Double station round round bar forging forging   Molao-motheo oa ho sebetsa le sebopeho

Moralo oa liteishene tse peli, kakaretso ea li-sets tse 2, phepelo ea motlakase ke 2 × 1250KW, 2 × 1000KW lihlopha tse peli tsa libopi li sebelisoa bakeng sa ho jarisa ka mokhoa o sisinyehang, ho qhala ka mokhoa o thekeselang, bakeng sa φ100 × 450 le φ115 × 510, nako ea ho palamisa ke 30 metsotsoana. e ‘ngoe le e’ ngoe , Ts’ebetso e ts’oanang e boetse e na le metsotsoana e 30 ka nako le ho fetoha. Likhahla tsa ho lla le li-axle tse ka pele ke metsotso e 1.5-2, ‘me ho otla hoa fetoha.

Mochini oa ho fepa o entsoe e le mochini oa phepelo oa ketane o nang le angle ea likhato tse 62 ho ea fatše. Foreimi e cheselitsoe ka likanale tse 200 tsa tšepe. Ketane ke ketane ea paver e nang le molumo oa 101.6mm, rolara e otlolohile φ38.1, ‘me mojaro o moholo ke 290KN. Thepa ea φ100 le φ115 e behiloe ho fetoha hang ka motsotso mme e feptjoa habeli. Bakeng sa crankshaft le axle e ka pele, e behiloe metsotso e 2, hape e fepa habeli. E le ho hlokomela ho otla ho feto-fetohang, enjene ea mochini o laollang e laoloa ke inverter. Tshebetso e setetswe ho ya ho manual kapa automatic.

Ha mochini o kenyang thepa o phahamisetsa thepa holimo, thepa e theoleha ka bo eona ho theosa le poleiti ea swash ea 2 ° ka har’a groove ea sebopeho sa V. Ka lebaka la lebelo le liehang la sehole, ha ho na tšusumetso ha thepa e theoha, ‘me switch ea proximity e fanoa ka tlase ho groove e nang le sebopeho sa V. Ka nako ena, sesebelisoa se lemoha thepa, ka mor’a ho lieha ha motsotsoana oa 1, “cylinder” ea push-cylinder e sebetsa, (bophara ba piston ea push cylinder ke φ125 le φ100, leqeba la cylinder ke 550mm), ka mor’a hore boitsebiso bo sutumelle holim’a mochine oa conveyor, moqomo oa khutla, kamora metsotsoana e 30, Mochini oa phepelo o phahamisa thepa ea bobeli ho ea pheletsong e kaholimo, thepa e kenella ka har’a groove e nang le sebopeho sa V, cylinder e otlolohileng e sebetsa, ‘me foreimi e entsoeng ka sebopeho sa V mme thepa e huleloa ho ea bobeli. seteisheneng, ‘me switjha e haufi le tlase ea groove e nang le sebopeho sa V e lemoha thepa. Push cylinder e sutumelletsa thepa holim’a rolara ea phetiso e nang le sebopeho sa V. Ka mor’a hore cylinder e khutle, mochine oa makenete o fana ka letšoao, ‘me cylinder ea lateral e khutlisetsa rack e nang le V sebakeng sa pele. Sebopeho se ka tsela e latelang: Raka ea thepa e nang le V: Lithaele tse peli tse tsamaisanang le mela bakeng sa ho ts’ehetsa le ho thella ha foreimi ea thepa e nang le sebopeho sa V, ‘me ho sisinyeha ha foreimi e nang le sebopeho sa V ho etsoa ke cylinder ea φ125 1600 .

