డబుల్ స్టేషన్ రౌండ్ బార్ ఫోర్జింగ్ ఫర్నేస్   పని సూత్రం మరియు నిర్మాణం

రెండు-స్టేషన్ డిజైన్, మొత్తం 2 సెట్లు, విద్యుత్ సరఫరా 2 × 1250KW , 2 × 1000KW రెండు సెట్ల ఫర్నేస్‌లు అస్థిరమైన లోడింగ్, అస్థిరమైన ఉత్సర్గ కోసం φ100 × 450 మరియు φ115 × 510 సెకనుల లోడ్ విరామం కోసం ఉపయోగించబడతాయి. ప్రతి ఒక్కటి , అదే డిచ్ఛార్జ్ ప్రతి మలుపుకు 30 సెకన్లు మరియు సర్దుబాటు చేయగలదు. క్రాంకింగ్ మరియు ఫ్రంట్ యాక్సిల్ లోడింగ్ విరామాలు ప్రతి 30-1.5 నిమిషాలు, మరియు బీట్ సర్దుబాటు అవుతుంది.

ఫీడింగ్ మెషిన్ నేలకి 62 డిగ్రీల కోణంలో చైన్ ఫీడింగ్ మెషిన్‌గా రూపొందించబడింది. ఫ్రేమ్ స్టీల్ యొక్క 200 ఛానెల్‌లతో వెల్డింగ్ చేయబడింది. గొలుసు 101.6mm పిచ్‌తో పేవర్ చైన్, రోలర్ నేరుగా φ38.1 మరియు అంతిమ లోడ్ 290KN. φ100 మరియు φ115 యొక్క మెటీరియల్ నిమిషానికి ఒక మలుపు మరియు రెండుసార్లు ఫీడ్ అయ్యేలా సెట్ చేయబడింది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు ఫ్రంట్ యాక్సిల్ కోసం, ఇది 2 నిమిషాలకు సెట్ చేయబడింది మరియు ఇది కూడా రెండుసార్లు ఫీడింగ్ అవుతుంది. సర్దుబాటు చేయగల బీట్‌ను గ్రహించడానికి, లోడింగ్ మెషీన్ యొక్క మోటారు ఇన్వర్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఆపరేషన్ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్‌గా సెట్ చేయబడింది.

లోడింగ్ మెషీన్ మెటీరియల్‌ని పైకి ఎత్తినప్పుడు, మెటీరియల్ ఆటోమేటిక్‌గా 2° స్వాష్ ప్లేట్‌ను V-ఆకారపు గాడిలోకి చుట్టుకుంటుంది. ఎగురవేయడం యొక్క నెమ్మదిగా వేగం కారణంగా, మెటీరియల్ రోల్స్ ఆఫ్ అయినప్పుడు దాదాపు ఎటువంటి ప్రభావం ఉండదు మరియు V-ఆకారపు గాడి దిగువన సామీప్యత స్విచ్ అందించబడుతుంది. ఈ సమయంలో, స్విచ్ పదార్థాన్ని గుర్తిస్తుంది, 1 సెకను ఆలస్యం తర్వాత, పుష్ సిలిండర్ పనిచేస్తుంది, (పుష్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ వ్యాసం φ125 మరియు φ100 , సిలిండర్ స్ట్రోక్ 550 మిమీ ), పదార్థం కన్వేయర్ రోలర్‌పైకి నెట్టబడిన తర్వాత, సిలిండర్ తిరిగి వస్తుంది, 30 సెకన్ల తర్వాత, ఫీడింగ్ మెషిన్ రెండవ మెటీరియల్‌ను పైభాగానికి ఎత్తివేస్తుంది, పదార్థం V-ఆకారపు గాడిలోకి వెళుతుంది, సమాంతర సిలిండర్ పనిచేస్తుంది మరియు V-ఆకారపు మెటీరియల్ ఫ్రేమ్ మరియు మెటీరియల్ రెండవదానికి లాగబడుతుంది. స్టేషన్, మరియు V-ఆకారపు గాడి యొక్క దిగువ సామీప్య స్విచ్ పదార్థాన్ని గుర్తిస్తుంది. పుష్ సిలిండర్ పదార్థాన్ని V-ఆకారపు బదిలీ రోలర్‌పైకి నెట్టివేస్తుంది. సిలిండర్ తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, అయస్కాంత స్విచ్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది మరియు పార్శ్వ సిలిండర్ V-ఆకారపు రాక్‌ను అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇస్తుంది. నిర్మాణం క్రింది విధంగా ఉంది: V-ఆకారపు మెటీరియల్ రాక్: V-ఆకారపు మెటీరియల్ ఫ్రేమ్‌కు మద్దతు మరియు స్లైడింగ్ మ్యాచింగ్ కోసం రెండు లీనియర్ గైడ్ పట్టాలు మరియు V-ఆకారపు ఫ్రేమ్ యొక్క కదలిక φ125 యొక్క సిలిండర్ ద్వారా స్ట్రోక్‌తో నిర్వహించబడుతుంది. 1600

