Processo de tratamento térmico por indução de semi-eixo

A potência do motor é transmitida às rodas por meio do semi-eixo, por meio da transmissão e do eixo traseiro, de forma que as rodas resistam à torção e ao impacto. Os primeiros semi-eixos foram temperados e temperados. Agora, a maioria dos semi-eixos adotou o processo de endurecimento por indução. A continuidade do flange do semieixo e da camada endurecida da haste, e a relação entre a profundidade e o diâmetro da camada endurecida da haste, são as chaves para melhorar a resistência à fadiga do semieixo.

O endurecimento por indução de meio eixo geralmente tem dois tipos de método de endurecimento por varredura e método de aquecimento único. O método de têmpera por varredura é adequado para a produção em massa de múltiplas variedades; o método de aquecimento único é geralmente adequado para produção em massa em máquinas especiais. Compare produtividade, qualidade de têmpera, efeito de economia de energia e custo de produção. O método de aquecimento único é melhor do que o método de varredura de têmpera, mas requer uma fonte de alimentação de alta potência, uma bomba de água de grande fluxo e a estrutura de um sensor especial também é mais complicada, então o custo de investimento é muito alto ao mesmo tempo, e é adequado apenas para produção online em massa.

1. O método de têmpera por varredura de meio eixo geralmente adota uma máquina de têmpera vertical de uso geral ou uma máquina de têmpera especial. A estrutura do indutor de semieixo deve primeiro aquecer a superfície do flange até a temperatura de têmpera e, em seguida, digitalizar e resfriar a haste e a ranhura.

2. O método único de aquecimento e têmpera do semieixo é aquecer a área resfriada de todo o semieixo de uma vez, o que é uma tecnologia avançada. Ele usa dois anéis retangulares efetivos com ímãs para aquecer a parte da haste e a parte estriada. O anel efetivo da parte do flange é semianular e, no lado da extremidade do eixo, quando a circunferência do semianel é muito curta, um padrão de endurecimento adequado não pode ser obtido. Às vezes, um colecionador atual costuma ser anexado.

A frequência da energia usada pelo método de aquecimento primário de semieixo é geralmente 4-8 kHz, e a potência é geralmente mais de 400 kw de acordo com o tamanho da área de aquecimento de semieixo. Como a área de resfriamento primária é particularmente grande, uma bomba de água de grande capacidade é necessária, uma solução aquosa de polímero é usada e uma máquina de têmpera com um rolo de correção é usada para completar o aquecimento, a correção, a têmpera e o autotemperamento de uma só vez. Os fabricantes de automóveis nacionais aplicaram com sucesso este processo à produção e alcançaram um aumento de várias vezes na produtividade, aumento muito na resistência à fadiga por flexão e efeitos de economia de energia.