Féltengely indukciós hőkezelési folyamata

A motorteljesítményt a féltengelyen keresztül továbbítják a kerekekre a sebességváltón és a hátsó tengelyen keresztül, így a kerekek ellenállnak a csavarodásnak és ütközésnek. A korai fél tengelyeket leállították és edzették. Most a féltengelyek többsége elfogadta a indukciós edzési folyamat. A féltengely peremének és a rúd edzett rétegének folytonossága, valamint a mélység és a rúd edzett rétegének átmérőjének aránya kulcsfontosságú a féltengely fáradási szilárdságának javításához.

A féltengelyes indukciós edzés általában kétféle letapogató edzési módszerrel és egyszeri hevítési módszerrel rendelkezik. A pásztázó kioltási módszer alkalmas több fajta tömeges előállítására; az egyszeri fűtési módszer általában alkalmas speciális gépek tömeggyártására. Hasonlítsa össze a termelékenységet, a kioltó minőséget, az energiatakarékos hatást és a gyártási költségeket. Az egyszeri fűtési módszer jobb, mint a szkennelési kioltási módszer, de nagy teljesítményű tápegységet, nagy áramlású vízszivattyút igényel, és egy speciális érzékelő szerkezete is bonyolultabb, ezért a beruházási költség nagyon magas egyszerre, és csak tömeges online gyártásra alkalmas.

1. A féltengelyes letapogató kioltó módszer általában egy függőleges általános célú kioltógépet vagy egy speciális kioltógépet alkalmaz. A féltengelyes induktor szerkezetének először fel kell melegítenie a karima felületét a kioltási hőmérsékletre, majd át kell vizsgálnia és ki kell oltania a rudat és a rántást.

2. A féltengely egyszeri fűtési és kioltási módszere, hogy a teljes féltengely leoltott területét egyszerre melegítik fel, ami fejlett technológia. Két téglalap alakú hatékony gyűrűt használ, amelyeken mágnesek vannak, hogy felmelegítse a rúdrészt és a rúdrészt. A peremrész hatékony gyűrűje félgyűrű alakú, és a tengelyvégoldalon, amikor a félgyűrű kerülete túl rövid, nem lehet megfelelő keményedési mintát elérni. Időnként gyakran csatlakoztatnak egy áramgyűjtőt.

A féltengelyes elsődleges fűtési módszer által használt teljesítmény frekvenciája általában 4-8 kHz, és a teljesítmény általában több mint 400 kW, a féltengelyes fűtési terület méretének megfelelően. Mivel az elsődleges hűtési terület különösen nagy, nagy kapacitású vízpumpára van szükség, polimer vizes oldatot használnak, és korrekciós hengerrel ellátott oltógépet használnak a fűtés, a korrekció, a kioltás és az önmelegítés egyidejű befejezésére. A hazai autógyártók sikeresen alkalmazták ezt a folyamatot a gyártásban, és többszörös növekedést értek el a termelékenységben, jelentősen megnövelték a hajlítási fáradtságot és energiatakarékos hatásokat.