Lò xe đẩy cấu trúc thiết bị và đặc điểm

Lò xe đẩy được chia thành lò gia nhiệt kiểu xe đẩy và lò xử lý nhiệt kiểu xe đẩy tùy theo mục đích. Nhiệt độ lò thay đổi từ 600 đến 1250 ° C; nhiệt độ lò của lò xử lý nhiệt xe đẩy thay đổi từ 300 đến 1100 ° C. Nhiệt độ lò được thay đổi theo hệ thống gia nhiệt quy định. Nhiệt độ lò có thể tăng dần, không dễ gây ứng suất nhiệt, có lợi để đảm bảo chất lượng nung nóng của thép hợp kim và phôi lớn. Do đáy lò cần di chuyển nên giữa xe đẩy và thành lò có khoảng cách thích hợp dẫn đến khả năng cách nhiệt kém, thất thoát nhiệt lớn.

Cửa lò của lò xe con tương đối lớn, cửa lò và khung cửa phải có kết cấu cứng để tránh biến dạng nhiệt. Cửa lò lớn sử dụng khung thép hàn và được khảm bằng gang xung quanh. Khung được lót bằng vật liệu chịu lửa và cách nhiệt, cửa lò đóng mở bằng cơ cấu nâng hạ bằng điện hoặc thủy lực.

Xe đẩy được cấu tạo bởi khung, cơ cấu chạy và khối xây. Có ba loại cơ cấu đi bộ thường được sử dụng trong lò xe đẩy: loại bánh xe, loại con lăn và loại bóng. Cơ cấu kéo được sử dụng bởi xe đẩy di động bao gồm loại giá đỡ bánh răng bánh răng, loại palăng dây và loại xích điện.

Từ những năm 1960, với sự phát triển của thiết bị sản xuất điện hạt nhân, các lò xe đẩy cực lớn đã xuất hiện, với chiều rộng 11 mét và chiều dài 40 mét. Để đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp, các lò xe đẩy hiện đại cũng sử dụng đầu đốt tốc độ cao để tăng cường truyền nhiệt đối lưu trong lò, tuần hoàn khí lò, cải thiện tính đồng nhất nhiệt độ lò, áp dụng hệ thống điều khiển tự động bao gồm điều khiển chương trình để nâng cao mức độ vận hành.