site logo

Defecte comune și contramăsuri de întărire prin inducție pe suprafața echipamentelor de încălzire prin inducție

Defecte comune și contramăsuri de întărire prin inducție pe suprafața echipamentelor de încălzire prin inducție

1. Factori materiali

Metoda de identificare pe care o folosim adesea este metoda de identificare cu scântei. Aceasta este cea mai simplă metodă. Verificați scânteile piesei de prelucrat pe discul de șlefuit. Puteți ști aproximativ dacă conținutul de carbon al piesei de prelucrat s-a modificat. Cu cât este mai mare conținutul de carbon, cu atât mai multe scântei.

2. Temperatura de încălzire de stingere nu este suficientă sau timpul de prerăcire este lung

Temperatura de încălzire de stingere nu este suficientă sau timpul de pre-răcire este prea lung, rezultând o temperatură prea scăzută în timpul călirii. Luați ca exemplu oțelul carbon mediu. Structura stinsă a primei conține o cantitate mare de ferită nedizolvată, iar structura celei din urmă este troostită sau sorbită.

3. Răcire insuficientă

① În special în timpul călirii prin scanare, deoarece zona de pulverizare este prea scurtă, după ce piesa de prelucrat este stinsă, după trecerea prin zona de pulverizare, căldura miezului face ca suprafața să se autocalieze (pasul mare al arborelui treptat este cel mai probabil să să fie generat atunci când poziția superioară este), iar suprafața este autocalată. Temperatura de revenire este prea mare, ceea ce poate fi adesea detectat din culoarea și temperatura suprafeței.

②În metoda de încălzire unică, timpul de răcire este prea scurt, temperatura de auto-revenire este prea mare sau aria secțiunii transversale a găurii de pulverizare este redusă de scara găurii de pulverizare, ceea ce provoacă sine. – temperatura de temperare să fie prea mare (senzor de stingere a angrenajului cu orificiu de pulverizare, cel mai predispus la boli secundare).

③ Temperatura lichidului de stingere este prea mare, debitul este redus, concentrația se modifică, iar lichidul de stingere este amestecat cu pete de ulei.

④Gaura de pulverizare este parțial blocată, ceea ce se caracterizează printr-o duritate locală insuficientă, iar zona de blocare moale corespunde adesea cu poziția găurii de pulverizare blocată.