Tehotaajuuslämmitys laakerin sisärenkaan kuuma asennus ja kuumapurkaus

Laakerin sisärengas on holkissa akselille, ja sisärengas ja akseli on kiinnitetty yhteen akselin iskusovituksella reikään. Sisärengas laajenee lämmityksen jälkeen, jotta se voidaan helposti laittaa akselille. Jäähdytyksen jälkeen akseli kiristetään. Tietyn käyttöajan jälkeen sisärengas on kulunut ja se on vaihdettava. Aiemmin vedin käytettiin vetämään sisärengasta akselista, mikä rasitti akselin pintaa. Jos akselin sisärengasta voidaan lämmittää nopeasti, akselin halkaisija ei laajene tai on erittäin suuri sisärenkaan laajenemisen vuoksi. Pienemmällä lisäyksellä sisärengas voidaan irrottaa akselista. Tämä on niin kutsuttu lämpöpurkaus. Akselin pinta ei rasitu, ja sitä voidaan käyttää uudelleen ilman korjausta.

Laakerin sisärengas rautatievetureiden akseleille on esitetty kuvassa 12-62. Se koostuu kahdesta renkaasta, jotka asennetaan yksitellen akselin asennuksen yhteydessä ja kaksi rengasta poistetaan samalla kun se irrotetaan akselista. Kahden sisärenkaan massat ovat 3.54 kg ja 2.77 kg, ja kuumalatauksen ja kuumapurkauksen lämmityslämpötilan on oltava 130 Y.

Laakerin sisärengas voidaan asentaa kuumalla akselille niin kauan kuin lämmityslämpötila saavuttaa 130°C. Mitä tulee lämmitysajan pituuteen

Kuva 12-62 Laakerin sisärengas

Sillä ei ole paljoa väliä, mutta laakerin sisärenkaan poistamiseksi akselista termisesti, tehotaajuuden induktiolämmityksen kesto on erittäin tärkeä. Jos lämmitysaika on pitkä, myös akseli lämpenee ja laakerin sisärenkaan irrottaminen on vaikeaa. Kuva 12-63 esittää laakerin sisähalkaisijan ja induktiokuumennusajan välistä suhdetta, jota voidaan käyttää vertailukohtana valittaessa induktiokuumennusaikaa suunnittelulaskelmissa.。

Kuva 12-63 Kuumennusaika laakerin sisärenkaan lämpöpurkaukseen

Kuva 12-64 esittää tehotaajuuden induktiolämmityslaitteistoa laakerin sisärenkaan kuumalataus- ja kuumapurkauslämmitykseen. Kuvan vasen puoli on tehotaajuuskela ja oikea puoli sähköinen ohjauskaappi. Tehotaajuuskelan kela on valmistettu 3.28 mm x 8.6 mm puhtaasta kuparilangasta. Kelan sisähalkaisija on 74 mm. Kelan ulkopuolella on 12 sarjaa magneettijohtimia, jotka on laminoitu silikoniteräslevyillä. Molemmat päät on kiinnitetty teräslevyillä ja koottu istuimelle. Istuin on varustettu 4 rullalla, jotka siirtävät sisärenkaan pois akselista lämpöpurkauksen aikana. Sähköinen ohjauskaappi on varustettu merkkivaloilla, aikareleillä ja AC-kontaktorilla jne., joilla ohjataan kelan päälle- ja poiskytkentäaikaa. Tehotaajuuskelan toimiessa jännite on 380V, virta 88A ja teho 21kW. Laakerin sisärengas voidaan lämmittää 30s – 130Y ja laakerin sisärengas voidaan irrottaa akselista.