Потужність частотного нагріву гарячий збір і гаряче розвантаження внутрішнього кільця підшипника

Внутрішнє кільце підшипника закріплено втулкою на валу, а внутрішнє кільце і вал закріплені разом за допомогою прилягання вала до отвору. Внутрішнє кільце після нагрівання розширюється, тому його можна легко надіти на вал. Після охолодження вал підтягують. Після певного періоду використання внутрішнє кільце зношено і потребує заміни. У минулому знімач використовувався для витягування внутрішнього кільця з вала, яке напружувало поверхню вала. Якщо внутрішнє кільце на валу можна швидко нагріти, діаметр вала не розшириться або буде дуже великим через розширення внутрішнього кільця. При меншому збільшенні внутрішнє кільце можна зняти з вала. Це так зване теплове розвантаження. Поверхня вала не буде напружуватися, і його можна буде використовувати повторно без ремонту.

Внутрішнє кільце підшипника для осей залізничних локомотивів показано на малюнку 12-62. Складається з двох кілець, які встановлюються по черзі при встановленні валу, а два кільця знімаються одночасно, коли він знімається з вала. Маси двох внутрішніх кілець становлять 3.54 кг і 2.77 кг відповідно, а температура нагріву для гарячого завантаження та гарячого розвантаження повинна бути 130Y.

Внутрішнє кільце підшипника можна встановлювати в гарячому стані на вал до тих пір, поки температура нагріву досягає 130°C. Що стосується тривалості часу нагріву

Малюнок 12-62 Внутрішнє кільце підшипника

Це не має великого значення, але щоб зняти внутрішнє кільце підшипника з валу термічно, дуже важлива тривалість часу індукційного нагріву частоти потужності. Якщо час нагріву тривалий, вал також нагріється, і внутрішнє кільце підшипника буде важко зняти. На малюнку 12-63 показано співвідношення між внутрішнім діаметром підшипника та часом індукційного нагріву, яке можна використовувати як довідник для вибору часу індукційного нагріву під час проектних розрахунків.。

Рисунок 12-63 Час нагріву для теплового розвантаження внутрішнього кільця підшипника

На малюнку 12-64 показано обладнання індукційного нагрівання частоти потужності для гарячого завантаження та гарячого розвантаження внутрішнього кільця підшипника. Ліва сторона малюнка – це індуктор силової частоти, а права – електрична шафа управління. Котушка індуктора силової частоти виготовлена ​​з чистого мідного дроту розміром 3.28 мм X 8.6 мм. Внутрішній діаметр котушки 74 мм. На зовнішній стороні котушки є 12 комплектів магнітопровідників, ламінованих листами кремнієвої сталі. Два кінці скріплюються сталевими пластинами і збираються на сидінні. Сидіння оснащено 4 роликами для зміщення внутрішнього кільця з вала під час теплового розвантаження. Електрична шафа управління оснащена індикаторними лампами, реле часу та контактором змінного струму тощо, що використовуються для контролю часу включення та вимкнення дроселя. Коли індуктивність працює, напруга 380В, сила струму 88А, потужність 21кВт. Внутрішнє кільце підшипника можна нагріти протягом 30 с до 130 Y, а внутрішнє кільце підшипника можна зняти з валу.