Toeram-piantsonana roa boribory boribory fandoroana lafaoro   Fitsipika sy rafitra miasa

Roa-station design, fitambaran’ny 2 sets, ny hery famatsiana dia 2 × 1250KW , 2 × 1000KW roa napetraka ny lafaoro dia ampiasaina amin’ny staggered entana, staggered fivoahana, ho an’ny φ100 × 450 sy φ115 × 510, ny entana elaela dia 30 segondra tsirairay , Ny fivoahana mitovy ihany koa dia 30 segondra isaky ny fihodinana ary azo amboarina. Ny elanelam-potoanan’ny fametahana axle eo anoloana dia 1.5-2 minitra, ary azo amboarina ny kapoka.

Ny milina famahanana dia natao ho milina famahanana rojo misy zoro 62 degre amin’ny tany. Ny rafitra dia welded amin’ny 200 fantsona vy. Ny rojo dia rojo paver miaraka amin’ny haavon’ny 101.6mm, ny roller dia mahitsy φ38.1, ary ny entana farany dia 290KN. Ny fitaovana φ100 sy φ115 dia napetraka ho iray fihodinana isa-minitra ary omena sakafo indroa. Ho an’ny crankshaft sy ny axle eo aloha, dia apetraka amin’ny 2 minitra izany, ary mamahana indroa ihany koa. Mba hahatanteraka ny kapoka azo amboarina, ny motera amin’ny milina mavesatra dia fehezin’ny inverter. Ny fandidiana dia napetraka amin’ny manual na mandeha ho azy.

Rehefa manainga ny fitaovana ho any amin’ny tampony ny milina famenoana, dia midina ho azy ny takelaka swash 2° mankany amin’ny lavaka miendrika V. Noho ny hafainganam-pandeha miadana ny hoist, dia saika tsy misy fiantraikany rehefa mihodina ny fitaovana, ary ny akaiky switch dia omena eo amin’ny farany ambany ny V-miendrika groove. Amin’izao fotoana izao, ny switch dia mahita ny fitaovana, aorian’ny fahatarana 1 segondra, miasa ny cylinder manosika, (ny savaivony piston ny cylinder manosika dia φ125 sy φ100, ny kapoka varingarina dia 550mm), rehefa avy nanosika ny fitaovana eo amin’ny roller conveyor, miverina ny varingarina, rehefa afaka 30 segondra, Ny milina famahanana dia manandratra ny fitaovana faharoa ho any amin’ny farany ambony, ny fitaovana dia mihodina ao amin’ny V-miendrika Groove, ny marindrano cylinder miasa, ary ny V-miendrika rafitra ara-nofo sy ny fitaovana dia sintonina amin’ny faharoa. fiantsonan’ny fiara, ary ny fametahana eo amin’ny farany ambany amin’ny gorodona miendrika V dia mahita ny fitaovana. Ny varingarin’ny fanosehana dia manosika ny akora ho eo amin’ny roller transfer miendrika V. Aorian’ny fiverenan’ny cylinder dia manome famantarana ny switch magnetika, ary ny cylinder lateral dia mamerina ny rack miendrika V amin’ny toerana voalohany. Ny rafitra dia toy izao manaraka izao: V-miendrika fitoeran-javatra fitaovana: roa linear tari-dalana ho an’ny fanohanana sy sliding mifanandrify amin’ny V-miendrika rafitra ara-nofo, ary ny hetsika ny V-miendrika rafitra dia tanterahina amin’ny cylinder φ125 miaraka amin’ny kapoka ny 1600 .

Firafitry ny roller transmission, anisan’izany ny frame, sprocket, rojo (pitch 15.875), sakana mitondra, roller sy cycloid reducer, sns. Ny halavan’ny roller transfer dia voafaritra amin’ny halavan’ny fitaovana sy ny tsingerin’ny famokarana, φ100ary Ho an’ny fitaovana φ115 , Ny halavan’ny roller conveyor dia mitovy amin’ny avo roa heny ny halavan’ny fitaovana lava indrindra, izany hoe 1032, raha ny halavan’ny roller axle anoloana dia 2250, izay in-1.5 eo ho eo amin’ny fitaovana lava indrindra. Ny hafainganam-pandehan’ny fifindran’ny isa-minitra amin’ny roller conveyor dia kely. Haingana kokoa noho ny tsingerin’ny famokarana napetraka eo amin’ny 40mm, ny lalan’ny fifindrana dia natao ho V-miendrika, miaraka amin’ny zoro 120 degre, ny savaivony ivelany φ140, ary ny elanelana afovoany eo anelanelan’ny roa rollers amin’ny 206.4.

