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Équipement et caractéristiques de la structure du four à chariot

Four à chariot équipements et caractéristiques de la structure

le four à chariot est divisé en four de chauffage de type chariot et four de traitement thermique de type chariot selon le but. La température du four varie de 600 à 1250°C ; la température du four du four de traitement thermique à chariot varie de 300 à 1100°C. La température du four est modifiée en fonction du système de chauffage prescrit. La température du four peut augmenter progressivement, ce qui n’est pas facile à provoquer une contrainte thermique, ce qui est bénéfique pour assurer la qualité de chauffage de l’acier allié et des grandes pièces. Étant donné que le bas du four doit être déplacé, il existe un espace approprié entre le chariot et la paroi du four, ce qui entraîne une mauvaise isolation thermique et une grande perte de chaleur.

La porte du four du four à chariot est relativement grande, et la porte du four et le cadre de la porte doivent être structurellement rigides pour éviter la déformation thermique. La grande porte du four adopte un cadre soudé en acier profilé et est incrusté d’une garniture en fonte autour d’elle. Le cadre est doublé de matériaux réfractaires et calorifuges, et la porte du four est ouverte et fermée avec un mécanisme de levage électrique ou hydraulique.

Le chariot est composé d’un châssis, d’un mécanisme de roulement et d’une maçonnerie. Il existe trois types de mécanismes de marche couramment utilisés dans les fours à chariot : le type à roue, le type à rouleaux et le type à billes. Le mécanisme de traction utilisé par le chariot mobile comprend un type de crémaillère à crémaillère, un type de palan à câble et un type de chaîne électrique.

Depuis les années 1960, avec le développement des équipements de production d’énergie nucléaire, des fours à chariots extra-larges sont apparus, d’une largeur de 11 mètres et d’une longueur de 40 mètres. Afin de répondre aux besoins du développement industriel, les fours à chariot modernes utilisent également des brûleurs à grande vitesse pour renforcer le transfert de chaleur par convection dans le four, la circulation des gaz du four, améliorer l’uniformité de la température du four et adopter des systèmes de contrôle automatique, y compris le contrôle du programme pour améliorer le niveau opérationnel.