Trolley furnace oprema i karakteristike strukture

kolica peći se prema namjeni dijele na peći za grijanje kolica i peći za toplinsku obradu kolica. Temperatura peći varira od 600 do 1250°C; temperatura peći za toplinsku obradu kolica varira od 300 do 1100°C. Temperatura peći se mijenja prema propisanom sistemu grijanja. Temperatura peći može postupno rasti, što nije lako uzrokovati toplinski stres, što je korisno za osiguranje kvalitete grijanja legiranog čelika i velikih radnih komada. S obzirom da je dno peći potrebno pomjeriti, između kolica i zida peći postoji odgovarajući razmak, što rezultira lošom toplinskom izolacijom i velikim gubicima topline.

Vrata peći na kolicima su relativno velika, a vrata peći i okvir vrata moraju biti strukturno čvrsti kako bi se izbjegla toplinska deformacija. Velika vrata peći imaju čelični zavareni okvir i oko njih je umetnuta obloga od livenog gvožđa. Okvir je obložen vatrostalnim i termoizolacionim materijalima, a vrata peći se otvaraju i zatvaraju električnim ili hidrauličnim mehanizmom za podizanje.

Kolica se sastoje od okvira, pokretačkog mehanizma i zida. Postoje tri tipa mehanizama za hodanje koji se obično koriste u pećima s kolicima: tip kotača, tip valjka i kuglica. Mehanizam za vuču koji koristi mobilna kolica uključuje tip nosača zupčanika, tip dizalice sa žičanim užetom i tip električnog lanca.

Od 1960-ih, razvojem opreme za proizvodnju nuklearne energije, pojavljuju se ekstra velike trolejbusne peći, širine 11 metara i dužine 40 metara. Kako bi se zadovoljile potrebe industrijskog razvoja, moderne trolejbusne peći također koriste gorionike velike brzine za jačanje konvektivnog prijenosa topline u peći, cirkulaciju plina u peći, poboljšanje ujednačenosti temperature peći i usvajanje sistema automatske kontrole uključujući kontrolu programa za poboljšanje operativnog nivoa.