Pag-init ng dalas ng kuryente mainit na pagpupulong at mainit na pagbabawas ng tindig na panloob na singsing

Ang panloob na singsing ng tindig ay naka-sleeve sa baras, at ang panloob na singsing at ang baras ay pinagsama-sama sa pamamagitan ng interference fit ng baras sa butas. Lumalawak ang panloob na singsing pagkatapos ng pag-init, upang madali itong mailagay sa baras. Pagkatapos ng paglamig, ang baras ay hinihigpitan. Pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng paggamit, ang panloob na singsing ay pagod na at kailangang palitan. Noong nakaraan, ang isang puller ay ginagamit upang hilahin ang panloob na singsing mula sa baras, na kung saan ay pilitin ang ibabaw ng baras. Kung ang panloob na singsing sa baras ay maaaring mabilis na pinainit, ang diameter ng baras ay hindi lalawak o napakalaki dahil sa pagpapalawak ng panloob na singsing. Sa mas kaunting pagtaas, ang panloob na singsing ay maaaring alisin mula sa baras. Ito ang tinatawag na thermal unloading. Ang ibabaw ng baras ay hindi magiging pilit, at maaari itong magamit muli nang walang pag-aayos.

Ang isang tindig na panloob na singsing para sa railway locomotive axle ay ipinapakita sa Figure 12-62. Binubuo ito ng dalawang singsing, na naka-install nang isa-isa kapag naka-install ang baras, at ang dalawang singsing ay tinanggal nang sabay-sabay kapag tinanggal ito mula sa baras. Ang mga masa ng dalawang panloob na singsing ay 3.54kg at 2.77kg ayon sa pagkakabanggit, at ang temperatura ng pag-init para sa mainit na pagkarga at mainit na pagbabawas ay kinakailangang 130Y.

Ang panloob na singsing ng tindig ay maaaring mai-hot-mount sa baras hangga’t ang temperatura ng pag-init ay umabot sa 130°C. Tulad ng para sa haba ng oras ng pag-init

Figure 12-62 Bearing inner ring

Hindi gaanong mahalaga, ngunit upang alisin ang tindig na panloob na singsing mula sa baras sa thermally, ang haba ng oras na may power frequency induction heating ay napakahalaga. Kung ang oras ng pag-init ay mahaba, ang baras ay magpapainit din, at magiging mahirap tanggalin ang panloob na singsing ng tindig. Ipinapakita ng Figure 12-63 ang kaugnayan sa pagitan ng bearing inner diameter at induction heating time, na maaaring magamit bilang reference para sa pagpili ng induction heating time sa panahon ng mga kalkulasyon ng disenyo.

Figure 12-63 Oras ng pag-init para sa thermal unloading ng bearing inner ring

Ipinapakita ng Figure 12-64 ang power frequency induction heating equipment para sa hot-loading at hot-unloading heating ng bearing inner ring. Ang kaliwang bahagi ng figure ay ang power frequency inductor, at ang kanang bahagi ay ang electrical control cabinet. Ang coil ng power frequency inductor ay gawa sa 3.28mm X 8.6mm purong tansong wire. Ang panloob na diameter ng coil ay 74mm. Sa labas ng coil, mayroong 12 set ng magnetic conductors na nakalamina sa silicon steel sheets. Ang dalawang dulo ay pinagkakabit ng mga bakal na plato at pinagsama sa isang upuan. Ang upuan ay nilagyan ng 4 na roller upang ilipat ang panloob na singsing mula sa baras sa panahon ng pagbabawas ng init. Ang electric control cabinet ay nilagyan ng indicator lights, time relays at AC contactor, atbp., na ginagamit upang kontrolin ang power-on at power-off time ng inductor. Kapag gumagana ang power frequency inductor, ang boltahe ay 380V, ang kasalukuyang ay 88A, at ang kapangyarihan ay 21kW. Ang bearing inner ring ay maaaring painitin sa loob ng 30s hanggang 130Y, at ang bearing inner ring ay maaaring alisin mula sa shaft.