ఫ్రేమ్, స్ప్రాకెట్, చైన్ (పిచ్ 15.875), బేరింగ్ బ్లాక్, రోలర్ మరియు సైక్లాయిడ్ రీడ్యూసర్ మొదలైనవాటితో సహా ట్రాన్స్‌మిషన్ రోలర్ నిర్మాణం. బదిలీ రోలర్ యొక్క పొడవు పదార్థం యొక్క పొడవు మరియు ఉత్పత్తి చక్రం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, φ100మరియు φ115 మెటీరియల్ కోసం , కన్వేయింగ్ రోలర్ యొక్క పొడవు పొడవైన పదార్థం యొక్క పొడవు కంటే రెండు రెట్లు సమానంగా ఉంటుంది, ఇది 1032 , అయితే ముందు ఇరుసు క్రాంకింగ్ రోలర్ యొక్క పొడవు 2250 , ఇది పొడవైన పదార్థం యొక్క 1.5 రెట్లు. ప్రసారం చేసే రోలర్ నిమిషానికి ప్రసార వేగం కొద్దిగా ఉంటుంది. దాదాపు 40mm సెట్ ఉత్పత్తి చక్రం కంటే వేగంగా, ట్రాన్స్‌మిషన్ రేస్‌వే V-ఆకారంలో, 120 డిగ్రీల కోణంతో, φ140 బయటి వ్యాసం మరియు 206.4 రెండు రోలర్‌ల మధ్య దూరం ఉండేలా రూపొందించబడింది.

ప్రెజర్ రోలర్ ఫీడింగ్ మెకానిజం మరియు ప్రెషర్ రోలర్ ఫీడింగ్ మెకానిజం డబుల్ ప్రెజర్ వీల్ ఫారమ్‌ను అవలంబిస్తాయి, తద్వారా హీటింగ్ మరియు ట్రాన్స్‌వేయింగ్ ప్రక్రియలో ఎటువంటి మెటీరియల్ జారిపోకుండా మరియు హిస్టెరిసిస్ జరగకుండా చూసుకుంటుంది, తద్వారా తాపన పదార్థం యొక్క ఉష్ణోగ్రత మరింత ఏకరీతిగా ఉంటుంది. నిర్మాణ భాగాలు: స్టీల్ బ్రాకెట్, బేరింగ్, షాఫ్ట్, ప్రెజర్ రోలర్ (కలిపి) స్ప్రాకెట్, చైన్, గేర్, సైక్లోయిడల్ పిన్‌వీల్ రీడ్యూసర్, సిలిండర్ ప్రెస్సింగ్ మెకానిజం మొదలైనవి సెట్ ఉత్పత్తి చక్రాన్ని సాధించడానికి మోటారు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. పదార్థం బదిలీ రోలర్ ద్వారా మొదటి పీడన రోలర్‌లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఇక్కడ సెట్ చేయబడిన వ్యతిరేక-రకం ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ స్విచ్ పదార్థాన్ని గుర్తించి సిలిండర్ కంప్రెషన్ మెకానిజం పని చేస్తుంది. సిలిండర్ పిస్టన్ వ్యాసం φ125 , మరియు స్ట్రోక్స్: చిన్న పదార్థం 100 , మరియు పెద్ద పదార్థం 125 . స్క్వీజ్ రకంలో, పదార్థం ఒక సెట్ ఉత్పత్తి వ్యూహం వద్ద తాపన కొలిమిలోకి చొప్పించబడుతుంది మరియు సిలిండర్ యొక్క పని ఒత్తిడి 0.4 MPa , మరియు పని ఒత్తిడి 490 KG/cm 2 .

