ለ crankshaft forging induction ማሞቂያ ምድጃ

የክራንክሼፍትን ተፈጥሯዊ ጥራት ለማሻሻል የ crankshaft ማምረቻ ፋብሪካው ሙሉውን የፋይበር ስፔድ የክራንክሼፍት ሂደትን ይጠቀማል። ከመፈጠሩ በፊት ያለው ማሞቂያ ሁልጊዜ ለአካባቢው ማሞቂያ የተፈጥሮ ጋዝ እቶን ይጠቀማል. በረዥም የማሞቂያ ጊዜ ምክንያት, ክራንቻው ትልቅ ክሪስታል እህሎች, ተጨማሪ ኦክሳይድ ሚዛኖች እና ትልቅ የተፈጥሮ ጋዝ ፍጆታ አለው. የኢነርጂ ብክነት ከባድ ነው። ጊዜው ያለፈበትን የምርት ቴክኖሎጂ እና መሳሪያ ለመቀየር የክራንክሻፍት ማምረቻ ፋብሪካው ለመጠቀም ሐሳብ አቅርቧል induction ማሞቂያ እቶን የ crankshaft ሁሉ ፋይበር ጋር ለመመስረት, ስለዚህ crankshaft ከፊል ማሞቂያ induction ማሞቂያ እቶን መሣሪያዎች ስብስብ ተዘጋጅቷል እና ምርት ተክል ለመጠቀም የተመረተ ነበር.

የ crankshaft በአካባቢው ማሞቂያ ክፍል ቅርጽ እና መጠን በስእል 12-96, ከፍተኛው የውጨኛው ዲያሜትር Φ310mm, ማሞቂያ ክፍል ርዝመት Φ580mm, crankshaft ያለውን ቁሳዊ ቅይጥ ብረት, ማሞቂያ ሙቀት 1200 ነው. ℃, ራዲያል የሙቀት ልዩነት ከ 100 ℃ አይደለም, እና ማሞቂያ ጊዜ 20mino ነው.

ምስል 12-96 ክራንች

የመካከለኛው ፍሪኩዌንሲ ኢንዳክተር ለአካባቢው የ crankshaft ማሞቂያ ጥቅም ላይ የሚውለው ነጠላ-ደረጃ ነው, እና ከሲሊኮን ብረት ወረቀቶች የተሰራ መግነጢሳዊ ማስተላለፊያ በኢንደክሽን ኮይል ዙሪያ ይዘጋጃል. መጠምጠሚያው በክብ ቀዳዳ ኤክሰንትሪክ ንጹህ የመዳብ ቱቦ 30 ሚሜ x 15 ሚሜ/10 ሚሜ X 2 ሚሜ ቁስለኛ ነው፣ እና ንጹህ የመዳብ ቱቦ ቁስለኛ ነው። አልካሊ-ነጻ የመስታወት ጥብጣቦች አሉ, እነሱም ቫርኒሽ እና የደረቁ ናቸው. በሚሠራበት ጊዜ ንዝረትን ለማስወገድ የኢንደክሽን መጠምጠሚያው በፀደይ መጭመቂያ መሣሪያ የታመቀ ነው። የኢንደክተሩ ተርሚናል ቮልቴጅ 500V, ኃይሉ 500 ኪ.ወ, እና የተጫነው ኃይል 800 ኪ.ወ. የኃይል አቅርቦት ስርዓት ሶስት-ደረጃ ነው, እና ነጠላ-ከፊል ጭነት ከ capacitors እና reactors ጋር ወደ ሶስት-ደረጃ ሚዛናዊ ነው.

እንደ ሌላ የክራንክሻፍት አምራች መረጃ, የጭረት ማስቀመጫው ውጫዊ ዲያሜትር Φ200mm ነው, የማሞቂያው ክፍል ርዝመት 420 ሚሜ ነው, የሙቀት ሙቀት 1200 ℃ ነው, እና ራዲያል የሙቀት ልዩነት 125 ምንም አይደለም. በተፈጥሮ ጋዝ ማሞቂያ የተጭበረበረ የክራንክ ዘንግ ያለው የእህል መጠን ከመጀመሪያው የሙቀት ሕክምና በኋላ 4-5 ነው (ከ 4 በታች ብቁ አይደለም), በ induction ማሞቂያ እቶን የተሰራው ክራንክሼፍ, የእህል መጠን ከመጀመሪያው የሙቀት ሕክምና በኋላ 5 -6 ደረጃ; የ crankshaft አንድ ጊዜ ማይክሮ ፎርጂንግ የብቃት መጠን የተፈጥሮ ጋዝ እቶን ማሞቂያ 77% እና መካከለኛ ድግግሞሽ induction ማሞቂያ 95% ነው; የክራንክሼት ከፍተኛው ኩርባ (ከመቅረት በፊት) ለተፈጥሮ ጋዝ እቶን ማሞቂያ 30 ሚሜ እና 15 ሚሜ ኢንዳክሽን ማሞቂያ እቶን; የኃይል ፍጆታ 2018 ኪ.ግ / ቁራጭ ነው. ስለዚህ ከመፈጠሩ በፊት የክራንክ ዘንግ ማሞቅ ከተፈጥሮ ጋዝ እቶን ማሞቂያ ወደ ኢንዳክሽን ማሞቂያ ምድጃ ይቀየራል, ይህም የምርት ጥራትን ያሻሽላል, የኃይል ፍጆታን ይቀንሳል እና ግልጽ ኢኮኖሚያዊ ጥቅሞች አሉት. በተመሳሳይ ጊዜ የአውደ ጥናቱ አካባቢ ይሻሻላል እና የጉልበት ጥንካሬ ይቀንሳል.