Ny mekanika famatsiana famatsiana fanerena sy ny mekanika famahanana fanerena fanerena dia mampiasa ny endriky ny kodiarana fanerena indroa, ka miantoka fa tsy misy zavatra solafaka ary tsy misy hysteresis mitranga mandritra ny fizotran’ny fanafanana sy ny fampitana, ka ny hafanan’ny fitaovana fanafanana dia mitovy kokoa. Ny singa ara-drafitra dia: bracket vy, bearings, shaft, roller pressure (mitambatra) sprocket, rojo, fitaovana, cycloidal pinwheel reducer, cylinder pressing mechanism, sns. Rehefa miditra amin’ny roller fanerena voalohany amin’ny alàlan’ny roller transfer ny fitaovana, ny switch photoelectric mifanohitra napetraka eto dia mahita ny fitaovana ary miasa ny mekanika fanerena cylinder. Ny savaivony piston cylinder dia φ125, ary ny kapoka dia: ny fitaovana kely dia 100, ary ny fitaovana lehibe dia 125. Ao amin’ny karazana squeeze, ny fitaovana dia atosiky ny lafaoro fanafanana amin’ny tetika famokarana napetraka, ary ny tsindry miasa amin’ny cylinder dia 0.4 MPa, ary ny tsindry miasa dia 490 KG / cm 2.

Lafaoro fanafanana: Ny fitambaran’ny halavan’ny lafaoro fanafanana (anisan’izany ny fihazonana lafaoro) dia 7750, φ100 sy φ115 fitaovana fitazonana lafaoro, halavany 1600mm, anoloana axle, crankshaft mihazona lafaoro halavan’ny 2600mm, sensorrown’ny fifandraisana haingana, Stainless vy fiovaovan’ny fifandraisana. mampiasa karazana squeeze Tsy misy fifandraisana bolt, ary ny fifandraisana eo amin’ny andalana varahina sy ny andalana varahina dia tsotra, mety ary azo itokisana.

Misy faritra tetezamita 250mm eo anelanelan’ny lafaoro fanafanana sy ny lafaoro fitahirizana. Ny tanjona dia ny hanesorana ny mizana. Ny lalamby mangatsiaka rano dia azo zaraina ho fizarana roa ho mora ny fanodinana sy fikojakojana. Mba hahatonga ny fitaovana fanafanana milamina tetezamita avy amin’ny lafaoro fanafanana ho any amin’ny fihazonana lafaoro, amin’ny 250mm. Misy roller famindrana hery mba hisorohana ny taratra hafanana sy handoro ny mitondra. Ny shaft-roller dia manana rafitra fampangatsiahana rano.

Capacitor kabinetra: rehetra welded amin’ny profil vy, tanteraka voahidy ny halavany 8000, sakany 900, ny haavony 1150, ho mora ny fitaterana, rehefa famolavolana sy ny fanamboarana, dia mizara ho 2 sekely, ny iray manontolo napetraka ny capacitor cabinets, koa fitaovana amin’ny fitaovana manohitra ny taitra. , Shock absorber lohataona haavon’ny 150 , savaivony Φ100 , ny lohataona tariby dia φ10 , fitambaran’ny 130 .

Ny mekanika fanerena haingana sy ny famotsorana fanerena, ny singa ara-drafitra dia: famotsorana mekanika pneumatic automatique automatique, mihoatra ny mari-pana, eo ambanin’ny mekanika fanasokajiana ny mari-pana, mekanika fanakanana fitaovana mahafeno fepetra, mekanika fanosehana cylinder fitaovana mahafeno fepetra, sns., Ny ampahany amin’ny fandefasana dia misy sprocket Raiso ny cycloidal pinwheel reducer, ary ny hafainganam-pandeha dia 435mm isan-tsegondra.