Sebopeho sa li-roller tsa phetisetso, ho kenyelletsa le foreimi, sprocket, ketane (pitch 15.875 ), ho beng block, roller le cycloid reducer, joalo-joalo Bolelele ba “rolara ea phetisetso” bo khethoa ke bolelele ba lisebelisoa le potoloho ea tlhahiso, φ100and Bakeng sa thepa ea φ115 , bolelele ba rolara e tsamaisang e lekana le hoo e ka bang habeli bolelele ba thepa e telele ka ho fetisisa, e leng 1032, ha bolelele ba “axle cranking roller” e ka pele ke 2250, e ka bang makhetlo a 1.5 a thepa e telele ka ho fetisisa. Lebelo la phetisetso ka motsotso oa rolara e tsamaisang e nyane. Ka potlako ho feta potoloho e behiloeng ea tlhahiso ea hoo e ka bang 40mm, lebelo la phetisetso le etselitsoe ho ba le sebopeho sa V, se nang le angle ea likhato tse 120, bophara bo ka ntle ba φ140, le sebaka se bohareng pakeng tsa li-roller tse peli tsa 206.4.

Mochine oa ho fepa lirolara tsa khatello le mochine oa ho fepa li-roller tsa khatello li amohela foromo ea lebili la khatello ea habeli, ka hona ho netefatsa hore ha ho na thepa e thellang ‘me ha ho na hysteresis e hlahang nakong ea ho futhumatsa le ho tsamaisa, e le hore mocheso oa thepa ea ho futhumatsa o tšoane haholo. Likarolo tsa meralo ke: bracket tšepe, bearing, shaft, khatello ea roller (e kopantsoeng) sprocket, ketane, gear, cycloidal pinwheel reducer, mochine oa khatiso oa li-cylinder, joalo-joalo. Ha thepa e kena ka mochine oa pele oa khatello ka mochine oa ho fetisa, mochine o fapaneng oa photoelectric o behiloeng mona o lemoha thepa le mochine oa compression cylinder o sebetsa. Bophahamo ba piston ea cylinder ke φ125, ‘me lichapo ke: lisebelisoa tse nyenyane ke 100, le thepa e kholo ke 125. Mofuteng oa ho penya, thepa e kenngoa ka sebōping se futhumatsang ka mokhoa o behiloeng oa tlhahiso, ‘me khatello ea ho sebetsa ea silinda ke 0.4 MPa,’ me khatello ea ho sebetsa ke 490 KG / cm 2.

Sebōpi se futhumatsang: Bolelele bohle ba sebōpi se futhumatsang (ho kenyeletsoa le sebōpi) ke 7750 , φ100 le φ115 thepa e tšoereng sebōpi, bolelele ba 1600mm, axle e ka pele, crankshaft e tšoereng sebōpi bolelele ba 2600mm, mochini oa sensor ea metsi o sebelisa marang-rang a marang-rang. e amohela mofuta oa squeeze Ha ho na khokahano ea bolt, mme khokahano lipakeng tsa mola oa koporo le mohala oa koporo e bonolo, e bonolo ebile e ka tšeptjoa.

Ho na le sebaka sa phetoho sa 250mm lipakeng tsa sebōpi sa ho futhumatsa le sebopi se ts’oereng. Sepheo ke ho tlosa sekala. Seporo se pholileng ka metsi se ka aroloa likarolo tse peli bakeng sa ho sebetsa habonolo le tlhokomelo. E le ho etsa hore thepa ea ho futhumatsa e fetohe hantle ho tloha sebōping sa ho futhumatsa ho ea ho sebōpi sa ho tšoara, ka 250mm. Ho na le rolara e fetisang matla ho thibela mahlaseli a mocheso le ho chesa bere. The roller shaft e na le mokhoa oa ho pholisa metsi.

Khabinete ea Capacitor: tsohle tse cheselitsoeng ka tšepe ea profil, bolelele bo koetsoeng ka botlalo 8000, bophara ba 900, bophahamo ba 1150, bakeng sa lipalangoang tse bonolo, ha ho etsoa moralo le ho etsoa, ​​​​e arotsoe ka likotoana tse 2, sehlopha sohle sa likhabinete tsa capacitor, tse nang le sesebelisoa se khahlanong le ho sisinyeha. , mocheso oa mocheso oa selemo ke 150, bophara ba Φ100, terata ea selemo ke φ10, kakaretso ea 130.

