సగం షాఫ్ట్ యొక్క ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్మెంట్ ప్రక్రియ

ఇంజిన్ శక్తి ప్రసారం మరియు వెనుక ఇరుసు ద్వారా సగం షాఫ్ట్ ద్వారా చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది, తద్వారా చక్రాలు టోర్షన్ మరియు ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలవు. ప్రారంభ సగం షాఫ్ట్‌లు చల్లారు మరియు కోపంగా ఉన్నాయి. ఇప్పుడు చాలా సగం షాఫ్ట్‌లు దత్తత తీసుకున్నాయి ప్రేరణ గట్టిపడే ప్రక్రియ. సగం-షాఫ్ట్ అంచు యొక్క కొనసాగింపు మరియు రాడ్ యొక్క గట్టిపడిన పొర, మరియు రాడ్ యొక్క గట్టిపడిన పొర యొక్క వ్యాసానికి లోతు యొక్క నిష్పత్తి, సగం-షాఫ్ట్ యొక్క అలసట బలాన్ని మెరుగుపరచడంలో కీలకం.

హాఫ్-యాక్సిస్ ఇండక్షన్ గట్టిపడటం అనేది సాధారణంగా రెండు రకాల స్కానింగ్ గట్టిపడే పద్ధతి మరియు ఒక సారి వేడి చేసే పద్ధతిని కలిగి ఉంటుంది. బహుళ రకాల భారీ ఉత్పత్తికి స్కానింగ్ క్వెన్చింగ్ పద్ధతి అనుకూలంగా ఉంటుంది; ప్రత్యేక యంత్రాలలో సామూహిక ఉత్పత్తికి ఒక-సమయం తాపన పద్ధతి సాధారణంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఉత్పాదకత, క్వెన్చింగ్ క్వాలిటీ, ఎనర్జీ సేవింగ్ ఎఫెక్ట్ మరియు ప్రొడక్షన్ ఖర్చులను సరిపోల్చండి. స్కానింగ్ క్వెన్చింగ్ పద్ధతి కంటే వన్-టైమ్ హీటింగ్ పద్ధతి ఉత్తమం, కానీ దీనికి అధిక-శక్తి విద్యుత్ సరఫరా, పెద్ద-ప్రవాహ నీటి పంపు మరియు ప్రత్యేక సెన్సార్ నిర్మాణం కూడా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి, కాబట్టి పెట్టుబడి ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది ఒక సమయంలో, మరియు ఇది సామూహిక ఆన్‌లైన్ ఉత్పత్తికి మాత్రమే సరిపోతుంది.

1. హాఫ్-యాక్సిస్ స్కానింగ్ క్వెన్చింగ్ పద్ధతి సాధారణంగా నిలువు సాధారణ-ప్రయోజన క్వెన్చింగ్ మెషిన్ లేదా ప్రత్యేక క్వెన్చింగ్ మెషీన్‌ను అవలంబిస్తుంది. హాఫ్-షాఫ్ట్ ఇండక్టర్ యొక్క నిర్మాణం మొదట ఫ్లాంజ్ ఉపరితలాన్ని చల్లార్చే ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేయాలి, ఆపై రాడ్ మరియు స్ప్లైన్‌ను స్కాన్ చేసి చల్లార్చాలి.

2. హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క వన్-టైమ్ హీటింగ్ మరియు క్వెన్చింగ్ మెథడ్ మొత్తం హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క చల్లార్చిన ప్రాంతాన్ని ఒకేసారి వేడి చేయడం, ఇది అధునాతన టెక్నాలజీ. రాడ్ భాగం మరియు స్ప్లైన్ భాగాన్ని వేడి చేయడానికి అయస్కాంతాలతో రెండు దీర్ఘచతురస్రాకార ప్రభావవంతమైన రింగులను ఉపయోగిస్తుంది. ఫ్లేంజ్ భాగం యొక్క ప్రభావవంతమైన రింగ్ సెమీ యాన్యులర్, మరియు షాఫ్ట్ ఎండ్ సైడ్‌లో, సెమీ-రింగ్ చుట్టుకొలత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తగిన గట్టిపడే నమూనాను పొందలేము. కొన్నిసార్లు, కరెంట్ కలెక్టర్ తరచుగా జతచేయబడతారు.

సగం-షాఫ్ట్ ప్రాధమిక తాపన పద్ధతి ద్వారా ఉపయోగించే శక్తి యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ సాధారణంగా 4-8kHz, మరియు శక్తి సాధారణంగా సగం-షాఫ్ట్ తాపన ప్రాంతం పరిమాణం ప్రకారం 400kw కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రాధమిక శీతలీకరణ ప్రాంతం ముఖ్యంగా పెద్దది కనుక, ఒక పెద్ద సామర్థ్యం గల నీటి పంపు అవసరం, ఒక పాలిమర్ సజల ద్రావణం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఒక దిద్దుబాటు రోలర్‌తో ఒక చల్లార్చు యంత్రం ఒక సమయంలో తాపన, దిద్దుబాటు, చల్లార్చడం మరియు స్వీయ-నిగ్రహాన్ని పూర్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. దేశీయ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఈ ప్రక్రియను విజయవంతంగా ఉత్పత్తికి అన్వయించారు మరియు ఉత్పాదకతలో అనేక రెట్లు పెరుగుదల సాధించారు, బాగా పెరిగిన వంపు అలసట బలం మరియు శక్తి పొదుపు ప్రభావాలు.