Ki sa ki plizyè metòd pwosesis pou kou krankshaft endiksyon redi?

1) arbr a pa vire, sèvi ak yon inductor kalite louvri-fèmen pou chofe jounal la pou chofe, epi fè likid espre asouvisman. Apre sa, yo te devlope yon zouti machin semi-otomatik krankshaft pou fè gwo kantite trempe kou krankshaft. Avantaj la se entansite travay ki ba, men dezavantaj la se ke zòn nan fè tèt di se inegal, tankou lajè a nan kouch nan fè tèt di nan pwen an tèt mouri nan jounal la konekte baton ak pwen an mouri anba. Zòn nan se etwat ak sou sa. Pwosesis sa a te itilize pou plis pase 60 ane, e kounye a, kèk krankshafts otomobil ak krankshafts traktè yo toujou pwodwi lè l sèvi avèk pwosesis sa a.

2) Crankshaft wotasyon chofaj, semi-annulaire induktè yo te itilize pou pwodiksyon an mas sou semi-otomatik oswa totalman otomatik krankshaft trempe zouti machin. Avantaj la se ke tanperati a nan zòn nan fè tèt di se inifòm, ak lajè a se ki konsistan atravè pulsasyon pouvwa ak lòt teknoloji. Avantaj la se ke li ka jounal. Trempe filet, pou amelyore fòs fatig nan krankshaft la, se kounye a yon pwosesis trempe krankshaft lajman itilize.

3) Arbr a pa vire, epi bobin prensipal mwatye bag la makonnen ak bobin oksilyè mwatye bag pou chofe jounal krankshaft la, ki rele pwosesis Sharp-c. Avantaj la se ke tan an chofaj se kout, tan an chofaj nan yon jounal se sou 4s, zòn nan ekipman se pi piti pase sa yo ki nan aparèy la trempe rotary, ak inductor a gen yon lavi ki pi long. Sepandan, pwosesis sa a pa rezoud teknoloji a trempe filet crankshaft.

4) krankshaft wotasyon trempe adopte yon doub mwatye bag kalite induktè, ki prèske kouvri jounal la crankshaft. Avantaj ki genyen nan pwosesis sa a se efikasite chofaj segondè ak tan kout. Kounye a, li se sèlman aplike nan crankshafts machin.