Тролејска пећ опрема и карактеристике структуре

колица пећи су подељена на пећи за грејање колица и пећи за топлотну обраду колица према намени. Температура пећи варира од 600 до 1250°Ц; температура пећи за топлотну обраду колица варира од 300 до 1100°Ц. Температура пећи се мења према прописаном систему грејања. Температура пећи може постепено расти, што није лако изазвати термички стрес, што је корисно за осигурање квалитета загревања легираног челика и великих радних комада. Пошто дно пећи треба да се помери, постоји одговарајући размак између колица и зида пећи, што резултира лошом топлотном изолацијом и великим губицима топлоте.

Врата пећи на колицима су релативно велика, а врата пећи и оквир врата морају бити структурно чврсти како би се избегла топлотна деформација. Велика врата пећи имају челични заварени оквир и око њих је уметнута облога од ливеног гвожђа. Оквир је обложен ватросталним и топлотноизолационим материјалима, а врата пећи се отварају и затварају електричним или хидрауличним механизмом за подизање.

Колица се састоје од рама, покретачког механизма и зида. Постоје три типа механизама за ходање који се обично користе у пећима на колицима: тип точка, тип ваљка и тип кугле. Механизам за вучу који користи мобилна колица укључује тип носача зупчаника, тип дизалице са жичаним ужетом и тип електричног ланца.

Од 1960-их, развојем опреме за производњу нуклеарне енергије, појављују се екстра велике тролејбусне пећи, ширине 11 метара и дужине 40 метара. Да би се задовољиле потребе индустријског развоја, савремене тролејбусне пећи такође користе горионике велике брзине за јачање конвективног преноса топлоте у пећи, циркулацију гаса у пећи, побољшање уједначености температуре пећи и усвајање система аутоматске контроле укључујући контролу програма за побољшање оперативног нивоа.