerusting vir warmlaai- en warmlosverhitting van die laer-binnering. Die linkerkant van die figuur is die kragfrekwensie-induktor, en die regterkant is die elektriese beheerkas. Die spoel van die kragfrekwensie-induktor is gemaak van 3.28 mm X 8.6 mm suiwer koperdraad. Die binnedeursnee van die spoel is 74 mm. Aan die buitekant van die spoel is daar 12 stelle magnetiese geleiers wat met silikonstaalplate gelamineer is. Die twee punte word met staalplate vasgemaak en op ‘n sitplek aanmekaargesit. Die sitplek is toegerus met 4 rollers om die binnering van die as af te skuif tydens hitte-ontlaai. Die elektriese beheerkas is toegerus met aanwyserligte, tydrelais en AC-kontaktor, ens., wat gebruik word om die aan- en afskakeltyd van die induktor te beheer. Wanneer die kragfrekwensie-induktor werk, is die spanning 380V, die stroom is 88A en die drywing is 21kW. Die binnering van die laer kan vir 30s tot 130Y verhit word, en die binnering van die lager kan van die as verwyder word.