Tungku pemanasan induksi kanggo penempaan crankshaft

Kanggo nambah kualitas gawan saka crankshaft, pabrik produksi crankshaft nggunakake spade serat lengkap forging proses crankshaft. Pemanasan sadurunge ditempa mesthi nggunakake tungku gas alam kanggo pemanasan lokal. Amarga wektu pemanasan sing dawa, crankshaft nduweni biji kristal gedhe, timbangan oksida luwih akeh, lan konsumsi gas alam sing gedhe. Limbah energi serius. Kanggo ngganti teknologi produksi outdated lan peralatan, pabrik produksi crankshaft ngajokaken kanggo nggunakake a tungku dadi pemanasan kanggo nggawe crankshaft karo kabeh serat, supaya pesawat saka peralatan tungku pemanasan induksi kanggo panas sebagean saka crankshaft dirancang lan diprodhuksi kanggo pabrik produksi.

Wangun lan ukuran bagean pemanasan lokal saka crankshaft ditampilake ing Figure 12-96, diameter njaba maksimal yaiku Φ310mm, dawa bagian pemanasan yaiku Φ580mm, bahan crankshaft yaiku baja campuran, suhu pemanasan 1200 ℃, prabédan suhu radial ora luwih saka 100 ℃, lan wektu dadi panas 20mino.

Gambar 12-96 Crankshaft

Induktor frekuensi penengah sing digunakake kanggo pemanasan lokal crankshaft yaiku fase tunggal, lan konduktor magnetik sing digawe saka lembaran baja silikon disusun ing sekitar kumparan induksi. Koil kasebut tatu karo tabung tembaga murni eksentrik bolongan bunder 30mm x 15mm / 10mm X 2mm, lan tabung tembaga murni tatu. Ana pita kaca tanpa alkali, sing dilapisi lan dikeringake. Koil induksi dikompres nganggo piranti kompresi spring supaya ora geter sajrone operasi. Tegangan terminal induktor yaiku 500V, daya 500kW, lan daya sing dipasang yaiku 800kW. Sistem sumber daya telung fase, lan beban siji-phase imbang kanggo telung fase karo kapasitor lan reaktor.

Miturut informasi Produsèn crankshaft liyane, diameteripun njaba crankshaft punika Φ200mm, dawa bagean panas 420mm, suhu panas 1200 ℃, lan prabédan suhu radial 125 ora. Ukuran gandum saka crankshaft palsu kanthi pemanasan gas alam yaiku 4-5 sawise perawatan panas pisanan (ing 4 ora cocog), crankshaft sing dipalsukan dening tungku pemanasan induksi, ukuran gandum 5 sawise perawatan panas pisanan -6 kelas; tingkat kualifikasi tempa mikro siji-wektu saka crankshaft yaiku 77% kanggo pemanasan tungku gas alam lan 95% kanggo pemanasan induksi frekuensi menengah; lengkungan maksimum crankshaft (sadurunge straightening) yaiku 30mm kanggo pemanasan tungku gas alam lan 15mm kanggo tungku pemanasan induksi; Konsumsi energi pemanasan crankshaft (diowahi dadi batu bara standar), konsumsi energi pemanasan tungku gas alam yaiku 2018kg / potongan, lan tungku pemanasan induksi konsumsi energi punika 154kg / Piece. Mulane, pemanasan crankshaft sadurunge forging diganti saka pemanasan tungku gas alam menyang tungku pemanasan induksi, sing ningkatake kualitas produk, nyuda konsumsi energi, lan entuk manfaat ekonomi sing jelas. Ing wektu sing padha, lingkungan bengkel saya apik lan intensitas tenaga kerja dikurangi.