హీటింగ్ ఫర్నేస్: హీటింగ్ ఫర్నేస్ యొక్క మొత్తం పొడవు (హోల్డింగ్ ఫర్నేస్‌తో సహా) 7750 , φ100 మరియు φ115 మెటీరియల్ హోల్డింగ్ ఫర్నేస్, పొడవు 1600 మిమీ , ఫ్రంట్ యాక్సిల్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ హోల్డింగ్ ఫర్నేస్ పొడవు 2600 మిమీ , సెన్సర్ త్వరిత జలమార్గం అనుసంధానం స్క్వీజ్ రకాన్ని స్వీకరిస్తుంది బోల్ట్ కనెక్షన్ లేదు మరియు రాగి వరుస మరియు రాగి వరుస మధ్య కనెక్షన్ సరళమైనది, అనుకూలమైనది మరియు నమ్మదగినది.

హీటింగ్ ఫర్నేస్ మరియు హోల్డింగ్ ఫర్నేస్ మధ్య 250mm పరివర్తన జోన్ ఉంది. స్కేల్‌ను తొలగించడమే దీని ఉద్దేశ్యం. సులభంగా ప్రాసెసింగ్ మరియు నిర్వహణ కోసం వాటర్-కూల్డ్ రైలును రెండు విభాగాలుగా విభజించవచ్చు. హీటింగ్ మెటీరియల్‌ని హీటింగ్ ఫర్నేస్ నుండి హోల్డింగ్ ఫర్నేస్‌కి సజావుగా మార్చడానికి, 250 మి.మీ. హీట్ రేడియేషన్‌ను నిరోధించడానికి మరియు బేరింగ్‌ను కాల్చడానికి పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ రోలర్ ఉంది. రోలర్ షాఫ్ట్ నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది.

కెపాసిటర్ క్యాబినెట్: అన్నీ ప్రొఫైల్ స్టీల్‌తో వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి, పూర్తిగా మూసివున్న పొడవు 8000 , వెడల్పు 900 , ఎత్తు 1150 , సులభమైన రవాణా కోసం, డిజైన్ మరియు తయారీ చేసినప్పుడు, ఇది 2 ముక్కలుగా విభజించబడింది, మొత్తం కెపాసిటర్ క్యాబినెట్‌లు, యాంటీ-షాక్ పరికరంతో కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి , షాక్ అబ్జార్బర్ స్ప్రింగ్ ఎత్తు 150 , వ్యాసం Φ100 , స్ప్రింగ్ వైర్ φ10 , మొత్తం 130 .

త్వరిత ఉత్సర్గ మరియు ఉత్సర్గ ప్రెజర్ రోలర్ మెకానిజం, నిర్మాణ భాగాలు: ఉత్సర్గ వాయు ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రోలర్ మెకానిజం, ఓవర్ టెంపరేచర్, అండర్ టెంపరేచర్ సార్టింగ్ మెకానిజం, క్వాలిఫైడ్ మెటీరియల్ బ్లాకింగ్ మెకానిజం, క్వాలిఫైడ్ మెటీరియల్ సిలిండర్ పుషింగ్ మెకానిజం మొదలైనవి., ట్రాన్స్‌మిషన్ పార్ట్‌లో స్ప్రాకెట్ ఉంది గొలుసు మరియు శక్తి సైక్లోయిడల్ పిన్‌వీల్ రీడ్యూసర్‌ను స్వీకరించండి మరియు ప్రసార వేగం సెకనుకు 435 మిమీ .

ప్రెజర్ రోలర్ మెకానిజం, హీటింగ్ మెటీరియల్ హీటింగ్ ఫర్నేస్ ద్వారా శీఘ్ర డిశ్చార్జింగ్ యొక్క మొదటి రోలర్ మార్గంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ స్విచ్‌ను గుర్తించడానికి మెటీరియల్ అవుట్‌క్రాప్ ఇక్కడ సెట్ చేయబడింది, ప్రెజర్ రోలర్ మెకానిజం యొక్క సిలిండర్ వెంటనే పనిచేస్తుంది మరియు ఎగువ నొక్కడం చక్రం నెట్టబడుతుంది తాపన పదార్థం నొక్కినప్పుడు మరియు పదార్థం జారిపోకుండా శక్తి ప్రసారం ద్వారా త్వరగా బయటకు తీయబడుతుంది. సిలిండర్ పిస్టన్ యొక్క వ్యాసం φ125 , చిన్న పదార్థం యొక్క స్ట్రోక్ 100 , మరియు పెద్ద పదార్థం యొక్క స్ట్రోక్ 125. ఎందుకంటే హీటింగ్ పదార్థం యొక్క వేడి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది ( 1250 °C ), అంటుకునే పదార్థం, ఫర్నేస్ మౌత్ ముందు దిగువ నొక్కడం చక్రం V-ఆకారపు షట్కోణ చక్రం వలె రూపొందించబడింది. ఈ విధంగా, పదార్థం వేగవంతమైన ప్రసారంలో ముందుకు దూకుతుంది, మరియు అంటుకునేది స్వయంచాలకంగా ఓపెనింగ్ నుండి బయటపడుతుంది.

