Inductie warmtebehandelingsproces van halve as

Het motorvermogen wordt via de steekas via de transmissie en de achteras op de wielen overgebracht, zodat de wielen torsie en stoten kunnen weerstaan. Vroege halve assen werden geblust en getemperd. Nu hebben de meeste halve assen de inductiehardingsproces. De continuïteit van de halve asflens en de geharde laag van de staaf, en de verhouding van de diepte tot de diameter van de geharde laag van de staaf, zijn de sleutels tot het verbeteren van de vermoeiingssterkte van de halve as.

Half-assige inductieharding heeft over het algemeen twee soorten scanhardingsmethode en eenmalige verwarmingsmethode. De scanning quenching methode is geschikt voor massaproductie van meerdere variëteiten; de eenmalige verwarmingsmethode is over het algemeen geschikt voor massaproductie op speciale machines. Vergelijk productiviteit, bluskwaliteit, energiebesparend effect en productiekosten. De eenmalige verwarmingsmethode is beter dan de scanning quenching-methode, maar het vereist een krachtige voeding, een waterpomp met groot debiet en de structuur van een speciale sensor is ook ingewikkelder, dus de investeringskosten zijn erg hoog in één keer, en het is alleen geschikt voor massale online productie.

1. De aftastmethode met halve as gebruikt over het algemeen een verticale afschrikmachine voor algemeen gebruik of een speciale afschrikmachine. De structuur van de inductor met halve as moet eerst het flensoppervlak verwarmen tot de afschriktemperatuur en vervolgens de staaf en spie aftasten en afschrikken.

2. De eenmalige verwarmings- en afschrikmethode van de halve schacht is om het gebluste gebied van de gehele halve schacht in één keer te verwarmen, wat een geavanceerde technologie is. Het maakt gebruik van twee rechthoekige effectieve ringen met magneten erop om het staafgedeelte en het spiegedeelte te verwarmen. De effectieve ring van het flensdeel is halfringvormig en aan de aseindzijde, wanneer de omtrek van de halve ring te kort is, kan geen geschikt uithardingspatroon worden verkregen. Soms is er vaak een stroomafnemer aangesloten.

De frequentie van het vermogen dat wordt gebruikt door de primaire verwarmingsmethode met een halve as is meestal 4-8 kHz, en het vermogen is meestal meer dan 400 kW, afhankelijk van de grootte van het verwarmingsgebied van de halve as. Omdat het primaire koelgebied bijzonder groot is, is een waterpomp met grote capaciteit vereist, wordt een waterige polymeeroplossing gebruikt en wordt een afschrikmachine met een correctierol gebruikt om het verwarmen, corrigeren, afschrikken en zelftemperen in één keer te voltooien. Binnenlandse autofabrikanten hebben dit proces met succes toegepast op de productie en hebben een meervoudige toename van de productiviteit, een sterk verhoogde buigvermoeiingssterkte en energiebesparende effecten bereikt.