فرن العربة معدات وخصائص الهيكل

ينقسم فرن الترولي إلى فرن تسخين من نوع الترولي وفرن معالجة حراري من نوع الترولي وفقًا للغرض. تتراوح درجة حرارة الفرن من 600 إلى 1250 درجة مئوية ؛ تتراوح درجة حرارة فرن المعالجة الحرارية للعربة من 300 إلى 1100 درجة مئوية. يتم تغيير درجة حرارة الفرن وفقًا لنظام التسخين المحدد. يمكن أن ترتفع درجة حرارة الفرن تدريجياً ، وهذا ليس من السهل التسبب في إجهاد حراري ، وهو أمر مفيد لضمان جودة التسخين لسبائك الفولاذ وقطع العمل الكبيرة. نظرًا لأن الجزء السفلي من الفرن يحتاج إلى النقل ، فهناك فجوة مناسبة بين العربة وجدار الفرن ، مما يؤدي إلى ضعف العزل الحراري وفقدان كبير للحرارة.

باب الفرن لفرن العربة كبير نسبيًا ، ويجب أن يكون باب الفرن وإطار الباب صلبًا هيكليًا لتجنب التشوه الحراري. يعتمد باب الفرن الكبير على إطار مقطع فولاذي ملحوم ومرصع بزخارف من الحديد الزهر حوله. الإطار مبطن بمواد عازلة للحرارة ومقاومة للحرارة ، ويتم فتح باب الفرن وإغلاقه بآلية رفع كهربائية أو هيدروليكية.

تتكون العربة من هيكل وآلية تشغيل وحجر. هناك ثلاثة أنواع من آليات المشي شائعة الاستخدام في أفران الترولي: نوع العجلة ونوع الأسطوانة ونوع الكرة. تتضمن آلية الجر المستخدمة من قبل العربة المتنقلة نوع حامل دبوس العجلة المسننة ونوع الرافعة بحبل سلكي ونوع السلسلة الكهربائية.

منذ الستينيات ، مع تطوير معدات توليد الطاقة النووية ، ظهرت أفران ترولي كبيرة جدًا ، بعرض 1960 مترًا وطول 11 مترًا. من أجل تلبية احتياجات التنمية الصناعية ، تستخدم أفران الترولي الحديثة أيضًا مواقد عالية السرعة لتعزيز نقل الحرارة بالحمل الحراري في الفرن ، وتداول غاز الفرن ، وتحسين توحيد درجة حرارة الفرن ، واعتماد أنظمة التحكم الآلي بما في ذلك التحكم في البرنامج لتحسين مستوى التشغيل.