Ogrzewanie częstotliwości mocy montaż na gorąco i rozładunek pierścienia wewnętrznego łożyska na gorąco,

Pierścień wewnętrzny łożyska jest osadzony na wale, a pierścień wewnętrzny i wał są ze sobą połączone przez pasowanie ciasne wału do otworu. Pierścień wewnętrzny rozszerza się po podgrzaniu, dzięki czemu można go łatwo założyć na wał. Po schłodzeniu wał jest dokręcany. Po pewnym okresie użytkowania pierścień wewnętrzny jest zużyty i wymaga wymiany. W przeszłości do ściągania pierścienia wewnętrznego z wałka używano ściągacza, który obciążał powierzchnię wałka. Jeśli pierścień wewnętrzny na wale można szybko nagrzać, średnica wału nie rozszerzy się lub nie będzie bardzo duża z powodu rozszerzenia pierścienia wewnętrznego. Przy mniejszym wzroście pierścień wewnętrzny można zdjąć z wału. Jest to tzw. odciążenie termiczne. Powierzchnia wału nie zostanie naprężona i może być ponownie użyta bez naprawy.

Pierścień wewnętrzny łożyska osi lokomotywy pokazano na rysunku 12-62. Składa się z dwóch pierścieni, które są zakładane jeden po drugim podczas montażu wału, a dwa pierścienie są zdejmowane w tym samym czasie, gdy jest zdejmowany z wału. Masy dwóch pierścieni wewnętrznych wynoszą odpowiednio 3.54 kg i 2.77 kg, a temperatura ogrzewania do załadunku na gorąco i rozładunku na gorąco powinna wynosić 130 Y.

Pierścień wewnętrzny łożyska może być montowany na wale na gorąco, o ile temperatura nagrzewania osiągnie 130°C. Jeśli chodzi o długość czasu nagrzewania

Rysunek 12-62 Pierścień wewnętrzny łożyska

Nie ma to większego znaczenia, ale w celu termicznego usunięcia pierścienia wewnętrznego łożyska z wału bardzo ważny jest czas z nagrzewaniem indukcyjnym o częstotliwości sieciowej. Jeśli czas nagrzewania jest długi, wał również się nagrzewa i trudno będzie zdjąć wewnętrzny pierścień łożyska. Rysunek 12-63 pokazuje zależność między wewnętrzną średnicą łożyska a czasem nagrzewania indukcyjnego, która może być wykorzystana jako odniesienie do wyboru czasu nagrzewania indukcyjnego podczas obliczeń projektowych.。

Rysunek 12-63 Czas nagrzewania do termicznego odciążenia pierścienia wewnętrznego łożyska

Rysunek 12-64 przedstawia urządzenia do nagrzewania indukcyjnego o częstotliwości zasilania do nagrzewania na gorąco i rozładowywania na gorąco pierścienia wewnętrznego łożyska. Lewa strona rysunku to cewka indukcyjna częstotliwości, a prawa strona to elektryczna szafa sterownicza. Cewka cewki indukcyjnej częstotliwości zasilania wykonana jest z drutu miedzianego o wymiarach 3.28 mm x 8.6 mm. Wewnętrzna średnica cewki to 74mm. Na zewnątrz cewki znajduje się 12 zestawów przewodników magnetycznych laminowanych blachami ze stali krzemowej. Dwa końce są spięte stalowymi płytami i montowane na siedzeniu. Siedzisko wyposażone jest w 4 rolki do zsuwania pierścienia wewnętrznego z wałka podczas rozładunku ciepła. Szafa sterownicza elektryczna jest wyposażona w lampki sygnalizacyjne, przekaźniki czasowe i stycznik prądu przemiennego itp., które służą do sterowania czasem włączania i wyłączania cewki indukcyjnej. Gdy cewka indukcyjna pracuje, napięcie wynosi 380 V, prąd 88 A, a moc 21 kW. Pierścień wewnętrzny łożyska można podgrzewać przez 30 s do 130 lat, a pierścień wewnętrzny łożyska można zdjąć z wału.