தள்ளுவண்டி உலை கட்டமைப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பண்புகள்

தள்ளுவண்டி உலை ட்ராலி வகை வெப்பமூட்டும் உலை மற்றும் தள்ளுவண்டி வகை வெப்ப சிகிச்சை உலை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. உலை வெப்பநிலை 600 முதல் 1250 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மாறுபடும்; தள்ளுவண்டி வெப்ப சிகிச்சை உலை உலை வெப்பநிலை 300 முதல் 1100 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மாறுபடும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெப்ப அமைப்பின் படி உலை வெப்பநிலை மாற்றப்படுகிறது. உலை வெப்பநிலை படிப்படியாக உயரலாம், இது வெப்ப அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவது எளிதல்ல, இது அலாய் ஸ்டீல் மற்றும் பெரிய பணியிடங்களின் வெப்ப தரத்தை உறுதிப்படுத்த நன்மை பயக்கும். உலை கீழே நகர்த்தப்பட வேண்டும் என்பதால், தள்ளுவண்டி மற்றும் உலை சுவர் இடையே சரியான இடைவெளி உள்ளது, இது மோசமான வெப்ப காப்பு மற்றும் பெரிய வெப்ப இழப்பு ஏற்படுகிறது.

தள்ளுவண்டி உலையின் உலை கதவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் உலை கதவு மற்றும் கதவு சட்டகம் வெப்ப சிதைவைத் தவிர்க்க கட்டமைப்பு ரீதியாக கடினமாக இருக்க வேண்டும். பெரிய உலைக் கதவு ஒரு பகுதி எஃகு பற்றவைக்கப்பட்ட சட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் அதைச் சுற்றி வார்ப்பிரும்பு டிரிம் மூலம் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. சட்டமானது பயனற்ற மற்றும் வெப்ப இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் வரிசையாக உள்ளது, மேலும் உலை கதவு திறக்கப்பட்டு மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் தூக்கும் பொறிமுறையுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

தள்ளுவண்டி ஒரு சட்டகம், இயங்கும் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு கொத்து ஆகியவற்றால் ஆனது. தள்ளுவண்டி உலைகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று வகையான நடை முறைகள் உள்ளன: சக்கர வகை, உருளை வகை மற்றும் பந்து வகை. மொபைல் ட்ராலி பயன்படுத்தும் இழுவை பொறிமுறையில் கோக்வீல் பின் ரேக் வகை, கம்பி கயிறு ஏற்றும் வகை மற்றும் மின்சார சங்கிலி வகை ஆகியவை அடங்கும்.

1960 களில் இருந்து, அணுசக்தி உற்பத்தி கருவிகளின் வளர்ச்சியுடன், 11 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 40 மீட்டர் நீளம் கொண்ட கூடுதல் பெரிய தள்ளுவண்டி உலைகள் தோன்றின. தொழில்துறை வளர்ச்சியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நவீன தள்ளுவண்டி உலைகள் உலைகளில் வெப்பச்சலன வெப்ப பரிமாற்றத்தை வலுப்படுத்தவும், உலை வாயு சுழற்சியை வலுப்படுத்தவும், உலை வெப்பநிலை சீரான தன்மையை மேம்படுத்தவும் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலையை மேம்படுத்த நிரல் கட்டுப்பாடு உட்பட தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் அதிவேக பர்னர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.