Ny mekanika-roller fanerena, rehefa miditra ny fitaovana fanafanana voalohany ny fampitana-roller lalana ny famotsorana haingana amin’ny alalan’ny lafaoro fanafanana, ny outcrop fitaovana dia napetraka eto mba hamantarana ny photoelectric switch, ny cylinder ny tsindry-roller mekanika miasa avy hatrany, ary ny ambony fanerena. atosika ny kodia Voatsindry ny akora fanafanana ary ny akora dia voasintona haingana amin’ny alalan’ny fampitana ny hery tsy misy solafaka. Ny savaivony ny piston cylinder dia φ125, ny kapoka amin’ny fitaovana kely dia 100, ary ny kapoka amin’ny fitaovana lehibe dia 125. Satria ny hafanan’ny fanafanana ny fitaovana fanafanana dia avo loatra (1250 °C), mba hisorohana ny fitaovana avy mifikitra, ny ambany fanerena kodia eo anoloan’ny lafaoro vava dia natao ho V-miendrika hexagonal kodia. Amin’izany fomba izany, ny fitaovana dia mitsambikina amin’ny fifindran’ny haingana, ary ny adhesive dia hanaisotra ho azy ny fanokafana.

Ny fitaovana tsy manara-penitra (mihoatra ny mari-pana, ambany ny mari-pana), rehefa mivoaka amin’ny vavan’ny lafaoro ilay fitaovana, dia refesina amin’ny thermometer infrarouge. Raha mihoatra ny mari-pana na ambany ny fitsapana, ny mekanika fiatoana cylinder dia omena amin’ny 1400. Amin’izao fotoana izao, ny cylinder dia miakatra (cylinder block mekanisma dia omena amin’ny cylinder radial axial fitarihana fitaovana), manakana ny fitaovana, ny andriamby switch manome famantarana, ary ny cylinder manosika mekanika miakatra eo anelanelan’ny raceways, ary ny fitaovana tsy mendrika dia navoaka, toy ny Ny fitaovana mihoatra ny mari-pana dia hivoaka amin’ny takelaka swash (amin’izao fotoana izao dia esorina ny cylinder). Raha ambany ny mari-pana, dia mihena ny cylinder mekanika fanasokajiana, ary mihodinkodina eo amin’ny fisokafan’ny slide ny fitaovana ambany hafanana. Raha refesina amin’ny thermometer infrarouge ny fitaovana mahafeno fepetra, dia tsy hiasa ny andrim-panjakana rehetra amin’ny mekanika fanasokajiana fitaovana tsy manara-penitra. Rehefa tonga haingana any an-tampon’ny mekanika fivoahana ny fitaovana mahafeno fepetra, dia voasakana ny mekanika fanakanana fitaovana raikitra eto, ary mamely ny switch fitsangatsanganana napetraka eto, alefa ny famantarana, ny mekanika ejection cylinder eo anelanelan’ny hazakazaka milina fandefasana haingana sy ny intermediate. cylinder raceway Miakatra miaraka amin’izay koa ny mekanika ejector, ary miakatra ny fitaovana. Rehefa atsangana amin’ny toerana ny cylinder, dia manome famantarana ny switch magnetika, miasa ny cylinder fanosehana mahafeno fepetra, ary ny fitaovana mahafeno fepetra dia atosiky ny afovoan’ny fivoahana haingana mankany amin’ny afovoan’ny roller afovoany amin’ny alàlan’ny takelaka tetezamita. Manomboka amin’ny afovoan’ny cylinder V-shaped frame, miverina ny cylinder push, ny switch magnetika dia manome famantarana, ary ny mekanika ejector fivoahana haingana sy ny mekanika ejector mpanelanelana amin’ny raceway cylinder ejector dia miverina amin’ny toerana voalohany amin’ny fotoana iray ihany, ary ny hazakazaka manelanelana. mamindra haingana ny fitaovana amin’ny tsipika famokarana.

Ireo hetsika rehetra voalaza etsy ambony ireo dia atao amin’ny famonoana mitongilana.