Ho tsoa ka potlako le ho ntša mochine oa khatello ea khatello, likarolo tsa sebopeho ke: ho ntša mochine o motlakase oa pneumatic othomathike, mocheso o fetang mocheso, tlas’a mochine oa ho hlophisa mocheso, mokhoa o tšoanelehang oa ho thibela thepa, mochine o hloahloa oa cylinder pushing machine, joalo-joalo, karolo ea phetisetso e na le sprocket amohela cycloidal pinwheel reducer, ‘me lebelo la phetisetso ke 435mm ka motsotsoana.

Mochini oa roller ea khatello, ha thepa ea ho futhumatsa e kena ka tsela ea pele ea ho phunya ka potlako ka sebōpi sa ho futhumatsa, thepa e tsoang ka ntle e behiloe mona ho bona sesebelisoa sa photoelectric, silinda ea mochine oa khatello ea khatello e sebetsa hang-hang, ‘me e ka holimo e tobetsa. lebili le sutumetsoa Thepa ea ho futhumatsa e hatelloa mme thepa e ntšoa ka potlako ke phetisetso ea matla ntle le ho thella. Bophara ba piston ea cylinder ke φ125, ho otloa ha thepa e nyenyane ke 100, ‘me ho otla ha thepa e kholo ke 125. Hobane mocheso oa mocheso oa thepa ea ho futhumatsa o phahame haholo (1250 ° C), e le ho thibela boitsebiso bo tsoang ho khomarela, lebili le ka tlaase le hatellang ka pel’a molomo oa sebōpi se entsoe e le V -shaped hexagonal lebili. Ka tsela ena, thepa e na le ho tlolela pele phetisong e potlakileng, ‘me sekhomaretsi se tla tlosa ho buloa ka bohona.

Lisebelisoa tse sa tšoanelehang (mocheso o feteletseng, mocheso o tlase), ha thepa e tsoa ka molomo oa sebōpi, e lekanyetsoa ka thermometer ea infrared. Haeba tlhahlobo e le mocheso o feteletseng kapa mocheso o tlase, mochine oa ho emisa li-cylinder o fanoa ho 1400. Ka nako ena, moqomo oa phahama (mochine oa li-cylinder block o fanoa ka sesebelisoa sa cylinder radial axial guiding), se thibela thepa, switjha ea makenete e fana ka lets’oao, ‘me mochini o sututsang silinda o phahama lipakeng tsa mabelo, ebe thepa e sa tšoaneleheng ea ntšoa. joalo ka The over-themperature material will roll out along the swash plate (ka nako ena silindara e phahamisitswe). Haeba mocheso o le tlase, silindara ea mochine oa ho hlopha ea honyela, ‘me thepa e ka tlas’a mocheso e phalla haufi le pulo ea slide. Haeba lisebelisoa tse tšoanelehang li lekantsoe ka thermometer ea infrared, litsi tsohle tse mochining o sa tšoaneleheng oa ho hlopha li ke ke tsa sebetsa. Ha thepa e tšoanelehang e fihla ka potlako tlhōrōng ea mochine oa ho ntša, e koetsoe ke mochine o tsitsitseng oa ho thibela lintho mona, ‘me o otla mochine oa maeto o kentsoeng mona, pontšo e romelloa, mochine oa ejection ea cylinder pakeng tsa lebelo la mochine o potlakileng le o bohareng. raceway cylinder Mochine oa ejector o phahamisoa ka nako e le ‘ngoe,’ me thepa e phahamisetsoa holimo. Ha silinda e phahamisetsoa sebakeng, sesebelisoa sa makenete se fana ka lets’oao, silindara e ts’oarellang e sebetsa, ‘me thepa e tšoanelehang e sutumetsoa ho tloha bohareng ba phallo e potlakileng ho ea bohareng ba rolara e bohareng ka poleiti ea phetoho. Ho qala ho tloha bohareng ba cylinder V -e bōpehileng joaloka foreimi, silinda ea push e khutla, sesebelisoa sa makenete se fana ka letšoao, ‘me mochine oa ejector o potlakileng oa ho ntša metsi le mochine o bohareng oa cylinder ejector o khutlela sebakeng sa pele ka nako e le’ ngoe, le tsela e bohareng ea peiso. ka potlako e fetisetsa thepa moleng oa tlhahiso.

Liketso tsohle tse ka holimo li etsoa ka mokhoa o tsitsitseng.