เตาหลอม อุปกรณ์โครงสร้างและลักษณะ

เตาหลอมแบบรถเข็นแบ่งออกเป็นเตาให้ความร้อนแบบรถเข็นและเตาให้ความร้อนแบบรถเข็นตามวัตถุประสงค์ อุณหภูมิของเตาหลอมจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 600 ถึง 1250 องศาเซลเซียส อุณหภูมิเตาหลอมของเตาหลอมของรถเข็นจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 300 ถึง 1100 องศาเซลเซียส อุณหภูมิของเตาหลอมจะเปลี่ยนไปตามระบบทำความร้อนที่กำหนด อุณหภูมิของเตาหลอมจะค่อยๆ สูงขึ้น ซึ่งไม่ง่ายที่จะทำให้เกิดความเครียดจากความร้อน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการรับประกันคุณภาพการทำความร้อนของโลหะผสมเหล็กและชิ้นงานขนาดใหญ่ เนื่องจากต้องเคลื่อนย้ายด้านล่างของเตาหลอม จึงมีช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างรถเข็นกับผนังเตา ซึ่งส่งผลให้ฉนวนกันความร้อนไม่ดีและสูญเสียความร้อนมาก

ประตูเตาหลอมของเตาหลอมแบบรถเข็นมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และประตูเตาหลอมและกรอบประตูต้องมีความแข็งเชิงโครงสร้างเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากความร้อน ประตูเตาหลอมขนาดใหญ่ใช้โครงเหล็กเชื่อมส่วนและฝังด้วยเหล็กหล่อรอบ ๆ โครงทำด้วยวัสดุทนไฟและฉนวนความร้อน และประตูเตาหลอมเปิดและปิดด้วยกลไกการยกแบบไฟฟ้าหรือแบบไฮดรอลิก

รถเข็นประกอบด้วยโครง กลไกการวิ่ง และอิฐก่อ กลไกการเดินสามประเภทที่ใช้กันทั่วไปในเตาหลอมแบบรถเข็น ได้แก่ แบบล้อ แบบลูกกลิ้ง และแบบลูก กลไกการลากที่ใช้โดยรถเข็นเคลื่อนที่ประกอบด้วยประเภทแร็คพินฟันเฟือง ประเภทรอกสลิง และประเภทโซ่ไฟฟ้า

ตั้งแต่ปี 1960 ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้านิวเคลียร์ เตาหลอมขนาดใหญ่พิเศษได้ปรากฏขึ้น โดยมีความกว้าง 11 เมตรและความยาว 40 เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาอุตสาหกรรม เตาหลอมแบบรถเข็นสมัยใหม่ยังใช้หัวเผาความเร็วสูงเพื่อเสริมสร้างการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนในเตาหลอม การไหลเวียนของก๊าซในเตาหลอม ปรับปรุงความสม่ำเสมอของอุณหภูมิเตาหลอม และใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติรวมถึงการควบคุมโปรแกรมเพื่อปรับปรุงระดับการปฏิบัติงาน