Induction lafaoro fanafanana ho an’ny crankshaft forging

Mba hanatsarana ny kalitaon’ny crankshaft, ny orinasa mpamokatra crankshaft dia mampiasa ny fibre feno spade forging crankshaft. Ny fanafanana alohan’ny forging dia nampiasa lafaoro entona voajanahary foana ho fanafanana eo an-toerana. Noho ny fotoana fanafanana lava, ny crankshaft dia manana voamadinika kristaly lehibe, mizana oxide bebe kokoa, ary ny fanjifàna entona voajanahary lehibe. Zava-dehibe ny fandaniam-bolan’ny angovo. Mba hanovana ny teknolojia famokarana sy ny fitaovana efa lany andro, ny orinasa mpamokatra crankshaft dia nanolo-kevitra ny hampiasa an lafaoro fanorana mba hametahana ny crankshaft miaraka amin’ny fibre rehetra, noho izany dia nisy andiana fitaovana fandoroana fanafanana induction ho an’ny fanafanana ampahany amin’ny crankshaft dia natao sy namboarina ho an’ny orinasa mpamokatra.

Ny endrika sy ny haben’ny faritra fanafanana eo an-toerana ny crankshaft dia aseho ao amin’ny Figure 12-96, ny ambony indrindra savaivony ivelany dia Φ310mm, ny halavan’ny ampahany fanafanana dia Φ580mm, ny fitaovana ny crankshaft dia firaka vy, ny hafanana hafanana dia 1200 ℃, ny hafanana hafanana radial dia tsy mihoatra ny 100 ℃, ary ny fanafanana fotoana dia 20mino.

Sary 12-96 Crankshaft

Ny inductor matetika mpanelanelana ampiasaina amin’ny fanafanana eo an-toerana ny crankshaft dia dingana tokana, ary misy conducteur magnetika vita amin’ny takelaka vy silisiôma dia nalamina manodidina ny induction coil. Ny coil dia ratra amin’ny lavaka boribory misy fantsona varahina madio 30mm x 15mm / 10mm X 2mm, ary misy fantsona varahina madio. Misy ribbons vera tsy misy alkali, izay misy vernis sy maina. Ny coil induction dia voatsindry amin’ny fitaovana fanerena lohataona mba hialana amin’ny vibration mandritra ny fandidiana. Ny faran’ny faran’ny inductor dia 500V, ny hery dia 500kW, ary ny hery napetraka dia 800kW. Ny rafitra famatsiana herinaratra dia dingana telo, ary ny enta-mavesatra tokana dia mifandanja amin’ny dingana telo miaraka amin’ny capacitors sy reactors.

Araka ny filazan’ny mpanamboatra crankshaft hafa, ny savaivony ivelany amin’ny crankshaft dia Φ200mm, ny halavan’ny ampahany fanafanana dia 420mm, ny mari-pana fanafanana dia 1200 ℃, ary ny fahasamihafan’ny hafanana radial dia 125 tsy misy. Ny haben’ny varimbazaha amin’ny crankshaft voasokajy amin’ny fanafanana entona voajanahary dia 4-5 aorian’ny fitsaboana hafanana voalohany (eo ambanin’ny 4 dia tsy mahafeno fepetra), ny crankshaft novolavolaina tamin’ny lafaoro fanafanana induction, ny haben’ny voa dia 5 taorian’ny fitsaboana hafanana voalohany -6 kilasy; ny taham-pahafenoana amin’ny fametahana micro indray mandeha amin’ny crankshaft dia 77% ho an’ny fanafanana lafaoro entona voajanahary ary 95% ho an’ny fanafanana induction matetika; ny ambony indrindra curvature ny crankshaft (alohan’ny hanitsy) dia 30mm ho an’ny entona voajanahary fanafanana lafaoro sy 15mm ho an’ny induction fanafanana lafaoro; Crankshaft fanafanana angovo fanjifàna (niova ho arintany mahazatra), entona voajanahary lafaoro fanafanana angovo fanjifàna dia 2018kg / sombintsombiny, ary induction fanafanana lafaoro. Ny fanjifana angovo dia 154kg/sanga. Noho izany, ny fanafanana ny crankshaft alohan’ny forging dia niova avy amin’ny entona voajanahary fanafanana lafaoro ho induction lafaoro, izay manatsara ny vokatra, mampihena ny fanjifàna angovo, ary manana tombony ara-toekarena mazava. Etsy andanin’izany, mihatsara ny tontolon’ny atrikasa ary mihena ny hamafin’ny asa.