అర్హత లేని పదార్థాలు (అధిక-ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత), ఫర్నేస్ నోటి ద్వారా పదార్థం నిష్క్రమించినప్పుడు, అది ఇన్ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ద్వారా కొలుస్తారు. పరీక్ష ఓవర్-టెంపరేచర్ లేదా అండర్-టెంపరేచర్ అయితే, సిలిండర్ స్టాప్ మెకానిజం 1400 వద్ద అందించబడుతుంది. ఈ సమయంలో, సిలిండర్ పెరుగుతుంది (సిలిండర్ బ్లాక్ మెకానిజం సిలిండర్ రేడియల్ యాక్సియల్ గైడింగ్ పరికరంతో అందించబడుతుంది), పదార్థాన్ని బ్లాక్ చేస్తుంది, మాగ్నెటిక్ స్విచ్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది మరియు రేస్‌వేల మధ్య సిలిండర్ పుషింగ్ మెకానిజం పెరుగుతుంది మరియు అర్హత లేని పదార్థం బయటకు వస్తుంది, అధిక-ఉష్ణోగ్రత పదార్థం స్వాష్ ప్లేట్‌తో పాటు బయటకు వస్తుంది (ఈ సమయంలో సిలిండర్ బయటకు తీయబడుతుంది). ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నట్లయితే, సార్టింగ్ మెకానిజం సిలిండర్ తగ్గిపోతుంది మరియు స్లయిడ్ యొక్క ఓపెనింగ్‌లో తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పదార్థం బయటకు వస్తుంది. ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ ద్వారా క్వాలిఫైడ్ మెటీరియల్‌ని కొలిస్తే, అర్హత లేని మెటీరియల్ సార్టింగ్ మెకానిజం వద్ద ఉన్న అన్ని సంస్థలు పనిచేయవు. క్వాలిఫైడ్ మెటీరియల్ త్వరగా డిశ్చార్జ్ మెకానిజం పైభాగానికి చేరుకున్నప్పుడు, అది ఇక్కడ ఫిక్స్‌డ్ మెటీరియల్ బ్లాకింగ్ మెకానిజం ద్వారా బ్లాక్ చేయబడుతుంది మరియు ఇక్కడ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ట్రావెల్ స్విచ్‌ను తాకుతుంది, సిగ్నల్ పంపబడుతుంది, క్విక్ డిశ్చార్జ్ మెషిన్ రేస్‌వే మరియు ఇంటర్మీడియట్ మధ్య సిలిండర్ ఎజెక్షన్ మెకానిజం రేస్‌వే సిలిండర్ ఎజెక్టర్ మెకానిజం అదే సమయంలో పెంచబడుతుంది మరియు పదార్థం పైకి లేపబడుతుంది. సిలిండర్‌ను స్థానానికి పెంచినప్పుడు, అయస్కాంత స్విచ్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది, అర్హత కలిగిన పుష్ సిలిండర్ పనిచేస్తుంది మరియు అర్హత కలిగిన పదార్థం త్వరిత ఉత్సర్గ కేంద్రం నుండి మధ్య రోలర్ మధ్యలో పరివర్తన ప్లేట్ ద్వారా నెట్టబడుతుంది. సిలిండర్ V-ఆకారపు ఫ్రేమ్ మధ్యలో నుండి ప్రారంభించి, పుష్ సిలిండర్ తిరిగి వస్తుంది, అయస్కాంత స్విచ్ సిగ్నల్ ఇస్తుంది మరియు త్వరిత ఉత్సర్గ ఎజెక్టర్ మెకానిజం మరియు ఇంటర్మీడియట్ రేస్‌వే సిలిండర్ ఎజెక్టర్ మెకానిజం అదే సమయంలో అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు ఇంటర్మీడియట్ రేస్‌వే త్వరగా ఉత్పత్తి లైన్కు పదార్థాన్ని బదిలీ చేస్తుంది.

పై చర్యలన్నీ అస్థిరమైన అమలులో నిర్వహించబడతాయి.