Tanuru ya kitoroli vifaa vya muundo na sifa

tanuru ya kitoroli imegawanywa katika tanuru ya kupokanzwa ya aina ya Trolley na tanuru ya matibabu ya joto ya aina ya Trolley kulingana na madhumuni. Joto la tanuru linatofautiana kutoka 600 hadi 1250 ° C; joto la tanuru la kutibu joto la troli hutofautiana kutoka 300 hadi 1100 ° C. Joto la tanuru linabadilishwa kulingana na mfumo wa joto uliowekwa. Joto la tanuru linaweza kuongezeka kwa hatua kwa hatua, ambayo si rahisi kusababisha matatizo ya joto, ambayo ni ya manufaa ili kuhakikisha ubora wa joto wa chuma cha alloy na workpieces kubwa. Kwa kuwa chini ya tanuru inahitaji kuhamishwa, kuna pengo sahihi kati ya trolley na ukuta wa tanuru, ambayo inasababisha insulation mbaya ya mafuta na hasara kubwa ya joto.

Mlango wa tanuru ya tanuru ya trolley ni kiasi kikubwa, na mlango wa tanuru na sura ya mlango lazima iwe imara kimuundo ili kuepuka deformation ya joto. Mlango mkubwa wa tanuru unachukua sura ya chuma iliyounganishwa na kuingizwa na trim ya chuma cha kutupwa kuzunguka. Sura hiyo imefungwa kwa vifaa vya kukataa na kuhami joto, na mlango wa tanuru unafunguliwa na kufungwa na utaratibu wa kuinua umeme au majimaji.

Trolley inaundwa na sura, utaratibu wa kukimbia na uashi. Kuna aina tatu za njia za kutembea zinazotumiwa kwa kawaida katika tanuu za troli: aina ya gurudumu, aina ya roller na aina ya mpira. Utaratibu wa kuvuta unaotumiwa na kitoroli cha rununu ni pamoja na aina ya rack ya pini ya cogwheel, aina ya pandisho la kamba ya waya na aina ya mnyororo wa umeme.

Tangu miaka ya 1960, pamoja na maendeleo ya vifaa vya kuzalisha nguvu za nyuklia, tanuu kubwa zaidi za trolley zimeonekana, na upana wa mita 11 na urefu wa mita 40. Ili kukidhi mahitaji ya maendeleo ya viwanda, tanuu za kisasa za toroli pia hutumia vichomaji vya kasi ya juu ili kuimarisha uhamishaji wa joto katika tanuru, mzunguko wa gesi ya tanuru, kuboresha usawa wa joto la tanuru, na kupitisha mifumo ya udhibiti wa kiotomatiki ikiwa ni pamoja na udhibiti wa programu ili kuboresha kiwango cha Uendeshaji.