Incalzire cu frecventa de putere montaj la cald și descărcare la cald a inelului interior al rulmentului

Inelul interior al rulmentului este manșonat pe arbore, iar inelul interior și arborele sunt fixate împreună prin potrivirea prin interferență a arborelui la gaură. Inelul interior se extinde dupa incalzire, astfel incat poate fi pus usor pe arbore. După răcire, arborele este strâns. După o anumită perioadă de utilizare, inelul interior este uzat și trebuie înlocuit. În trecut, se folosea un extractor pentru a trage inelul interior de pe arbore, ceea ce ar solicita suprafața arborelui. Dacă inelul interior de pe arbore poate fi încălzit rapid, diametrul arborelui nu se va extinde sau nu va fi foarte mare din cauza expansiunii inelului interior. Cu o creștere mai mică, inelul interior poate fi scos din arbore. Aceasta este așa-numita descărcare termică. Suprafața arborelui nu va fi încordată și poate fi reutilizată fără reparații.

Un inel interior al rulmentului pentru osiile de locomotivă feroviară este prezentat în Figura 12-62. Este format din două inele, care se instalează unul câte unul când arborele este instalat, iar cele două inele sunt îndepărtate în același timp când este scos din arbore. Masele celor două inele interioare sunt de 3.54 kg și, respectiv, 2.77 kg, iar temperatura de încălzire pentru încărcarea la cald și descărcarea la cald trebuie să fie de 130Y.

Inelul interior al rulmentului poate fi montat la cald pe arbore atâta timp cât temperatura de încălzire atinge 130°C. Cât despre durata timpului de încălzire

Figura 12-62 Inel interior al rulmentului

Nu contează foarte mult, dar pentru a îndepărta termic inelul interior al rulmentului de pe arbore, durata de timp cu încălzirea prin inducție cu frecvența de putere este foarte importantă. Dacă timpul de încălzire este lung, arborele se va încălzi și el și va fi dificil să scoateți inelul interior al rulmentului. Figura 12-63 arată relația dintre diametrul interior al rulmentului și timpul de încălzire prin inducție, care poate fi folosit ca referință pentru selectarea timpului de încălzire prin inducție în timpul calculelor de proiectare.。

Figura 12-63 Timp de încălzire pentru descărcarea termică a inelului interior al rulmentului

Figura 12-64 prezintă echipamentul de încălzire prin inducție cu frecvența de putere pentru încălzirea la încărcare și descărcare la cald a inelului interior al rulmentului. Partea stângă a figurii este inductorul de frecvență a puterii, iar partea dreaptă este dulapul electric de comandă. Bobina inductorului de frecvență de putere este realizată din sârmă de cupru pur de 3.28 mm X 8.6 mm. Diametrul interior al bobinei este de 74 mm. Pe exteriorul bobinei, există 12 seturi de conductori magnetici laminate cu foi de oțel siliconic. Cele două capete sunt fixate cu plăci de oțel și asamblate pe un scaun. Scaunul este echipat cu 4 role pentru a muta inelul interior de pe arbore în timpul descărcării termice. Dulapul electric de comandă este echipat cu lumini indicatoare, relee de timp și contactor AC etc., utilizate pentru a controla timpul de pornire și oprire a inductorului. Când inductorul de frecvență a puterii funcționează, tensiunea este de 380V, curentul este de 88A și puterea este de 21kW. Inelul interior al rulmentului poate fi încălzit timp de 30s până la 130Y, iar inelul interior al rulmentului poate fi scos de pe arbore.